對于選擇代步車而言，大家一般都更傾向于小型SUV，因為這個級別的車型，車身小巧靈活，又省油耐用，實用性也高。而今天我們帶來一款合資小型SUV，它就別克旗下的昂科拉。目前在售車型有4款，而我們以2021款 332T CVT精英型為例，指導價14.59萬，看看這款車到底適不適合家用？具體產品力如何？

外觀上昂科拉也是延用了別克最新的設計理念，整體的風格也是偏向于年輕運動。前臉的設計也是較為扁平化的，線條設計得比較舒展，中網的格柵面積并不算小，還具有一根貫穿式的鍍鉻飾條。同樣前包圍的副進氣格柵也是采用貫穿式設計，底部還具備一塊銀色的飾板，雙貫穿手法更有效拉寬視覺上的效果。

車身側面的設計相對流暢，線條感比較足，雙色的車身設計看起來比較大氣，對于車身尺寸，昂科拉的長寬高分別為4295/1798/1607mm，軸距為2570mm，后排提供了隱私玻璃，底部均為黑色塑料件，有效防刮防蹭。而輪圈的大小為17英寸，五輻式造型還采用了雙色設計，效果更動感一些，輪胎的規(guī)格為215/55 R17。

再看尾部的設計，線條設計的同樣很舒展，但整體設計較為圓潤，后包圍的底部采用了大面積的黑色包圍，底部中間加入了一塊銀色飾板，視覺效果不錯，不過排氣采用了隱藏式設計，顯得很利索。尾燈樣式比較小巧，立體感較好，內部結構并不復雜，全LED光源實用性較為不錯。

進入車內，昂科拉的內飾設計比較有檔次感，符合美系的豪華美學，中控臺的線條很柔，層次分別，視覺上的感受真的很棒。而對于用料同樣很有誠意，中控臺的上半部分為軟性材質，中間部分則是皮革材質包覆，配合縫線工藝，質感和手感都很不錯。

方向盤為傳統(tǒng)的三幅式平底結構，采用塑料材質，下方還加入了曲線的鍍鉻材質，多功能按鍵的設計也很便利，整體效果比較切合家用。儀表的樣式較為簡約，采用黑底白字的設計，兩個指針盤加上3.5英寸的行車電腦顯示屏，并不會覺得廉價。

中控屏采用懸浮式設計，尺寸為8英寸，UI界面的風格設計相對簡潔，上手容易。在功能上比較齊全，具備GPS導航、語音識別控制、CarPlay/CarLite的互聯(lián)，還有通用的安吉星服務等等，還是非常豐富的。

對于安全方面的配置，昂科拉也是標配了6氣囊，提供了胎壓顯示等，而主動安全功能上，昂科拉也是裝備了車道偏離預警、車道保持輔助以及主動剎車這三大功能。在駕駛輔助上，昂科拉只提供了后駐車雷達和倒車影像，定速巡航需要選裝才行。

座椅采用織物材質，加入了較多的縫線工藝，而內部填充物也偏軟，舒適性還是有保障的，不過主副駕駛座椅都只支持6向手動調節(jié)。而后排座椅只提供了兩個頭枕，對于中間座位的舒適性肯定有所降低。

乘坐空間上昂科拉的表現(xiàn)還是很出色的，體驗者的身高為186cm，坐進前排調整好位置，頭部的空間還剩余3指。保持該位置不動再進入后排，頭部空間剩余1指，腿部空間剩余一拳，并且它還提供了可開啟式的全景天窗，整體空間表現(xiàn)是能夠滿足家用需求的。

動力上昂科拉采用了一臺L3Z的1.3T渦輪增壓三缸發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率121kW（165Ps），最大扭矩240N·m，傳動采用的是CVT無級變速箱。底盤懸架的組合也比較常見，采用的是前麥弗遜式獨懸，后復合扭力梁式非獨立懸架的結構。

總的來說，雖說昂科拉作為一個三缸車型，但是行駛質感和四缸并沒有什么區(qū)別，動力上相比較起來也很強勁，何況目前昂科拉的優(yōu)惠力度也是比較大的，相比起同級的一些自主小型SUV，配置又高，價格也劃算，還是很值得選的。