不知道你是否發(fā)現(xiàn)，如今的汽車(chē)產(chǎn)品都愈發(fā)重視年輕化、運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。在10萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間，如果你想要一輛有個(gè)性同時(shí)又能滿足日常家用的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，這輛吉利-繽瑞COOL絕對(duì)值得一看！

全新的前臉造型基于吉利能量風(fēng)暴4.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，在整體設(shè)計(jì)上更加激進(jìn)。中網(wǎng)與前包圍經(jīng)過(guò)黑化處理，大量運(yùn)動(dòng)外觀套件的加持，讓整車(chē)的風(fēng)格看起來(lái)更加酷炫。

燈組線條鋒利有型，眼神“冰冷”，很有戰(zhàn)斗范。燈腔內(nèi)部由36顆LED光源組成，三段式的日間行車(chē)燈有著較高的辨識(shí)度，且支持自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能。

長(zhǎng)寬高：4710/1795/1455mm

軸距：2670mm

車(chē)側(cè)造型與傳統(tǒng)的三廂家用轎車(chē)存在明顯差異，車(chē)身腰線從前翼子板處一直貫穿至車(chē)尾，官方稱(chēng)之為“疾馳高腰線設(shè)計(jì)”。溜背車(chē)頂線條讓車(chē)身姿態(tài)視覺(jué)上更顯低趴，下方的側(cè)裙帶有橙色線條點(diǎn)綴，提升了運(yùn)動(dòng)氣息。

17英寸黑化輪圈采用“多條輻”設(shè)計(jì)，搭配黃色的剎車(chē)卡鉗，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)再次加分。輪胎方面，與之匹配的是馬牌UC6系列運(yùn)動(dòng)型輪胎，規(guī)格為205/50 R17。

尾部造型讓人眼前一亮，視覺(jué)沖擊感極強(qiáng)，大尺寸后擾流板絕對(duì)吸睛，表面還帶有類(lèi)似碳纖維的紋理圖案，官方稱(chēng)之為“破鋒大尾翼”。雙邊共雙出的排氣絕非擺設(shè)，橢圓形的排氣口更具運(yùn)動(dòng)氛圍，同時(shí)還有排氣聲浪。

尾燈造型狹長(zhǎng)，燈腔內(nèi)部經(jīng)過(guò)熏黑處理，“三段式”的設(shè)計(jì)與前大燈組很好地形成了前后呼應(yīng)。

內(nèi)飾座艙的風(fēng)格相對(duì)簡(jiǎn)約，但又不缺乏科技感與精致感。中控臺(tái)線條平直，起到了延伸橫向視覺(jué)效果的作用，讓車(chē)廂座艙視覺(jué)上更顯開(kāi)闊。中控臺(tái)使用大量軟性材質(zhì)以及類(lèi)麂皮面料覆蓋，并輔以橙色飾條點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)氛圍足夠濃郁。平底方向盤(pán)采用皮質(zhì)包裹，盤(pán)輻粗壯，握感飽滿。

10.25英寸全液晶儀表盤(pán)與12.3英寸中控屏構(gòu)成雙聯(lián)屏布局，中控屏搭載銀河OS系統(tǒng)，界面UI簡(jiǎn)潔清新，幾乎沒(méi)有上手難度。功能方面，支持在線導(dǎo)航、智能AI語(yǔ)音識(shí)別（可控制天窗、空調(diào)等）、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、FOTA升級(jí)、三指飛屏（雙屏導(dǎo)航互動(dòng)）等。

電子擋桿在同級(jí)別車(chē)型中并不多見(jiàn)，擋桿造型類(lèi)似飛機(jī)操縱桿，官方稱(chēng)之為“競(jìng)速電子擋桿”。水杯架配備3個(gè)可調(diào)節(jié)的擋板插片（十片插槽），可實(shí)現(xiàn)多種不同的空間組合，儲(chǔ)物空間表現(xiàn)更加靈活。

一體式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅采用皮質(zhì)/類(lèi)麂皮混搭的材質(zhì)包裹，內(nèi)部填充物軟硬適中，兼顧了乘坐舒適性以及對(duì)身體的包裹性。橙色的安全帶格外顯眼，很能討好眼球。

后排的乘坐空間表現(xiàn)能夠滿足日常家用，溜背線條在一定程度影響了后排的頭部空間，但腿部空間能夠得到保證。電動(dòng)天窗為常規(guī)尺寸的大小，沒(méi)有配備全景天窗屬于預(yù)料之中，對(duì)于一輛10萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)，它的后排配置表現(xiàn)沒(méi)什么可挑剔的。

動(dòng)力方面，繽瑞COOL搭載一臺(tái)全新的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為181馬力，最大扭矩為290牛·米，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為7.1秒，WLTC工況下的綜合油耗為5.9L/100km。底盤(pán)方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

在不同的駕駛模式上，繽瑞COOL呈現(xiàn)出不一樣的性格。舒適模式下，動(dòng)力響應(yīng)不急不緩，7速雙離合變速箱悄悄地完成每一次換擋，換擋平順性極為出色，此時(shí)的它便是一輛“老實(shí)本分”的家用轎車(chē)，能夠完美擔(dān)任日常通勤的重任。

轉(zhuǎn)向和底盤(pán)懸架上的設(shè)定比較偏向“家用化”，轉(zhuǎn)向力度支持多級(jí)可調(diào)，但整體來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向手感都是相對(duì)輕盈的那一類(lèi)，日常代步很輕松。懸架初段相對(duì)偏軟，可以輕松化解路面上的大小顛簸，保證了日常代步時(shí)的乘坐舒適性；懸架中后段仍具備充足的支撐性，有一定的韌性，開(kāi)起來(lái)不會(huì)晃晃悠悠的，行駛時(shí)的車(chē)身穩(wěn)定性能夠讓人滿意。

切換到運(yùn)動(dòng)模式后，動(dòng)力輸出更加直接，動(dòng)力響應(yīng)更為迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻保持在“亢奮”的狀態(tài)，即便是輕微的油門(mén)動(dòng)作也能迅速傳遞到車(chē)身上。變速箱的升降擋邏輯發(fā)生顯著改變，巡航狀態(tài)下更樂(lè)于保持在更低的擋位，超車(chē)時(shí)的降擋動(dòng)作更加干脆利落。

伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不斷上升，排氣聲浪隨之而來(lái)，開(kāi)起來(lái)還真是有幾分運(yùn)動(dòng)車(chē)的味道。相比于同級(jí)別同價(jià)位的對(duì)手，繽瑞COOL在動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)相對(duì)明顯。動(dòng)力儲(chǔ)備較為充沛，前段加速有力，中后段的加速力度也絕不疲軟，表現(xiàn)值得肯定。

寫(xiě)在最后：

吉利官方將繽瑞COOL定義為一輛“狠車(chē)”，是為年輕消費(fèi)者所準(zhǔn)備的一款產(chǎn)品，他們的購(gòu)車(chē)預(yù)算不高，但同樣希望自己的座駕能夠彰顯出個(gè)性。

從靜態(tài)方面來(lái)看，它有著酷炫的外觀風(fēng)格以及時(shí)尚的內(nèi)飾座艙，既不失運(yùn)動(dòng)屬性，又能承擔(dān)家用通勤的重任；而在動(dòng)態(tài)方面，這套全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備足夠充沛，實(shí)際表現(xiàn)也能讓人滿意。你覺(jué)得它能成為吉利旗下的又一爆款車(chē)型嗎？評(píng)論區(qū)里聊聊。（吉利繽瑞COOL的官方指導(dǎo)價(jià)為9.48-10.98萬(wàn)元）