作為國產(chǎn)中大型SUV的“代表之作”，傳祺GS8自上市以來的銷量一直不錯，甚至可以威脅到漢蘭達與銳界的地位。日前，第二代GS8開始陸續(xù)交車，一位車主向我們分享了他的用車感受并總結(jié)出了它的8個小缺點，一起來看看吧：

車主對第二代傳祺GS8的前臉造型十分滿意，八邊形“龍鱗翼”式進氣格柵內(nèi)部為64條金屬切割鍍鉻輻條，威風(fēng)凜凜，霧燈框區(qū)域的“戰(zhàn)機”飾條很像激光雷達。全LED“征服之眼”矩陣式大燈帶有儀式感十足的機械蓋板，啟動后會緩緩打開，燈組下方的兩條燈帶集成了日間行車燈與轉(zhuǎn)向燈，最內(nèi)側(cè)為高亮度的轉(zhuǎn)向輔助燈。

第二代傳祺傳祺GS8的車身長寬高分別為4980mm/1950mm/1780mm，軸距為2920mm。定位于中大型SUV。側(cè)身威猛霸氣，懸浮式車頂與D柱凸起的銀色鯊魚鰭飾板搭配的恰到好處，“幻速銀”2K車漆可在不同的光影角度下變幻出多種顏色。高亮銀黑旋風(fēng)切割龍騰輪轂原創(chuàng)度很高，并配備了255/50 R20的米其林PS4輪胎。

第二代傳祺GS8的車尾極大程度上保留了初代的設(shè)計，但具體細節(jié)上要精致得多。更加細長的高位剎車燈被隱藏在后尾翼內(nèi)，質(zhì)感超群；全LED“深紅鉆石”尾燈內(nèi)部帶有深邃的菱形切割型面，后保險杠區(qū)域的設(shè)計立體感很強。

第二代傳祺GS8的內(nèi)飾采用了大量的真皮材質(zhì)，真皮D型方向盤不大不小剛剛好，HUD、人臉識別、全液晶儀表盤等配置均有配備。中控大屏內(nèi)置傳祺最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，車主在實際體驗中覺得還算好用，但仍有優(yōu)化空間，540°全景影像特別清晰?！皺?quán)杖”式電子換擋桿握感出色，門板、扶手箱處均藏有多色氛圍燈帶。

動力方面，車主購買的第二代傳祺GS8搭載了傳祺最新研發(fā)的“鉅浪”2.0T四缸高功率發(fā)動機，最大馬力252Ps，峰值扭矩400N·m，性能參數(shù)媲美星途攬月的2.0TGDI“最強中國芯”，傳動系統(tǒng)則匹配一臺愛信8速手自一體變速箱。日常駕駛方面，車主覺得節(jié)能模式下有點肉，其他模式表現(xiàn)出色，操控性能接受，油耗確實很高，高速8.5L，市區(qū)正常開13L左右，而且要加95號汽油，8AT變速箱換擋平順，換擋邏輯不錯，但偶爾起步時感覺有沖檔現(xiàn)象，由于車體蠻大，轉(zhuǎn)彎、停車、會車等情況要格外小心，底盤偏硬，爛路路感偏強。

車主在用車過程中總結(jié)出了第二代GS8的8個小缺點：

1.訂車優(yōu)惠除了質(zhì)保延長和免費基礎(chǔ)流量以外其他相當(dāng)于沒有，誠意不足！

2.左邊駕駛室車門和后座車門下方銀色裝飾條竟然沒有對齊 不在一條水平線上，裝配工藝有待加強。

3.阿爾派音響調(diào)教失敗，有失水準(zhǔn)，實際效果太過拉垮。

4.后備箱在沒有誤觸的情況下自動開啟，去各種按關(guān)不上，鑰匙關(guān)不上，后備箱按鍵關(guān)不上，方向盤下面按也關(guān)不上，只能強制手動關(guān)閉。

5.油耗偏高，而且要加95號汽油，對油耗過于介意的建議買混動版。

6.胎噪與風(fēng)噪過濾的還可以，但發(fā)動機噪音比較明顯。

7.時速20～30km/h之間均速狀態(tài)時，突然踩二分之一油門，會有1秒左右的降擋時間，帶來的沖擊感受很不好。

8.預(yù)售時間過長，且預(yù)售政策，缺乏吸引力，定價中庸，沒有任何驚喜。

買車前他也對比過星途攬月、第二代豐田漢蘭達等中大型SUV，但經(jīng)過各方面的考量，最終因GS8出色的外觀與豐富的配置而選擇了它。綜合來看，車主對第二代傳祺GS8還是比較滿意的，雖說尚有些許不足，但它確實是一臺瑕不掩瑜的好車，值得購買！

朋友們，你們覺得第二代傳祺GS8怎么樣呢？