據(jù)經(jīng)銷商透露，目前購買寶馬525Li車型最高現(xiàn)金優(yōu)惠超過4萬元，最低38萬元可售，寶馬X1最高現(xiàn)金優(yōu)惠超過8萬元，最低19.6萬元可售。

對于寶馬這種講究體面和身價的豪華品牌來說，降價多少會有些掉面子，同時也讓人覺得有些反常，更何況近段時間供應(yīng)鏈一直緊張。

“車轱轆話”認為，任何車企都不是慈善機構(gòu)，寶馬更談不上。一般來說，只有銷量不振時，商家才會降價，如果市場需求旺盛，甚至還會加價。

據(jù)新車上險數(shù)據(jù)顯示，3月華晨寶馬銷量為41,444輛，同比下滑35%。其中寶馬5系銷量11,560輛，同比下滑28.6%，寶馬X1銷量6,439輛，同比下滑30%。

寶馬525Li搭載B48 2.0T渦輪增壓發(fā)動機（低功率），最大功率184馬力，峰值扭矩290N·m，動力較530Li（252馬力、350N·m）有一定縮水。

今年初，2022款寶馬X1正式上市，新車共推出三款車型，售價區(qū)間為27.98-33.38萬元。

新車依舊搭載1.5T三缸和2.0T四缸兩款發(fā)動機，其中前者最大功率103千瓦，峰值扭矩220?！っ祝缓笳咦畲蠊β?41千瓦，峰值扭矩192?！っ?。

雖然是三缸發(fā)動機，但寶馬X1的價格確實不便宜，高配版指導(dǎo)售價為29.88萬，加上早年的寶馬三缸機口碑確實一般，真心不建議大家購買1.5T版。

值得注意的是，在4月份汽車質(zhì)量投訴排名前十中，寶馬5系、寶馬3系以及寶馬X3三款熱銷車型竟然都上榜。

三款車型共性的問題是發(fā)動機燒機油和漏油，另外寶馬5系和寶馬X3還有銷售欺詐，車身附件及電器故障等問題。

雖說人無完人，車無完車，每一款汽車都有這樣或那樣的問題，但寶馬作為價格昂貴的豪華汽車品牌，其對產(chǎn)品質(zhì)量的要求理應(yīng)更高。

再說幾句

寶馬這種比較在意形象和身價的豪華品牌，此時降價說明銷量壓力不是一般的大。近幾年，寶馬質(zhì)量下降已是不爭的事實, 如果廠商再不重視，遲早會因為失去消費者的信任被市場拋棄，寶馬頭頂?shù)墓猸h(huán)也終將變得黯淡。