【卡車之家 原創(chuàng)】進入小暑節(jié)氣,表示季夏時節(jié)的正式開始。而夏季又是物流運輸的旺季,國內的運輸需求量會不斷地增長,隨即帶來的就是對運營車輛的需求。那本期卡車之家給大家推薦一款6×4凸地板牽引車——解放青汽JH6卓越版,該車搭載了460馬力國六濰柴機,匹配12擋法士特變速箱。
這款車的定位是中長途日用百貨運輸,如物流配貨、散裝物流運輸等,那它是否符合這些運輸場景呢?我們先來分析一下。
● 車輛使用場景及特點
人:雖然說兩人組司機能保障運輸時效性,但由于低迷的貨運行情,很多車主都是選擇一個人,這樣不僅節(jié)省了運營成本,而且一人開車對內飾是否是平地板無所謂,要是為凸地板的話,在車輛售價上還會更便宜一些。
車:以標載運輸為準。
貨:建材木料、大件家電、物流百貨。
路:大部分道路以高速、國道等較好的路段為主,也不排除裝、卸貨路段會遇到復雜路況。
那么,針對以上這四點,運輸車輛就需要具備:
1)良好的動力鏈:不管運營車輛是否需要高時效的需求,但動力鏈的好壞能保障卡車們是否能多跑運輸多賺錢。
2)低運營成本:鑒于當下的貨運行情不是很少,很多卡友只能減少運營車輛的用車成本,以此達到降本增效的效果。
3)舒適性:因為現在的生活水平多了,卡友們對于車輛的舒適性有著很高的要求。因為運輸行業(yè)本就屬于高強度的工作,誰不想工作之余能更舒服的休息呢?
● 460馬力國六濰柴機 匹配12擋變速箱
在動力方面,介紹的這款解放青汽JH6卓越版搭載了濰柴WP10.5H460E62發(fā)動機,排量10.5L,符合國六排放標準。這款發(fā)動機的最大輸出功率為338kW(460馬力),當發(fā)動機轉速達到1000-1400rpm這個區(qū)間時可爆發(fā)出最大2100N·5的峰值扭矩。
傳動系統(tǒng)與之匹配的是12擋法士特變速箱,型號為C12JSDQXL220TA。該變速箱為超速擋設計,最高擋位速比為0.78,頭擋速比為12.26,其變速箱油的容量為15L。
在底盤的設計上,該車的車架高度為300×80×8mm,采用435升級沖焊橋,速比為3.7。懸架是采用前后均為鋼板彈簧少片的設計,有2/3和3/4兩種形式可選。
● 低運營成本 整車可靠性高
這款解放青汽JH6卓越版車型的輪胎型號為12R22.5 18PR,我們前面也知道了發(fā)動機轉速、變速箱最高擋速比和后橋速比,小編通過卡車之家計算器可得出,該車在1200-1400轉速區(qū)間內,其經濟車速為68-80km/h。
卡友們也都清楚,一輛牽引車的自重低,那么在輕載或者空載時,就能節(jié)省一定的油耗。那么這款JH6卓越版車型的自重僅為8.2噸,對于一款6×4牽引車來說,這個自重可以算是比較優(yōu)秀的。而能這么輕的原因是該車采用了青島解放獨有高強度輥壓車架技術,強度相同,車架更輕。另外車架腹翼連接機構、摩擦焊技術、多處鋁合金運用(如輪圈、變速箱殼體、油箱等)以及少片簧懸掛等設計,也是大大減輕了車身自重。
在可靠性方面,濰柴+法士特的動力配置還是很受大家歡迎的,其市場保有量也比較大,很值得信任。此外,該車的零部件包括控制閥、電子元件等都是來自威伯科、博世、曼胡默爾等口碑較好的進口品牌,車輛的可靠性有保障。
另外,這款JH6卓越版是采用凸地板的駕駛室,相比較平地板,它有兩個好處,一個就是自重會更輕,另一個就是比平地板更便宜。雖然比起平地板,凸地板的駕駛艙空間沒有那么大,但是開頭小編也提到了,當下的運費低,有多少散貨車主能請得起副駕駛呢?既然請不起,還不如選擇凸地板,減少不必要的開支。
● 內飾配置豪華 舒適度直接拉滿
在駕駛艙的設計上,介紹的這款解放青汽JH6采用高頂雙臥凸地板駕駛室,為兩人排半設計。在舒適性上,除了標配的駕駛室四點氣囊懸置,主駕配置了多項調節(jié)氣囊減震座椅,符合人機工程學設計,具備通風加熱的功能。
車門板上集成有多項調節(jié)功能,如中控鎖、電動后視鏡調節(jié)、后視鏡加熱和車窗升降控制等功能,非常方便實用。
方向盤采用了經典的四幅式設計,“一汽”味十足。多功能按鍵區(qū)域集成有多媒體音量、接打電話、多媒體菜單、定速巡航等功能,極大地減少了卡友在駕駛過程當中手離開方向盤的可能,進一步提升行車安全性。
中控部分的控制模塊相對比較集中,采用旋鈕+按鍵并用的控制模式。而標配的大尺寸中控屏更是引人注目,支持藍牙、車載導航、車載WiFi以及車隊管理系統(tǒng)等功能,既方便使用,又能為車上人員帶來行車樂趣。
● 編后語
到這里,這款解放青汽JH6卓越版就介紹的差不多了,那各位卡友覺得這款6×4牽引車如何呢?有什么想法可以在下方評論區(qū)留言分享給大家!另外,小編在云浮廣星一汽青島解放粵西總代理得知,這款解放青汽JH6卓越版在此店報價34.2萬元,有興趣的卡友可以進去下方鏈接進行咨詢。(文/劉如權)
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