【卡車之家 原創(chuàng)】進(jìn)入八十年代以后，第二汽車制造廠發(fā)展迅速，1981年4月8日，東風(fēng)汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司(二汽集團(tuán))成立了。直到九十年代初期，二汽集團(tuán)已擁有聯(lián)營(yíng)企業(yè)300多家，其中包括整車生產(chǎn)廠，專用車，改裝車生產(chǎn)廠，客車生產(chǎn)廠，發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)及全車總成件，零配件生產(chǎn)廠等。本文將向大家介紹與二汽聯(lián)營(yíng)及合資的部分整車生產(chǎn)廠，在八十年代末到九十年代初所生產(chǎn)的東風(fēng)牌載重車。

杭州東風(fēng)(聯(lián)營(yíng)廠)

杭州汽車廠在1966年開(kāi)始生產(chǎn)汽車，1975年試制成功錢(qián)塘江HZ50五噸載重車。1981年首批加入東風(fēng)汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司。主要產(chǎn)品錢(qián)塘江HZ1090五噸柴油載重車，東風(fēng)HZ1110F六噸柴油載重車及半掛牽引車，其中HZ1110F六噸柴油載重車榮獲1992年二汽集團(tuán)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)采用了錫柴6110，湖動(dòng)6105，玉柴6105，朝柴6102，變速箱有五檔和六檔箱，最高檔均為直接檔，底盤(pán)則來(lái)自EQ140的各總成件。

早期的錢(qián)塘江五噸車

HZ1110F六噸柴油車 (92年二汽集團(tuán)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng))

十二噸半掛牽引車（早期的產(chǎn)品帶有AEOLUS風(fēng)神車標(biāo))

南京東風(fēng) (合資廠)

南京特種汽車制造廠，是與二汽合資的汽車生產(chǎn)廠，生產(chǎn)東風(fēng)牌專用汽車及載貨車底盤(pán)。駕駛室和杭州東風(fēng)相同，細(xì)節(jié)部分有差異，最大特征是兩側(cè)車窗前部下沿有向下凹的設(shè)計(jì)，側(cè)面有上車扶手。發(fā)動(dòng)機(jī)有EQ6100汽油機(jī)，湖動(dòng)6105，玉柴6105，底盤(pán)為EQ140各總成件。專用車最多的是雙排座駕駛室的消防車，市政工程車等。

EQ1116G18D，18D代表該車裝備湖動(dòng)6105發(fā)動(dòng)機(jī)

雙排座消防車，早期產(chǎn)品中網(wǎng)處有代表南京東風(fēng)的N D車標(biāo)，以區(qū)別杭州東風(fēng)

鄭州東風(fēng) (合資廠)

鄭州輕型車制造廠是與二汽合資的企業(yè)。其主導(dǎo)產(chǎn)品EQ1060F11D于1986年通過(guò)國(guó)家鑒定。之后在該車型的基礎(chǔ)上，通過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì)，優(yōu)化配置而開(kāi)發(fā)出新一代的EQ1060F15D，于1992年4月經(jīng)中汽公司批準(zhǔn)定型，并形成EQ1060F15D2加長(zhǎng)車，EQ1060G帶臥鋪載貨車等系列車型。

EQ1060F15D配套了朝陽(yáng)CY4102BQ柴油機(jī)，膜片彈簧離合器和帶超速檔的五檔變速箱，帶真空增壓的液壓雙回路制動(dòng)和五十鈴組合儀表臺(tái)，并對(duì)駕駛室增加了液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。滿載總質(zhì)量6300kg，最高車速>90km/h，百公里油耗11-12L。

EQ1060F11D (云內(nèi)495QA發(fā)動(dòng)機(jī) 早期為圓形大燈 )

EQ1060F15D(方形大燈，CY4102BQ發(fā)動(dòng)機(jī)，96馬力，扭矩245nm)

山西汽車制造廠

位于太原市的山西汽車制造廠，也是二汽聯(lián)營(yíng)廠之一，除利用EQ140底盤(pán)生產(chǎn)自卸車，半掛車外，還生產(chǎn)過(guò)CPB12駕駛室的東風(fēng)八平柴EQ1141G9D(EQ153)。除發(fā)動(dòng)機(jī)外，其余各部分配置和整車布局都與二汽本部EQ1141G一致。

從車輛型號(hào)中的9D可以看出，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)為東風(fēng)EQ6110柴油機(jī)！EQ6110柴油機(jī)是二汽八十年代初開(kāi)發(fā)的用于8噸及其變型車的儲(chǔ)備機(jī)型，裝車量極少，在二汽引進(jìn)了6BT發(fā)動(dòng)機(jī)后，EQ6110也沒(méi)能再繼續(xù)發(fā)展下去。

EQ6110柴油機(jī)采用了130mm的長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)，排量7.41L，因此具有優(yōu)良的動(dòng)力性，特別是低轉(zhuǎn)速時(shí)的大扭矩，最大功率118kw/2600轉(zhuǎn)(160馬力)，扭矩490nm/1400轉(zhuǎn)。

新疆東風(fēng) (聯(lián)營(yíng)廠)

新疆汽車廠為二汽緊密聯(lián)營(yíng)廠，省級(jí)先進(jìn)企業(yè)。除了生產(chǎn)各種專用車，改裝車外，還結(jié)合自身地理環(huán)境，與二汽共同研制了沙漠越野車及其專用車，驅(qū)動(dòng)形式包括4X4和6X6，并裝有頂置空調(diào)，高位進(jìn)氣口，絞盤(pán)等越野裝備，成功填補(bǔ)了我國(guó)汽車工業(yè)空白。

在EQ141高通過(guò)性載貨車基礎(chǔ)上研制的4X4越野車

在EQ240其礎(chǔ)上研制的6X6沙漠越野載貨車

云南東風(fēng)（聯(lián)營(yíng)廠）

云南汽車廠是二汽緊密聯(lián)營(yíng)廠，國(guó)家二級(jí)企業(yè)，主要生產(chǎn)KM140系列的高原車。除裝備EQ6100高原機(jī)(貴州汽車廠生產(chǎn)，也屬二汽聯(lián)營(yíng)廠)，還廣泛配套玉柴，湖動(dòng)6105系列，朝陽(yáng)，南內(nèi)6102系列柴油機(jī)，后期還有帶增壓的車型。

KM140(與二汽本部EQ140C配置相同)裝配的EQ6100高原汽油機(jī)，壓縮比提升至7.2，采用EQH201雙腔分動(dòng)化油器，凸輪夾角為106°45’的配氣相位，在海拔1500-2000m地區(qū)經(jīng)測(cè)定最大功率和最大扭矩分別達(dá)到112.5馬力，298nm(此海拔原型機(jī)為93馬力，266nm)，配合6.83的后橋速比，動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性都優(yōu)于140原型車。

根據(jù)云南，貴州山區(qū)復(fù)雜路況，改進(jìn)了制動(dòng)系，增加了淋水箱，選裝高欄和蓬桿，長(zhǎng)途運(yùn)輸還有一排半帶臥鋪駕駛室和加長(zhǎng)車廂車型。

柳州東風(fēng)（聯(lián)營(yíng)廠）

柳州汽車廠為二汽緊密聯(lián)營(yíng)廠，是國(guó)家二級(jí)企業(yè)。主要生產(chǎn)東風(fēng)140系列，包括標(biāo)箱，加長(zhǎng)載貨車，自卸車，專用車等。發(fā)動(dòng)機(jī)除了少數(shù)裝有6100汽油機(jī)外，主要配套了柳發(fā)，玉柴6105系列，其主導(dǎo)產(chǎn)品LZ1090D(LZ141)載貨車在中汽行檢中，曾連續(xù)三年被評(píng)為一等品，并有“柴油東風(fēng) 柳汽正宗”的稱號(hào)！

自卸車產(chǎn)品采用了單缸連桿復(fù)合舉升機(jī)構(gòu)，油缸的加工工藝運(yùn)用了滾擠壓工藝并經(jīng)高壓密封性檢查，油缸襯套為粉末冶金的新材料。

編后語(yǔ)

這些聯(lián)營(yíng)合資廠生產(chǎn)的各種車型，大多數(shù)以柴油機(jī)作為動(dòng)力，這一方面是汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，另一方面也是和當(dāng)年一汽，二汽本部強(qiáng)大的汽油車產(chǎn)品陣容進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)策略。雖然這當(dāng)中能夠發(fā)展到今天的并不多，但是留給我們的，都是滿滿的回憶。

本文特約作者：易樂(lè)2011

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