【卡車之家 原創(chuàng)】最近兩年，隨著低速載貨車或者說農(nóng)用車逐漸退出市場(chǎng)，卡友們迫切需要一種替代車型。最好是C本能開，軸距短但是動(dòng)力夠用，承載力要強(qiáng)。在這種情況下，各種品牌的藍(lán)牌重載型自卸應(yīng)運(yùn)而生。
● 農(nóng)用車的繼任者 藍(lán)牌重載自卸
低速載貨車曾經(jīng)是中國(guó)保有量和銷量都很龐大的車型，然而由于安全和環(huán)保的原因，有關(guān)部門對(duì)其進(jìn)行了管理，現(xiàn)在逐漸退出了銷售市場(chǎng)。
● 品牌不同 配置雷同
這些藍(lán)牌自卸的品牌很多：東風(fēng)天錦、東風(fēng)特商、東風(fēng)神宇、湖北大運(yùn)、川交汽車、陜汽商用車、重汽王牌。但是配置都很相似：天錦或者五十鈴700P風(fēng)格的駕駛室+玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特多擋箱+各種大后橋。10噸乃至13噸級(jí)別的后橋都很常見。
● 龍生九子 萬變不離其宗
這類車型的典型代表是陜汽商用車和湖北大運(yùn)川交，讓我們來看看它們的具體配置：
● 大運(yùn)川交 藍(lán)牌自卸很豐富
大運(yùn)川交由于地處十堰市，有地利人和之便，其生產(chǎn)的藍(lán)牌自卸的駕駛室和底盤配置非常豐富。
這些車型的售價(jià)比較親民，適合對(duì)價(jià)格比較敏感和對(duì)舒適性要求不是那么高的卡友。畢竟花十四五萬就能買到帶上裝的國(guó)五重載自卸車，實(shí)在是回本利器。這些車的很多細(xì)節(jié)都考慮的很周全，免去了用戶提車后改造的麻煩。（圖/文 梅振）
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