作者：李桂鑫

在新GB1589發(fā)布之后，各種車型的總質(zhì)量都進(jìn)行了統(tǒng)一限定，車型輕量化自然又成為用戶、經(jīng)銷商以及生產(chǎn)廠家的關(guān)注焦點(diǎn)。近期編輯在走訪市場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一輛輕量化的8X4自卸車。

據(jù)了解這款由川交汽車生產(chǎn)的輕量化自卸車自重僅12噸，目前報(bào)價(jià)為26.12萬元。

川交汽車位于卡車之都湖北十堰，專業(yè)從事輕、中、重型卡車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)。川交汽車這個(gè)名字可能大家不太熟悉，它是大運(yùn)集團(tuán)旗下的子公司，主打產(chǎn)品是自卸車、載貨車、專用車。

● 天錦外觀 半浮駕駛室配氣囊座椅

川交汽車這款8X4輕量化自卸車的采用正和191排半駕駛室，外形很大家熟悉的天錦相似。為了不同路況需求，還可以選裝192排半低頂駕駛室。

駕駛室上部?jī)啥嗽O(shè)有兩個(gè)示廓燈，采用分體式后視鏡并配備了廣角鏡以及前、側(cè)照地鏡，為駕駛員的提供不錯(cuò)的視野。川交汽車的企業(yè)LOGO采用了類似太極圖樣式，中間是一個(gè)“交”，大運(yùn)LOGO設(shè)計(jì)風(fēng)格相似。

駕駛室內(nèi)飾設(shè)計(jì)天錦相差無幾，主座椅采用了氣囊座椅。自卸車行駛的路況較差，氣囊座椅配合兩點(diǎn)懸浮機(jī)械減震駕駛室可以提升不少的駕駛舒適性。

環(huán)式儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，中控臺(tái)緊挨駕駛員，便于駕駛員操作。方向盤采用簡(jiǎn)單的兩輻式結(jié)構(gòu)，藍(lán)底車速表和轉(zhuǎn)速表占據(jù)儀表盤的大部分空間，氣壓表油量表分列下方，各項(xiàng)行車數(shù)據(jù)顯示清楚。中控臺(tái)上則是集成了收音機(jī)、原廠空調(diào)以及ABS自檢等各項(xiàng)功能。

● 主副一體大梁 底盤細(xì)節(jié)有優(yōu)化

要做到輕量化，優(yōu)化的動(dòng)力底盤配置必不可少。這款自卸車采用了鋁合金油箱和儲(chǔ)氣筒、高強(qiáng)度錳鋼原廠車廂以及主副一體大梁結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到減輕自重的效果。

動(dòng)力方面，這款車選用了濰柴WP7 270E40發(fā)動(dòng)機(jī)，7.14L排量最大270馬力輸出，最大扭矩為1100Nm，通過SCR路線達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

貨箱尺寸為6500/6800/7100x2300x1190可選，車廂采用高強(qiáng)度錳鋼材質(zhì)，底部橫縱梁連接處加焊連接板，保證車廂底板結(jié)實(shí)穩(wěn)定。

通過底盤配置可以發(fā)現(xiàn)這款車是均衡了輕量化和整車可靠性的設(shè)計(jì)，通過一些部件結(jié)構(gòu)的優(yōu)化達(dá)到合理的輕量化，在制動(dòng)安全方面和以及車廂、大梁的可靠性方面進(jìn)行提升。

● 編后語

雖說在新GB1589落地之后，輕量化車型會(huì)有更大的吸引力，但是不能一味追求輕而降低了整車可靠性。川交汽車這款輕量化自卸車在這方面還是表現(xiàn)不錯(cuò)，原廠貨箱做工扎實(shí)，目前售價(jià)為26萬左右。