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【雙排坐輕卡汽車】雙排輕卡也能有這樣的內(nèi)飾?實拍翼放EC5,拉6個人很輕松

【卡車之家 原創(chuàng)】“兄弟不好意思,我這車只能坐3人,剩下的自己打車過去吧?!毕嘈挪簧倏ㄓ讯荚庥鲞^這樣的情況,尤其是在工程維修、裝修工地或者山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)等工況場景下,運(yùn)輸貨物和工具的同時,還要兼顧到載人,經(jīng)常需要多人以上出行來完成工作,單排車往往不夠用,這時候雙排貨車似乎成為了一個更好的選擇。

場景分析 對載人有更多需求

人:對于一般的道路養(yǎng)護(hù)、市政維修、后勤服務(wù)來說,通常需要多人來配合完成工作,這樣就會經(jīng)常涉及到2-5人不等的出行場景。而對于很多個體戶商戶而言,不僅要運(yùn)輸販?zhǔn)圬浳?,還要照顧到家里的出行起居,載人同樣重要。

車:根據(jù)駕駛室不同的尺寸和公告,單排輕卡準(zhǔn)載人數(shù)一般為2-3人,而雙排輕卡準(zhǔn)載人數(shù)則多為5-6人,可以說是載人拉貨兩不誤。

貨:不同于單排貨車純拉貨的屬性,雙排車除了會運(yùn)輸一些貨物之外,更側(cè)重于載人用途,并不以日常物流運(yùn)輸為主,更多的是拉一些機(jī)械設(shè)備、建材工具,或者個體商戶販?zhǔn)垡恍┖ur、農(nóng)副產(chǎn)品等等。

路:城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及山區(qū)道路都會有所涉及,基本以短途運(yùn)輸為主。

今天我們?yōu)榇蠹医榻B一款江西五十鈴翼放EC5雙排輕卡,搭載經(jīng)典493發(fā)動機(jī),滿足最新國六排放標(biāo)準(zhǔn),同時得益于五十鈴技術(shù)的加持,整輛車的品質(zhì)和可靠性我們基本無需過多擔(dān)心。

經(jīng)典493國六動力 皮實耐造

首先是動力方面,實拍車輛搭載江西五十鈴JE493ZLQ6G國六發(fā)動機(jī),2.8升排量,最大輸出116馬力。這臺發(fā)動機(jī)是基于五十鈴4JB1發(fā)動機(jī)升級而來,它的特點就是成熟可靠、經(jīng)濟(jì)省油,在卡友當(dāng)中口碑較好。雖然賬面數(shù)據(jù)看著一般,但是在當(dāng)下標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸大背景下,恰好的動力搭配合適的場景,才會有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時根據(jù)它的運(yùn)營工況來看,116馬力足以在城鄉(xiāng)道路上滿足6人乘坐和運(yùn)輸設(shè)備工具。而且從它的動力鏈上就能看出,該車更注重的是實用性和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺5擋手動變速箱,該變速箱由特拉克與江鈴汽車聯(lián)手打造,根據(jù)車輛的特定進(jìn)行了針對性的調(diào)教和優(yōu)化,整體匹配度更高。

這款翼放EC5裝配的是一個83升的鋁合金油箱,對于輕卡來說容積不算很大,但考慮到該車的使用場景,更多的是以短途運(yùn)輸為主,而且不會像普通貨運(yùn)車輛那樣長時間、長距離的行駛。以百公里油耗13-14升為例,可以行駛近600公里左右。

該車配備朝陽品牌輪胎,規(guī)格為7.00R16。這款輪胎以出色的耐磨性和經(jīng)濟(jì)的價格著稱,各方面表現(xiàn)也很均衡。

底盤方面,翼放ES5采用前7后5+6鋼板懸架,能夠保證車輛在6人滿座滿載下的承載表現(xiàn)。并且前橋帶有橫向穩(wěn)定桿,可以增加行車穩(wěn)定性,減少出現(xiàn)側(cè)傾的情況。

該車后橋速比為4.875,對于這種偏向于五金機(jī)電、機(jī)械工具等重貨的運(yùn)輸工況,該速比能夠讓車輛在起步時擁有足夠的驅(qū)動能力,兼顧到多種使用場景。實拍車輛采用液剎制動形式,另外可以根據(jù)使用需要選擇氣剎版本。

該車匹配欄板上裝,貨廂內(nèi)部尺寸為3160x2100x440mm,整個尺寸和裝載能力也是比較出色。此外,還提供倉欄、廂式上裝供卡友選擇。

這輛車有一個地方讓我們感到非常意外,它的后防撞梁竟然采用了鋁合金材質(zhì),這樣的設(shè)計在目前量產(chǎn)的輕卡當(dāng)中十分少見,可以起到一定輕量化作用。不過,與普通鋼材相比,重量可能不會相差,但這樣的設(shè)計還是值得肯定。此外,后保險桿上配備有原廠雷達(dá),可以便于我們倒車,同時也省去了后期加裝的麻煩。

可乘坐6人 后排空間極其寬敞

外觀這一塊還是經(jīng)典的日系風(fēng)格,整車設(shè)計簡潔大氣,進(jìn)氣格柵融入了更多弧度線條,讓前臉看上去飽滿不少。另外黃色的外觀涂裝,讓這輛車更有一種專用車的味道。其實國內(nèi)不少輕卡廠家也是從模仿五十鈴ELF輕卡開始的,這種偏向方正的駕駛室框架結(jié)構(gòu),正是日系輕卡代表性的設(shè)計理念。

這臺翼放EC5雙排輕卡配備1880中體駕駛室,準(zhǔn)乘6人,拉上同事一起出去工作,或者載上家人出行也是完全沒問題。同時得益于駕駛室方正的結(jié)構(gòu)設(shè)計,無論是頭部還是腿部空間,都得到了有效釋放,而且1880駕駛室?guī)砹艘欢ǖ臋M向空間,同時滿足3人乘坐也是比較輕松,不會感到特別擁擠。

雙排駕駛室當(dāng)然還得去后排感受一下。經(jīng)過我們實際測試,小編1.85米身高、近200斤體重,腿部空間至少5拳,頭部也有2拳左右,整體感受下來就一個字--大。

當(dāng)然,這位小編體型比較“魁梧”,對于大部分普通卡友來說,坐進(jìn)去絕對會更加寬敞。不過,后排座椅的坐墊偏短、靠背偏直,舒適度比較一般。但是考慮到這輛車的用途,大多以短途為主,一般乘坐時間不會很長,又有這么大的后排空間,也是足夠了。

如今的市場環(huán)境和用戶群體都在不斷發(fā)生變化,除了要求車輛多跑多拉、經(jīng)濟(jì)省油之外,對于舒適性配置也有了更多要求。相較于曾經(jīng)傳統(tǒng)的五十鈴內(nèi)飾,翼放EC可以說有了巨大變化,無論是設(shè)計還是配置都更加貼近于乘用車風(fēng)格。

液晶儀表盤可以說是體現(xiàn)車輛科技化的一項配置,能夠讓駕駛員在讀取數(shù)據(jù)時更加輕松和直觀。翼放輕卡全系標(biāo)配液晶儀表盤,主要是針對時速表和轉(zhuǎn)速表,中間仍然是常規(guī)的行車電腦,個人覺得如果能直接升級為全液晶儀表盤的話,整個視覺效果會更好一些。

實拍車輛中控為基礎(chǔ)配置,除了帶有基本功能之外,它整體做工也要比以前的五十鈴好上太多。中控臺上方布置有收音機(jī)和USB接口等,下方則是帶鍍鉻設(shè)計的空調(diào)系統(tǒng),看著就特別有質(zhì)感,而且旋轉(zhuǎn)時的阻尼也很不錯。空調(diào)右側(cè)布置有一個后視鏡加熱功能,雨霧天極其實用。

此外,還可以選裝10寸多媒體液晶屏,除了支持影音娛樂、倒車影像、手機(jī)互聯(lián)等常規(guī)功能之外,還帶有五十鈴智慧車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),能夠?qū)囕v軌跡進(jìn)行回放,對駕駛員操作習(xí)慣進(jìn)行分析,并提出改善建議,還可以對車輛進(jìn)行故障檢測等等。

● 編后語:

載人拉貨兩不誤,這款翼放EC5雙排輕卡,既能滿足載人又能搞定拉貨。不僅適用于市政園林、道路保障、后勤維護(hù),又能夠用于個體商販、果蔬海鮮等領(lǐng)域,兼顧到了多功能用途。結(jié)合日常使用需求,如果經(jīng)常需要載人,且人數(shù)多在3人以上的話,那么這款江西五十鈴翼放EC5雙排輕卡或許值得考慮一下、(文/圖 龔弋新)

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