【卡車之家 原創(chuàng)】隨著城市中對環(huán)保的要求越來越高，不少地區(qū)都出臺了對貨車進行限行的政策。但面對日益龐大的城市內(nèi)部物流運輸需求量，總有一些另類卻合規(guī)的車型出現(xiàn)在我們面前。

如小編所在的河南鄭州地區(qū)，“中巴運輸車”就是其特色之一。說是“中巴運輸車”，其實就是封閉式廂式貨車，那它為什么在河南這么流行，它與常規(guī)貨車又有哪些區(qū)別呢？

● 拉貨還能載人 便利性更好

封閉式廂式貨車在外觀上和普通客車類似，就是沒有窗戶，而且由車身總長而言，可分為藍牌封閉式廂式貨車、黃牌封閉式廂式貨車。不過據(jù)了解，藍牌的封閉式廂式貨車似乎也沒那么好上藍牌。

那這類車型有什么優(yōu)勢呢？首先得力于封閉式的貨箱，不會像普通的卡車貨箱，在經(jīng)歷一段時間使用后，廂體會出現(xiàn)破裂等情況，封閉式貨箱對貨源的保護更好。其次是封閉式廂式貨車大多是用于百貨運輸，部分卡友為了多賺錢，會攜帶一些人進行裝卸，而此類車型最多可坐下6個人。

當然，凡事有利就有弊，封閉式廂貨車雖然具有外包裹性強、荷載人數(shù)多等優(yōu)點，但由于使用中型、輕型貨車底盤+中巴車身的原因，該車型的車身重量加大，能夠承載貨物的重量自然減小。不過，因為擁有路權(quán)，再加上相比較人見人攔的藍牌輕卡，封閉式廂式貨車似乎更容易被忽略。

● 兩款封閉式廂式貨車 配置各有不同

卡車之家也找出了兩款封閉式廂式貨車，其定位、配置各有不同，它們分別是華晨鑫源金杯的新海獅S、東風超龍封閉廂式貨車。

華晨鑫源金杯新海獅S

首先是新海獅S，“金杯”這個名字是家喻戶曉了，其國內(nèi)市場份額極高，不管是拉人還是拉貨，十輛車有八輛都是金杯。介紹的這款新海獅在外觀上非常大氣，在前臉和大燈組還都設(shè)計了鍍鉻飾條，凸顯其精致感。

這款新海獅S車身尺寸為4495mm×1680mm×1995mm，軸距是做到了2945mm。整體來說該車在乘用車里只達到了A級車的水準，但2945mm的軸距能為后面的貨箱帶來5.28立方的容積，滿足一些便利店的配送運輸還是不成問題的。

動力方面，實拍車型搭載SWD16M 1.6L發(fā)動機，116的馬力輸出，與之匹配的是5擋手動變速箱。底盤采用麥弗遜獨立懸架前橋，后橋為鋼板彈簧整體橋，其承載能力還是不錯的。

我們再看內(nèi)飾，封閉式廂式貨車的駕駛艙配置主要以實用性為主，如這款新海獅S的內(nèi)飾給人一種很務(wù)實的感覺。配置上最亮眼的就是中控屏了，趴活的時候可以聽歌看電影，還是比較舒服的。

東風超龍封閉廂式貨車

對于東風超龍卡友們肯定不陌生，東風也是生產(chǎn)封閉式廂式貨車由來已久。介紹的這款超龍外觀上看起來更犀利，寬厚的鍍鉻亮條上鑲嵌著碩大的東風車標，兩側(cè)巧妙地與大燈連接在一起。

整車的長寬高分別為8.245米、寬2.43米、高3.465米，因為內(nèi)飾配置有6座的原因，所以貨箱內(nèi)部尺寸為6.1米、寬2.35米、高2.35米，容積達到了33方。如果平時沒有載客的需求，卡友們也可以選擇貨廂尺寸更長的2座車型，這樣容積能提高到34方，可以滿足各種種類的載貨需求。

動力方面，實拍車型搭載國六4.16L玉柴YCS04200-68發(fā)動機，最大輸出功率147kW（200馬力），峰值扭矩為720N·m，與之匹配6擋法士特6J76T變速箱。該車后橋采用東風德納原廠8T后橋，懸架為前3后4+3的懸掛組合，另外還可選擇承載能力更強的多片簧前11后9+8的懸架組合。

在內(nèi)飾配置上，能乘坐6人，那駕駛室的空間相當寬敞，風格主要以實用、耐用為主，沒有任何多余的設(shè)計。配置方面，有針織面料的氣囊減震座椅、四幅式方向盤、帶中控屏的中控臺，還配置有倒車影像，行車更安全。

● 結(jié)語

封閉式廂式貨車不只是只有河南有，其它地區(qū)也有，只是不那么普遍。此類的封閉式廂式貨車主要的運輸場景是中短途物流、城市以及周邊縣市配送，貨源大多是重量較輕的零擔百貨。面對這樣一款又能拉人又能載貨的封閉式廂式貨車，卡友們會選擇嗎？大家可以在下方評論區(qū)留言互動哦?。ㄎ?劉如權(quán)）