國內(nèi)SUV市場(chǎng)一直火爆，各大工廠商紛紛推出新車型，增加新配置，或者干脆降價(jià)討好消費(fèi)者，浴血奮戰(zhàn)，這個(gè)汽車市場(chǎng)就有這么兩個(gè)人的人馬，其中一個(gè)號(hào)稱擁有SUV中最帥的臉，新設(shè)計(jì)讓SUV市場(chǎng)突然冒出來，另一個(gè)靠著。

他們倆的正面交鋒就像七龍珠中超級(jí)賽亞人孫悟空和邪惡宇宙統(tǒng)治者古拉的殊死戰(zhàn)斗，兩人實(shí)力不分上下，互有勝負(fù)！

沒錯(cuò)，這就是今天的兩位主角：Jeep自由光和奧迪Q5，這兩輛戰(zhàn)斗力在伯仲之間的豪華suv，究竟能擦出什么樣的火花？

第一回合：顏值

首先來看一下Jeep自由光，除了那六個(gè)洞的進(jìn)氣孔能讓我們知道它的家族淵源之外，那雙采用分離式設(shè)計(jì)的日間行車燈和大燈，完全不能和大切諾基、牧馬人典型的粗獷扯上關(guān)系，褪去了美式SUV慣有的狂野，取而代之的是一種夸張的前衛(wèi)，很容易讓人誤以為它是一輛從未來穿越到現(xiàn)在的汽車！

而自由光的尾部則保留了當(dāng)初概念車的設(shè)計(jì)，腰線一直延伸到尾燈下方，整體上給人感覺非常柔和，大方簡潔的尾燈反而貼合了美系車的風(fēng)格。

轉(zhuǎn)過來看看奧迪Q5，一張家族式的“老面孔”，四個(gè)環(huán)加一個(gè)大U臉，再裝上兩只LED大燈的設(shè)計(jì)，奧迪在旗下眾多車型身上屢試不爽，甚至有人吐槽這是在挑戰(zhàn)消費(fèi)者的審美底線，但是不管有沒有產(chǎn)生審美疲勞，我們都不能否認(rèn)，Q5是一輛很耐看的SUV。

Q7/Q5,傻傻分不清楚，比大眾還大眾臉的尾部，只能說Q5經(jīng)得起歲月的考驗(yàn)。不過，被譽(yù)為“燈廠”的奧迪卻在尾燈上下足了功夫，把一圈圈的LED鋪設(shè)在燈內(nèi)，夜間行車點(diǎn)亮?xí)r，那個(gè)炫酷！

賽果：斗顏值，恐怕還是自由光略勝一籌，不過Q5可不是靠臉吃飯的選手，成熟穩(wěn)重才是它走的路線。第二回合：內(nèi)飾

和前衛(wèi)的外形相呼應(yīng)，自由光的內(nèi)飾也是科技感滿滿的，一塊8.4英寸的中控顯示屏和一塊7英寸的儀表盤顯示屏，把車廂點(diǎn)綴的就像老美科幻大片中的戰(zhàn)機(jī)！充滿年輕化的設(shè)計(jì)相信更能俘獲80后潛在車主的心。

嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡税裃5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)得讓置身于車內(nèi)的人無法分辨自己到底是坐在奧迪哪款車上，而德系車一貫的豪華感，一貫的優(yōu)良材質(zhì)和做工都在Q5上得到充分體現(xiàn)。密密麻麻的按鈕，排布分明的功能區(qū)等這些設(shè)計(jì)，則契合了Q5車主們的成熟穩(wěn)重。

賽果：如果讓消費(fèi)者當(dāng)裁判，Q5和自由光的內(nèi)飾之爭就會(huì)沒完沒了了，畢竟蘿卜白菜各有所愛，有人熱衷自由光內(nèi)飾的激進(jìn)，也有人喜歡Q5的低調(diào)實(shí)用。第三回合：性能

既然外在內(nèi)在都分不出個(gè)高下，那就拿出SUV的絕技：越野性能來一決雌雄吧！

搭載虎鯊發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱的自由光，越野裝備可謂是武裝到牙齒，根據(jù)車型的不同分別配備了三套四驅(qū)系統(tǒng)，性能由低到高分別是Active Drive I、Active Drive II和Active Drive Lock，配合上全系配備的Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)，讓遺傳了Jeep越野基因的自由光擁有了出色的通過性！

Q5自然不甘示弱，奧迪為其搭載了和奧迪Q7完全一樣的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，相信這套大名鼎鼎的四驅(qū)系統(tǒng)也無需多作介紹了，再加上自身那臺(tái)2.0L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使得Q5能迸發(fā)350Nm的最大扭矩，另外還有陡坡緩降功能、較大的接近角的輔助，讓Q5這輛注重公路駕駛的SUV也能在泥濘中闖一闖。

賽果：讓跑路面重乘坐的Q5跟流淌著Jeep血液的自由光比越野，貌似有點(diǎn)不公平，相信不會(huì)有車主會(huì)開著自己的Q5去深山老林攻坡。當(dāng)然，買自由光的車主也不會(huì)滿足于駕著愛車平日里只是在城市道路上逛逛吧！

最終，他們的對(duì)決還是沒有分出勝負(fù)，難道價(jià)格戰(zhàn)才是這場(chǎng)PK的出路么？（似乎明白了什么...)

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