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說到進(jìn)口大中型SUV，首先想到的是奔馳GLE、寶馬X5、路虎超越價值100萬美元的豪車。

如果我現(xiàn)在告訴你，50萬元就能買到進(jìn)口中大型SUV，而且絕不將就，你肯定會覺得我是在開玩笑。別急著下定論，今天就為你推薦8款50萬元就能買到的進(jìn)口中大型SUV。

此次推薦的8款進(jìn)口中大型SUV分別是奧迪Q7（后簡稱Q7）、大眾途銳（后簡稱途銳）、路虎發(fā)現(xiàn)（后簡稱發(fā)現(xiàn)）、沃爾沃XC90（后簡稱XC90）、雷克薩斯RX（后簡稱RX）、林肯航海家（后簡稱航海家）、Jeep大切諾基（后簡稱大切諾基）和福特探險者（后簡稱探險者）。

【奧迪Q7】新奧迪Q7報價-圖片_愛卡汽車

現(xiàn)款Q7在老款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了“瘦身”， 然后融入了新的奧迪家族設(shè)計。整車不論外形設(shè)計還是細(xì)節(jié)棱角，都比老款更加硬朗犀利。雖然對手已相繼換代，但是Q7憑借寬敞的空間、豐富的終端優(yōu)惠依舊吸引著不少消費(fèi)者。新款Q7已于海外發(fā)布，不知國內(nèi)何時引進(jìn)。

貫通式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計使得橫向視覺更加舒展，扁平化的中控布局也很符合當(dāng)下潮流。銀色金屬飾板與深色搪塑材質(zhì)拼接在一起，再配上棕色的皮質(zhì)包裹，即便是面對換代后的GLE和X5也算是比較有年輕范兒的車型。

Q7 45TFSI為五座車型，55TFSI為七座車型。后者的行李廂容積可在295-1955L之間切換，非常給力。

Q7 45TFSI車型搭載了直列4缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，55TFSI車型搭載了V6 3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。其中目前中高端售價在50萬元左右的車型為45TFSI車型，其2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為185kW（252Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩370Nm/1600-4500rpm。

傳動方面，Q7匹配了采埃孚8AT變速箱，小巧的電子擋桿握感舒適、行程清晰。

途銳采用大眾最新的家族式設(shè)計，前臉的大面積鍍鉻中網(wǎng)和大燈線條融為一體，讓整個車的前臉看起來更加扁平化。車身造型也更加低矮，相比老款更顯修長。

途銳的內(nèi)飾采用了非對稱設(shè)計，中控臺上15.3英寸的觸摸顯示屏、12英寸全液晶儀表盤和HUD抬頭顯示營造出不錯的科技感。

途銳的座椅乘坐舒適性和包裹性都非常出色?？臻g方面，身高171cm的模特將座椅調(diào)至最低并調(diào)整好坐姿，頭部剩余一拳三指的空間。

途銳的后排乘坐空間還是十分寬裕的，同一名模特在保持前排位置不變的情況下，坐進(jìn)后排，頭部剩余四指的空間，腿部剩余空間大于兩拳。

途銳的行李廂內(nèi)部十分規(guī)整，寬度和縱深都非?？捎^。此外，途銳后排座椅還可4/2/4按比例放倒，行李廂儲物空間更加靈活多變。

途銳提供2.0T低/高功率發(fā)動機(jī)和3.0T發(fā)動機(jī)三種動力供消費(fèi)者選擇。目前終端售價在50萬元左右的車型搭載的是2.0T低/高功率發(fā)動機(jī)，最大功率分別為180kW（245Ps）/5000-6500rpm和185kW（252Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩均為370Nm，不過2.0T高功率發(fā)動機(jī)扭矩平臺更寬一些，1600-4500rpm均能輸出最大扭矩。

傳動系統(tǒng)均匹配8擋手自一體變速箱，電子擋桿樣式小巧精致，握感出色。

奧迪Q7/大眾途銳

發(fā)現(xiàn)的整體造型由大量圓潤平滑的線條構(gòu)成，徹底告別了曾經(jīng)標(biāo)志性的硬朗和粗獷氣質(zhì)，體現(xiàn)出了一種全新的、充滿時尚氛圍和運(yùn)動氣質(zhì)的外觀。不過老款車型上經(jīng)典的元素得以保留，通過新的形式展現(xiàn)出來，給人一種傳承感。

發(fā)現(xiàn)延續(xù)了路虎家族樸素的內(nèi)飾風(fēng)格，所有線條都是橫平豎直的，沒有過多的浮華點(diǎn)綴。科技配置方面，入門版車型采用的是機(jī)械儀表+液晶屏的形式，高配車型則配備了全液晶儀表。

體驗者身高188cm，將座椅調(diào)至最低并調(diào)整好坐姿后，前排頭部空間為四指。

保持前排位置不變，同一體驗者來到后排，此時腿部剩余四指，頭部剩余一拳。發(fā)現(xiàn)還配備有第三排座椅，雖然舒適性不高，但是短途應(yīng)急使用還是沒有問題的。

發(fā)現(xiàn)的尾門支持兩段式開啟，非常易于搬運(yùn)、碼放行李。廂內(nèi)空間平整開闊，實(shí)用度很高。

動力方面，發(fā)現(xiàn)提供四缸2.0T發(fā)動機(jī)和V6 3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇。目前50萬元左右可以選擇2.0T和3.0L機(jī)械增壓入門版車型，發(fā)動機(jī)最大功率分別為221kW（301Ps）/5500rpm和250kW（340Ps）/6500rpm，峰值扭矩分別為400Nm/1500-4000rpm和450Nm/3500-5000rpm。

傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱，旋鈕式擋桿會在車輛點(diǎn)火后自動升起，很有儀式感。

XC90采用沃爾沃最新的家族設(shè)計理念，造型大氣而沉穩(wěn)，給人一種頗為健碩的視覺感受。另外，在細(xì)節(jié)方面也融入了更多的時尚設(shè)計元素。直瀑式進(jìn)氣格柵搭配雷神之錘大燈也給人一種威嚴(yán)的感覺。

XC90的內(nèi)飾體現(xiàn)了北歐的極簡設(shè)計理念，全液晶儀表、大尺寸中控屏的應(yīng)用更是營造出不錯的科技感。

XC90除入門車型為5座版，其余車型均采用7座布局。XC90的行李廂內(nèi)部非常規(guī)整，右側(cè)還設(shè)有儲物格，后排座椅還可完全放倒，與行李廂地臺實(shí)現(xiàn)純平，有效提升了實(shí)用性。

XC90提供T5和T6兩個動力版本車型，分別搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0L渦輪、機(jī)械雙增壓發(fā)動機(jī)。目前終端售價在50萬元左右的車型為T5版，其搭載的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為187kW（254Ps）/5500rpm，峰值扭矩為350Nm/1500-4800rpm。

傳動系統(tǒng)匹配的是8擋手自一體變速箱。

路虎發(fā)現(xiàn)/沃爾沃XC90

作為中期改款車型，RX在外觀上沒有太大的變化，僅大燈、中網(wǎng)、進(jìn)氣口等細(xì)節(jié)有所調(diào)整，整體看起來更加犀利，全新樣式的的輪圈也讓RX看起來更加時尚動感。

內(nèi)飾方面，RX的中控臺進(jìn)行了微調(diào)，造型更加規(guī)整的12.3英寸中控液晶觸摸屏變化明顯，其加入了百度CarLife、自然語音識別等功能。不過機(jī)械式儀表略顯老派。

RX的行李廂容積常規(guī)狀態(tài)下為506L，后排座椅支持4/2/4按比例放倒，放倒后容積可擴(kuò)展至1579L，不過放倒后的座椅和行李廂地板還是有一定的落差。

雖然RX的價格一直比較堅挺，目前暫無優(yōu)惠，但是50萬元的預(yù)算就可以買到大部分RX300車型。目前在售的2020款車型搭載的2.0T發(fā)動機(jī)分為國五和國六兩個版本，其中國五最大功率175kW（238Ps）/4800-5600rpm，峰值扭矩350Nm/1650-4000rpm；國六版最大功率略有下調(diào)為170kW（231Ps）/5200-5600rpm，峰值扭矩350Nm/1800-4000rpm。

傳動系統(tǒng)匹配的是6擋手自一體變速箱。

外觀方面，航海家采用了最新家族設(shè)計語言，星輝式進(jìn)氣格柵展現(xiàn)出了十分自信的美式豪華感受。全新樣式的LED大燈內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，并支持隨動轉(zhuǎn)向、自動遠(yuǎn)光等功能，十分實(shí)用。車側(cè)線條錯落有致，外凸的輪眉展現(xiàn)出十足的力量感，平直的車頂顯得車身十分修長。車尾采用貫穿式設(shè)計，不僅豐富了層次感，也讓它更具辨識度。

航海家的內(nèi)飾延續(xù)了林肯的家族化設(shè)計，中控臺采用對稱式布局，樣式沉穩(wěn)大氣，大量的真皮材質(zhì)的應(yīng)用提升了車內(nèi)的豪華感。全液晶儀表盤、內(nèi)置SYNC 3系統(tǒng)的8英寸中控屏不僅實(shí)用性更強(qiáng)，使用起來也更加便利。

航海家有著739L的常規(guī)行李廂容積，并且內(nèi)部非常規(guī)整，裝運(yùn)大件物品毫無壓力，將后排座椅放倒后，行李廂容積更是可以擴(kuò)展至1473L。

目前航海家有著比較大的優(yōu)惠活動，所以50萬元的預(yù)算可以購買到全系任一車型。航海家提供直列四缸2.0T發(fā)動機(jī)和V6 2.7T發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選測，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為173kW（235Ps）/5400rpm，峰值扭矩可達(dá)392Nm/2750rpm；2.7T發(fā)動機(jī)最大功率為237kW（322Ps）/5250rpm，峰值扭矩500Nm/3000rpm。

傳動系統(tǒng)方面，全系均匹配8擋手自一體變速箱，按鍵式換擋也是林肯最大的特點(diǎn)之一。

雷克薩斯RX/林肯航海家

本代大切諾基已經(jīng)服役多年，并于2018年進(jìn)行了改款。硬朗的車身造型配上前衛(wèi)的細(xì)節(jié)設(shè)計，至今仍不落伍。Jeep家族的七孔式進(jìn)氣格柵很有辨識度，配合熏黑的中網(wǎng)、紅色的拖車鉤等突顯出越野屬性。

大切諾基的內(nèi)飾采用了家族式設(shè)計語言，圓潤的中控臺稍顯中庸，不過鋼琴烤漆面板和銀色飾件的搭配提升了車內(nèi)的質(zhì)感。

身高186cm的體驗者坐進(jìn)大切諾基的駕駛座椅，將座椅調(diào)至最低并調(diào)整好坐姿后，可有四指余量的頭部空間。

體驗者來到后排，在不調(diào)節(jié)座椅靠背角度的情況下有三指的頭部空間和一拳兩指的腿部空間。

大切諾基的行李廂內(nèi)部空間十分可觀，左側(cè)還帶有儲物格，方便存放小件物品。大切諾基的后排座椅可按比例放倒，放倒后行李廂空間可進(jìn)一步擴(kuò)展。此外，大切諾基的廂底平臺也與尾門下沿齊平，這樣的設(shè)計為搬放物品提供了便利。

由于大切諾基的終端優(yōu)惠比較大，所以50萬元的預(yù)算可以買到絕大部分在售車型。大切諾基提供V6 3.0L和V6 3.6L兩款發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中3.0L發(fā)動機(jī)最大功率172kW（234Ps）/6350rpm，峰值扭矩285Nm/4400rpm；3.6L發(fā)動機(jī)最大功率為210kW（286Ps）/6350rpm，峰值扭矩347Nm/4300rpm。

傳動系統(tǒng)匹配的是8擋手自一體變速箱。

探險者延續(xù)了老款車型方正硬朗的設(shè)計風(fēng)格，大量簡潔充滿力量感的線條加入，讓它更具美式肌肉車風(fēng)格。車身側(cè)面線條筆直，熏黑的A柱和D柱營造出懸浮式車頂?shù)臉邮健Ｎ膊吭煨头秸?，鍍鉻飾條貫穿車尾與兩側(cè)尾燈相連，增加了視覺上的層次感。

探界者內(nèi)飾造型相對簡潔，對稱布局的中控臺十分耐看，中控臺各功能區(qū)布局清晰合理，操作十分便捷。

身高為168cm的體驗者在坐進(jìn)車內(nèi)之后，將座椅調(diào)至最低并調(diào)整好坐姿，可以看到駕駛空間寬敞，頭部空間留有兩拳以上。

在保持前排座椅不變動的情況下，同一體驗者坐進(jìn)第二排，頭部空間為兩拳，腿部空間為兩拳以上。

探險者全系均采用7座布局，體驗者坐進(jìn)第三排時，空間并沒有想象中狹窄，頭部空間仍留有一拳，腿部空間為一拳四指。

探險者的行李廂空間非常寬裕，內(nèi)部也很規(guī)整，第二排和第三排座椅均可完全放倒，并與行李廂地臺視線純平，搬運(yùn)大件物品更加方便。

探險者提供直列四缸2.3T發(fā)動機(jī)和V6 3.5T發(fā)動機(jī)兩種動力配置供消費(fèi)者選擇，鑒于市場優(yōu)惠幅度較大，目前50萬元預(yù)算可以購買到全系絕大部分車型。動力方面，2.3T發(fā)動機(jī)最大功率203kW（276Ps）/5500rpm，峰值扭矩為410Nm/3500rpm；3.5T發(fā)動機(jī)最大功率為262kW（356Ps）/5500rpm，峰值扭矩501Nm/2500rpm。

傳動系統(tǒng)方面，全系均匹配的是6擋手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評：進(jìn)口中大型SUV在大家的印象里，一般都是那些動輒售價百萬的豪車。但是由于車市持續(xù)低迷，越來越多的車企通過推出優(yōu)惠的金融政策和現(xiàn)金優(yōu)惠等措施來刺激消費(fèi)，這也降低了進(jìn)口中大型SUV的購車門檻。而今天推薦的這8款車型目前終端的售價更是在50萬元左右，如果您也正考慮購買一輛50萬元左右的車，那不妨看看這些曾經(jīng)的“百萬豪車”。

【發(fā)現(xiàn)】新發(fā)現(xiàn)報價-圖片_愛卡汽車

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