文/錢嘉誠(chéng)

如果想要SUV出色的通過性和旅行車優(yōu)雅的車身線條，奧迪的allroad系列可能是最佳選擇。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

作為Avant系列的衍生車型，奧迪的A4 allroad和A6 allroad應(yīng)該算是目前你能買到通過性最好的旅行車。特別是在quattro系統(tǒng)的輔助下，奧迪allroad具備不錯(cuò)的越野能力。

但是因?yàn)榧冞M(jìn)口車型的緣故，所以allroad系列的售價(jià)并不低，搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的A4 allroad定價(jià)41.88萬(wàn)元，而搭載3.0T和空氣懸架的A6 allroad更是達(dá)到了56.98萬(wàn)元。

如果你的預(yù)算并沒有那么高，其他能選的車型或許只剩兩臺(tái)，分別是大眾CC獵裝版和斯巴魯傲虎。但是因?yàn)榇蟊奀C獵裝版并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，所以對(duì)于越野能力有要求的話，斯巴魯傲虎就成為了除了allroad系列以外唯一的選擇。

那么是加錢上奧迪A4 allroad，還是選擇斯巴魯傲虎呢？

如果單論品牌力的話，加錢上奧迪A4 allroad似乎是更好的選擇，畢竟斯巴魯作為一個(gè)普通品牌來(lái)說(shuō)，定位于中型SUV的傲虎卻賣到了30萬(wàn)以上，確實(shí)不便宜。

當(dāng)然斯巴魯賣得貴的原因很多人也知道，第一是因?yàn)樗拱汪斎弟囆投疾捎眠M(jìn)口銷售方式，所以相比起同級(jí)別的合資車型來(lái)說(shuō)，它的銷售成本價(jià)肯定是更高的。

第二點(diǎn)是因?yàn)樗拱汪斎弟囆投即钶d了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（BRZ除外），在車輛本身的成本上也是更高的。

以上兩點(diǎn)的疊加就造成了包括傲虎在內(nèi)的，幾乎所有在售斯巴魯?shù)能囆投▋r(jià)都會(huì)高于同級(jí)別的其他車型，甚至更接近于豪華品牌。

但是在定位上，因?yàn)榘粱⒏蛴赟UV，而A4 allroad更偏旅行車，所以在車身尺寸上傲虎有著更明顯的優(yōu)勢(shì)。比如傲虎的后備箱最大容積可以達(dá)到1726L，無(wú)論是面對(duì)日常出行還是遠(yuǎn)行，它的空間和轉(zhuǎn)載能力肯定是不需要你擔(dān)心的。

同時(shí)在越野性能上，配備主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和X-MODE功能的傲虎幾乎可以帶你去任何你想去的地方。213mm的最小離地間隙也保留了車輛的通過性，讓你無(wú)畏各種路況。

奧迪A4 allroad的quattro為適時(shí)四驅(qū)，車身也更低，所以在通過性上并不如傲虎。

另外與豪華品牌繁瑣的選裝項(xiàng)目相比，第六代傲虎的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在配置上。

目前在售的21款車型在命名上都有EyeSight的尾綴，這是因?yàn)檫@款車型標(biāo)配了斯巴魯新一代的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的輔助駕駛功能，并且也標(biāo)配了諸如主動(dòng)剎車、車道保持、并線輔助等主/被動(dòng)安全配置。

此外傲虎還標(biāo)配了電尾門、無(wú)鑰匙進(jìn)入、方向盤加熱、前/后排座椅加熱、全新升級(jí)的11.6英寸中控屏幕、矩陣式大燈等具有很強(qiáng)實(shí)用意義的配置。甚至在頂配車型上，傲虎還擁有納帕真皮座椅的加持，一改斯巴魯不玩豪華的風(fēng)格。

而A4 allroad在不選裝的情況下，只配備了定速巡航、前排座椅加熱等較為基礎(chǔ)的功能，體驗(yàn)上并沒有傲虎來(lái)得豪華。當(dāng)然奧迪的12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸的中控屏幕在座艙的科技感上還是遠(yuǎn)勝傲虎的，畢竟前者連全液晶儀表都沒有。

但是作為一款定價(jià)在30萬(wàn)以上的中型SUV，斯巴魯傲虎有一個(gè)讓很多人無(wú)法接受的槽點(diǎn)，就是它的動(dòng)力。

雖然傲虎搭載的是一臺(tái)排量達(dá)到2.5L的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可因?yàn)槭莻鹘y(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率僅有124Kw，峰值扭矩只能達(dá)到252N·m。在匹配CVT變速箱后，傲虎的動(dòng)力輸出雖然可以做到很平順，但這動(dòng)力實(shí)在太肉了。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)僅與大眾集團(tuán)最常見的1.4T的EA211相當(dāng)，甚至如果你在超車時(shí)需要?jiǎng)恿?，EA211的體驗(yàn)或許會(huì)更好一些。

而奧迪A4 allroad搭載的是一臺(tái)2.0T高功率的EA888，擁有185kW的最大功率和370N·m的峰值扭矩，在動(dòng)力上比傲虎優(yōu)秀太多。

其實(shí)我也很好奇，斯巴魯為什么在中國(guó)市場(chǎng)不使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)？

作為一個(gè)擁有深厚拉力底蘊(yùn)的賽車品牌，斯巴魯?shù)臏u輪技術(shù)應(yīng)該是不容小覷的，而且斯巴魯在海外市場(chǎng)也會(huì)出售渦輪增壓的版本，難道是因?yàn)椤耙妆钡拿?hào)所以讓它只敢在中國(guó)市場(chǎng)推出自吸車型？

當(dāng)然退一步來(lái)說(shuō)，如果斯巴魯能在傲虎上能推出混動(dòng)版本，并且依然能維持現(xiàn)有售價(jià)的話，花30萬(wàn)買臺(tái)能帶你去往祖國(guó)任意角落的傲虎，似乎也是個(gè)可以考慮的選擇吧。

所以你會(huì)考慮加錢上A4 allroad呢，還是會(huì)選擇品牌和動(dòng)力較弱，但是在配置和越野性能上更好的斯巴魯傲虎呢？