文/完鎮(zhèn)町

為什么要放棄實用的四門轎車而選擇兩輛轎車？因為漂亮。

為什么要放棄國產(chǎn)價格低的轎車，選擇進口毫無性價比的轎跑？還是因為漂亮。

曾經(jīng)試駕奧迪新A5，有朋友給我朋友圈留言：“A5是我最喜歡的車，沒有之一”。也有朋友看到奔馳C260轎跑，周邊的人怎么勸阻也不聽，最后還是下手買了一輛1.5T奔馳轎跑。

當然轎跑除了漂亮，它的本源是操控和動力比四門的轎車更誘人，所以這方面的優(yōu)勢也不能丟。

綜上所述，市面能找到的豪華轎跑就是寶馬4系、奧迪A5和奔馳C轎跑，還有一輛英菲尼迪Q60。那么它們的情況到底怎么樣，誰最運動，誰最豪華，誰又是最舒適？

寶馬4系Coupe——最運動

35.98-55.88萬元

很多人說這一代國產(chǎn)寶馬3系是“娘娘腔”，運動性很差，但全進口的寶馬4系就完全不是這樣。4系是同級別中最運動的，無論是操控還是人車溝通的快感。

一方面是源于B48引擎和采埃孚8AT的完美配合，而且就論引擎的平順性也是進口的比國產(chǎn)的3系做得更好。另一方面就是寶馬50:50的底盤和調(diào)校的功力，當然這輛車舒適性也是非常好的。

新4系內(nèi)飾豪華度比上一代好太多，而且側(cè)面線條和車尾也很漂亮。但最大的爭議是新4系這個大鼻孔的前臉是美是丑，你能不能接受？

奧迪A5 Coupe——最優(yōu)雅

37.18-47.98萬

轎跑不是真正的跑車，大多時候它比普通四門轎車是運動一點點，然而造型更優(yōu)雅，而優(yōu)雅也是轎跑的魅力。如果說優(yōu)雅，奧迪A5 Coupe是做得最好的。

A5的優(yōu)勢是全面，它除了外觀漂亮外，動力、操控、內(nèi)飾做工，以及容易駕控性（這點對女孩子來說很重要）都是全面強大。A5車內(nèi)隔音是一流，懸掛軟綿綿的把大部分路面的震動都消除，第三代EA888 2.0T+7DCT效率太高。

我喜歡奧迪A5的理由，就是按下那個按鍵后，它可以瞬間變得很變態(tài)。這個按鍵叫“Dynamic”，就是A5的運動模式。按下這個按鍵后A5就進入了戰(zhàn)斗狀態(tài)，排氣聲浪是明顯區(qū)分新A5與上一代的不同，入彎收油時A5的排氣管回壓轟轟作響。

奔馳C轎跑——1.5T的轎跑

34.68-36.68萬元

奔馳C級是爭議最大的一款車型，一方面奔馳的品牌、造型都是最好之一。特別是內(nèi)飾設(shè)計達到顏值頂峰，隨便把奧迪和寶馬比下去，許多人選擇奔馳的原因就是看到內(nèi)飾。

但你萬萬想不到，售價30多萬的C級轎跑車，僅僅是裝備了1.5T渦輪增壓引擎，1.5L排量還能叫跑車么？又不是F1賽車。即使是C260轎跑，也只是在1.5T基礎(chǔ)上加上了48V電機，用在國產(chǎn)C級轎車上還表現(xiàn)極差，何況是轎跑你能接受么？

不過有些人買轎跑只看品牌和顏值，就如我那位朋友。

英菲尼迪Q60 ——只剩下顏值

35.88-37.78萬元

英菲尼迪Q60之冷門，估計我提出來你也不會去買，但我認為這是最漂亮的英菲尼迪。

作為一款雙門轎跑，全新Q60的車身姿態(tài)更低，其彎月形C柱與家族其他車型相比也更加銳利。Q60搭載了線控轉(zhuǎn)向DAS，DAS還將與主動車道控制系統(tǒng)（ALC）共同作用，在駕駛過程中，主動糾正因強風和路面顛簸導致的車輪角度偏離。

如果Q60搭載的是國外那副VQ37引擎，那一定人氣很足，但進口的國內(nèi)只有平淡無奇的2.0T+7AT。所以說它除了外觀顏值和日系的可靠性，操控和動力也只能壓過奔馳了。