9月30日，新銳程CC藍鯨版上市，新車最大的亮點之一就是換上了長安最新版的藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，與剛剛上市不久的長安CS55PLUS用了同款發(fā)動機，并喊出了“10萬級最強家轎”的口號。此次共推出三款車型，分別為自動精英型、自動豪華型和自動尊貴型，售價分別為9.79萬、10.49萬、11.29萬。

從產(chǎn)品的公布的信息來看，新銳程CC藍鯨版無論是動力、車身尺寸、配置及設計方面，都更加兼顧了主流A+級車人群的審美，在合理價格區(qū)間內(nèi)讓產(chǎn)品保持足夠的均衡，也就是說，用入門級合資家轎的錢，買一輛接近B級配置水平的車，這就是新銳程CC藍鯨版要做的。

首先就是要說下這套動力系統(tǒng)，可以說是長安汽車的“王牌”，其最大功率138千瓦、最大扭矩可達到300?！っ?，同時匹配7速濕式雙離合變速箱，對于一臺“運動”家轎而言，這個數(shù)字也是相當優(yōu)秀的，且百公里綜合油耗只有6.0升。在上市直播活動中，其也打出了“貼地飛行——全球首次210km/h超高速線上發(fā)布會”的主題。很顯然，長安汽車對其設定的標簽是一臺“性能”車，另外，其兄弟車型長安逸動PLUS，搭載的則是1.6L和1.4T兩種動力系統(tǒng)，從中也可以很清晰，長安汽車在兩款產(chǎn)品定位上的差異性。

跟動力形成強烈反差的是，新銳程CC藍鯨版在設計和配置層面，走的卻是實用甚至有點居家的風格，實際我們看很多家轎產(chǎn)品，但凡是能躋身到前十行列的，基本也是走的“西裝暴徒”的路線，包括新上市的思域，都開始放棄張揚的個性設計，而變得有點“小雅閣”的意味。也就是說，購車者要的性能，不必全部寫在臉上，而日常出行，舒適性還是首位的。

為此，在車身尺寸上，新銳程CC藍鯨版已經(jīng)達到B級車的標準，新車長寬高分別為4800/1825/1465毫米，軸距為2770毫米，擁有著全家出行也依然從容應對的空間。此外在整體的設計上，也相對內(nèi)斂，整個車身線條更為舒展流暢。光影漸進式的前格柵設計，與第二代CS55PLUS類似，以參數(shù)化設計手法，漸進式發(fā)散排布，同時搭配高品質(zhì)電鍍裝飾件的點綴，在日光下更加靈動立體。

側(cè)面微微上揚的裙線與流動的雙腰線交相呼應，背部線條從C柱延伸而下，勾勒出其寬體轎跑的風格，但不夸張，審美的年齡跨度更大。

車身尾部的熏黑式尾燈組與雙邊兩出排氣，簡潔高級，同時也凸顯了一定的運動性。

內(nèi)飾方面，新銳程CC藍鯨版中控臺簡潔有質(zhì)感，功能按鍵清晰，同時在用料上采用了大面積軟質(zhì)材料包裹，以精致的縫線點綴，整個皮革占比達到55%以上。

中控懸浮式10.25英寸高清液晶觸摸顯示屏+10.25英寸高清全液晶顯示屏，也是主流的配置。

另外在智能互聯(lián)方面，新銳程CC藍鯨版也傳承了長安汽車一貫的豐富、好用、全面的特點，搭載的全新incall智能交互系統(tǒng)，可以實現(xiàn)手機遠程控制，包括愛車位置、車載WiFi等功能。智能語音交互方面，全新“AI小安”智能語音系統(tǒng)，具有免喚醒、多輪語音對話和聲源定位等，可以更自然的實現(xiàn)人機對話，反應靈敏。飛魚智能車載生態(tài)，涵蓋收音機、電話、生活服務、在線資源等，在同級中的表現(xiàn)也是比較領先的。另外還有一個特別的設置就是手機藍牙鑰匙，可以直接通過手機來控制車輛的開關、后備箱操作等，也可遠程分享給朋友，免去了帶鑰匙的不便。

另外在一些凸顯高級感的配置上，新款銳程CC也有很多可圈可點之處，比如中配車型就配置了很多豪華車配置的64色氛圍燈及同級少有的540°高清全景影像、自動感應尾門等。而在高配車型上，駕駛位設置了8向電動調(diào)節(jié)、加熱、通風、腰部支撐和座椅記憶等等，這樣的意圖同樣還是指向了一個，這是一款強調(diào)性能，但更注重駕乘舒適度的車，它不會以單單以個性來沖擊市場，而是要以產(chǎn)品的全面性和極致性價比。

實際上，新銳程CC藍鯨版更像是一款寶藏車型，它的優(yōu)勢，不是第一眼傾心，而是需要用心、用時間來品。