報告：我的奔馳新車去保養(yǎng)，結果他們竟然說我發(fā)動機里有白糖??！4S店的人為了清洗發(fā)動機那點錢往我發(fā)動機摻白糖，我的發(fā)動機都廢了??！

報告：我的勞斯萊斯常規(guī)保養(yǎng)居然從舉升機臉著地摔了！！這都什么黑店，維修的人是修自行車的轉行過來的嗎？

報告：我的索納塔只是去洗個車，TM被洗得自燃了，燒得只?？占茏?，洗車這種小事兒就不能讓洗車工培訓了再上崗嗎？

很多消費者以為，提了車就意味著與經(jīng)銷商交易的結束。然而對于經(jīng)銷商而言，售后市場才剛剛開始?！百I車容易養(yǎng)車難”是所有老司機們的口頭禪，因為這一點，我甚至能真誠地對我的dream car來一句，送我我也不敢要！

隨著汽車市場激烈的價格戰(zhàn)廝殺，新車的利潤空間被壓低到許多經(jīng)銷商“賠本”賣車的地步。而正所謂“售前不夠，售后來湊”，是的?。≠r錢賣車，把人引到售后區(qū)各種花樣宰，這是現(xiàn)在好多汽車企業(yè)的賺錢之道。消費者們在購買時有很大的選擇空間，然而汽車的售后卻只能指望經(jīng)銷商手下留情，畢竟車只要開著，誰也保證不了自己的車不需要維修和保養(yǎng)。

為了讓消費者安心入售后籠，寶馬奔馳都在下調自己的零部件價格，緊跟著ABB的沃爾沃卻在玩自己的自動駕駛汽車。在把自動駕駛汽車開到北京釣魚臺之后，沃爾沃終于又騰出手往售后方面放了一大招。

降零部件價格只能算小打小鬧，悶不吭聲籌備了十個月的沃爾沃全球最大售后培訓中心閃亮登場，近日在上海徐匯區(qū)（我在內(nèi)環(huán)，我有3200平方米，我有四層，總之我花了不能說的好多錢）舉行了開業(yè)慶典，他們這是打算在售后市場大展拳腳（釜底抽薪）的節(jié)奏啊。

小智作為大家的先鋒軍，也混進了這次活動，為大家?guī)砦譅栁株P于售后的第一手資料。

汽車售后的大眾點評

沃爾沃針對小伙伴們對售后被動挨打的局面，做了一個非常超前的培訓管理系統(tǒng)，而且不用注冊登錄，直接拿微信登錄平臺就可以。

他們的客戶服務副總裁——張科偉，一個腦袋很圓的西裝大叔，非常得意地說，這是汽車售后服務界的大眾點評。

他們研發(fā)的新售后服務平臺可以對服務人員資質、售后服務流程、服務評價及反饋等信息進行追蹤，從而監(jiān)督售后人員的服務品質，甚至還可以對技師的服務進行點評。

對于這一點，沃爾沃車主小伙伴們表示，我們當家做主的機會來了?。。?/p>

而沃爾沃的售后人員驚恐臉如下。

快，拿出手機，我要用沃爾沃最新的沃爾沃培訓管理系統(tǒng)VCPA（Volvo Car Performance Academy)看視頻學習了?。?！

別攔著我?。?！

我要學習汽車拆裝，快幫我練習練習，最新的發(fā)動機給我上?。?！

我們沃爾沃在培訓方面不差錢，更不差發(fā)動機?。?！

給我車身校正儀，我要好好掌握它的使用方法，萬一有人問我這個用來拆啥的我不會，他給我個差評，那我要怎么在公司混~

舉升機是重點學習項目，勞斯萊斯摔了4S店都賠不起，沃爾沃摔了=。=我也賠不起。

診斷工位擺放非常關鍵。

怎么？這個客戶也要打分？不，它關系著我能不能去瑞典工費旅游。

擺成這樣，處女座的朋友們可還行？

沃爾沃公司有個全球售后技能大賽VISTA，擊敗了中國區(qū)的所有對手，拿下冠軍，我就能代表中國區(qū)去瑞典參加總決賽了！！

新能源汽車的維修門檻高

在別的車企還在拼命研制新能源車的時候，沃爾沃已經(jīng)將新能源車的流程從售前走到了售后，將混合動力的技術認證導入了售后服務認證體系中。

根據(jù)沃爾沃全球售后服務標準，每個經(jīng)銷商店面都將配有一名認證的混合動力技師，買了沃爾沃新能源汽車的小伙伴們根本不用擔心技師的專業(yè)跟不上我們新車型了。

要修理混合動力汽車，比如XC90 T8（E驅混動）車型的混合動力技師，就需要三級以上資質認證。送上沃爾沃售后人員絕密打怪升級圖一張。

不能說的價格

關于有人詬病沃爾沃售后價格偏高的問題，沃爾沃方也“委屈”地給出了答案。

沃爾沃的維修保養(yǎng)標準是全球統(tǒng)一的，歐系車由于采用新技術、新材料較行業(yè)均值高，單次相對保養(yǎng)成本也會高些，但維修保養(yǎng)的頻次低、周期較長，長期來看價格總和并不算高。你在人家那里修1次3000塊錢，但你一年要修3次，我這里雖然要5000，可我只要修一次啊，算下來還是我便宜對不對？

這樣一聽竟然覺得很有道理。所以，賬得算仔細咯，凡事不能只看表象哦。

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