在我國皮卡領(lǐng)域，若論資排輩，資歷最老的企業(yè)當(dāng)屬中興汽車。我國第一輛具有自主知識產(chǎn)權(quán)的皮卡車便是出自這家河北車企。從那時(shí)至今，國產(chǎn)皮卡行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了近40年的發(fā)展，而中興汽車始終活躍在市場一線。如今，提起中興皮卡，車友們會首先想到其最為高端的產(chǎn)品，被譽(yù)為“國產(chǎn)坦途”的大領(lǐng)主，而對從事皮卡行業(yè)工作多年的我而言，印象最深的中興皮卡則是威虎系列。

　　

　　在我剛?cè)胄袝r(shí)，中興汽車的中高端皮卡車型均為威虎系列——威虎TUV和威虎G3，而威虎系列在當(dāng)時(shí)的國內(nèi)皮卡市場中是尖端產(chǎn)品，代表我國皮卡的最高水平，深受國內(nèi)皮卡用戶追捧。不僅如此，威虎還大量出口海外，并在海外市場名聲大噪，成為澳洲等皮卡大市場最被認(rèn)可的中國皮卡品牌之一，在一些發(fā)展中國家，使用量甚至可媲美豐田皮卡神車Hilux。在我看來，中興威虎是中興皮卡鼎盛象征的一座里程碑。

　　

　　近年來，隨著國產(chǎn)皮卡市場發(fā)展速度加快，新品進(jìn)一步呈現(xiàn)高端化、乘用化的趨勢。作為中興汽車的明星車系，威虎的角色開始慢慢轉(zhuǎn)變，在大領(lǐng)主到來后，威虎讓出高端市場，重點(diǎn)布局在實(shí)用型市場領(lǐng)域。日前，2020款威虎正式上市，共推出兩驅(qū)/四驅(qū)、中雙/大雙等4款車型，尾氣排放滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為8.98-9.98萬元。值得一提的是，新車中雙車型和大雙車型的售價(jià)一致，使裝載量更大的大雙車型更具性價(jià)比，綜合全系不足10萬元的價(jià)格可見，威虎注重實(shí)用性，要做用戶手中的創(chuàng)富車。

　　

　　近日，我代表中國皮卡網(wǎng)受廠家邀請對威虎2020款進(jìn)行了實(shí)拍，感興趣的車友可以來看看新款威虎是什么樣。

　　

　　實(shí)拍新車后，在廠家工作人員的陪同下，我有幸開著2020款威虎去中興汽車的專業(yè)試車場跑了幾圈，初體驗(yàn)的感覺是，這款車的駕駛手感還是可以，2.5T的VM技術(shù)發(fā)動機(jī)的動力輸出平順且線性，爬坡時(shí)VGT可變截面渦輪增壓器帶來的低速大扭矩也有所感覺，車內(nèi)NVH水平從耳廓的反饋來看，也做過精心處理。

　　

　　總之，經(jīng)過從外到內(nèi)的觀摩到粗淺的駕駛后，2020款威虎給我的整體感受較為滿意，值得貨運(yùn)用戶關(guān)注。