12月13日，福田汽車在杭州舉辦了超級卡車2.0階段的啟動發(fā)布會。在這場發(fā)布會上，福田歐曼EST-A第二代超級卡車同步曝光，現(xiàn)場的資料顯示，歐曼EST-A第二代超級卡車，搭載第二代i-Telligent智能技術(shù)，在ESC車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、HAS坡道輔助系統(tǒng)、HIS智能遠(yuǎn)光系統(tǒng)、夜視儀等一些智能配置的輔助下，能實(shí)現(xiàn)車輛的半自動駕駛。

更值得的一提的是，這款將于2020年正式上市的歐曼超級卡車，還搭載了最新空氣動力學(xué)優(yōu)化的掛車。據(jù)官方的資料顯示，在這一系列智能和科技配置的提升下，這款卡車上市之后，能實(shí)現(xiàn)較現(xiàn)在油耗降低15%~20%，貨運(yùn)效率提升50%以及車輛的安全性能提升35%。

那么，看到這款外觀霸氣、配置空氣動力學(xué)掛車而且又可以實(shí)現(xiàn)半自動駕駛的極具未來感的卡車，可能很多人像小編一樣好奇：它會有著怎樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)呢？恰巧，小編有幸進(jìn)入到了這款重卡的駕駛室內(nèi)部，在這里，提加小編就帶大家一窺三年之后上市的國產(chǎn)卡車內(nèi)飾到底長啥樣。

這款車旁邊的資料顯示，這款福田歐曼EST-A未來卡車搭載H5-2490高頂高地板駕駛室。通過車輛的4級踏步進(jìn)入駕駛室，提加小編發(fā)現(xiàn)這款未來卡車內(nèi)飾其實(shí)和目前的歐曼EST-A車型差別不大，內(nèi)飾以灰色、米色為主，再加上座椅面襯和方向盤上部分橘黃色的點(diǎn)綴，如果對歐曼EST超級卡車有所關(guān)注的卡友，對這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一定不陌生。

不過需要指出的是，車型資料上介紹的“高地板”駕駛室著實(shí)有點(diǎn)謙虛，因?yàn)檫M(jìn)入駕駛室小編發(fā)現(xiàn)，這款卡車的地板設(shè)計(jì)接近平地板，只是高出了駕駛室地面大概5cm,所以，在主駕和副駕駛之間幾乎是無障礙通行。

副駕駛座椅面板可以折疊，雖然折疊起來可以為駕駛室留出更多的空間，但是，這樣的設(shè)計(jì)，副駕駛座椅的舒適性就降低了很多。

圖為車輛的主駕操控界面，和現(xiàn)在的歐曼EST-A操作界面沒有差別，不過小編仍要吐槽的是：這個(gè)MP5顯示屏設(shè)置的角度是不是有點(diǎn)低了，平常車輛停止的時(shí)候，操作還好，車輛行駛中操作的話，需要大幅低頭查看屏幕，無形中則增加了一定的行車風(fēng)險(xiǎn)。

圖為車輛中控臺的儲物格設(shè)計(jì)，上下左右都有布置，還算便利。

圖為車輛的儀表盤，中間是一個(gè)液晶顯示屏，車輛如果有故障或者需要一些氣量、油量不足，都會在這里收到提醒。

圖為車輛搭載的MP5顯示屏。

值得一提的是，這款車搭載的是ZF（采埃孚）12擋AMT變速箱，和江淮格爾發(fā)K7同款。發(fā)動機(jī)搭載的是510馬力的康明斯X12。

圖為車輛的臥鋪，據(jù)介紹，這款車型的臥鋪相比歐曼超級卡車第一代車型，無論是材質(zhì)還是寬度都進(jìn)行了升級，現(xiàn)在的臥鋪?zhàn)顚捥庍_(dá)到了88cm。

中部的低地板設(shè)計(jì)為臥鋪下騰出了兩個(gè)儲物箱的空間，這款車布局的是上線兩個(gè)儲物柜，從以前的車型布局了解到，卡友還卡友選擇左右布局的儲物柜，當(dāng)然，想增加車輛的舒適度，還可以在這里選裝車載冰箱。

這款車在駕駛室天窗位置配置了獨(dú)立空調(diào)，省去了卡友購買之后要自己加裝的麻煩。

駕駛室頂部的三大儲物格。

圖為車輛的駕駛室的后視鏡，為了增加駕駛室的隱秘空間，歐曼特別貼心的配置了一個(gè)小窗簾。

另外，相比第一代車型，現(xiàn)在的歐曼EST-A超級卡車在車輛LOGO、車型標(biāo)識以及車輛側(cè)面的車型標(biāo)識上都采用了黃金底色設(shè)計(jì)，讓EST-A車型有了更高的辨識度。

福田戴姆勒官方介紹，這款歐曼EST-A第二代超級卡車即將于3年之后，也就是2020年正式上市。通過上面的介紹，我們不難看出，這款三年之后上市的卡車的主要改進(jìn)還是體現(xiàn)在智能、科技配置上，至于在駕駛室內(nèi)部，改變較現(xiàn)在的車型其實(shí)并不大。據(jù)現(xiàn)場的工作人員介紹，這款卡車上市之后，在一些高速路段可以實(shí)現(xiàn)自動駕駛，駕駛員可以離開方向盤，進(jìn)行一些娛樂休息等等，這么一說，這款車還是非常值得期待的。