今天要給大家介紹的是一款寶馬530li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝版本，該車目前售價(jià)50.69萬元。廢話不多說，我們先來聊聊它的外觀設(shè)計(jì)。

首先，該車是這一代車型的中期改款，因此整體的車身線條和造型變化不大，但是它的前杠和燈組設(shè)計(jì)更具厚重感，顯得非常高級(jí)，無疑與老款拉開了距離。而前杠設(shè)計(jì)在加入一套更大的鍍鉻套件之后，使整臺(tái)車都變得硬朗起來，優(yōu)雅而不失霸道。同時(shí)，該車既保留了經(jīng)典的三段式（運(yùn)動(dòng)）包圍，又在內(nèi)部加入了熏黑設(shè)計(jì)，使前臉造型更加兇狠，讓你駕馭起來更具成就感。雖然新款燈組換成L型燈組設(shè)計(jì)并且保持了開眼角的造型，既神似七系又與三系明顯區(qū)分開來，但是激光大燈的缺失在同等價(jià)位中無疑是一個(gè)遺憾。

側(cè)面來看的話，兩側(cè)前翼子板處的小“M”標(biāo)進(jìn)一步展現(xiàn)出它的運(yùn)動(dòng)態(tài)度。而配備的19寸雙色花瓣式輪轂在簡潔大氣顏值不低的同時(shí)，也給清洗減輕了難度。

車尾的話，變化最明顯的同樣是燈組設(shè)計(jì)，它改變原有不規(guī)則燈組的既視感，采用了更為粗壯的LED燈帶，輔以熏黑造型設(shè)計(jì)，視覺沖擊力非常強(qiáng)。

我們再看它的內(nèi)飾部分，相比同價(jià)位其他車系，該車無疑要樸素許多。原來的真皮座椅改成了仿皮，可能對此有要求的車主要猶豫了。但是親自體驗(yàn)過之后，其實(shí)舒適度、支撐度并不輸之前，并且座椅花紋改成了菱形打孔造型，充分彰顯5系的尊貴氣質(zhì)。

而車內(nèi)的空間同樣非常充裕，無論你是高富帥還是大長腿，都能滿足你的空間需要。而且后座的舒適度不輸主副駕駛，還有獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)，以及滿天星氛圍燈，加上哈曼卡頓音響系統(tǒng)，讓你足不出車，就可以暢享蹦迪+演唱會(huì)的快感。

在配置上，新?lián)Q的12.3英寸全液晶中控屏不僅界面更加簡潔明了，而且視覺體驗(yàn)也更好，操作時(shí)的回饋感及流暢度都有明顯的提升。此外，中控裝飾面板上將鋼琴烤漆材質(zhì)換成了木質(zhì)飾板，盡顯奢華又不用再為指紋頭疼了，可以說是強(qiáng)迫癥患者的福音。而儀表界面則保持了寶馬經(jīng)典的雙區(qū)布局，功能顯示簡單明了，非常好用。

后備箱的話，該系全系標(biāo)配電動(dòng)后備箱門，但是因?yàn)槔锩嫘螤畈皇翘?guī)則，因此空間中規(guī)中矩，好在開口比較大，拿取東西方便，放三四個(gè)登機(jī)箱還是沒有問題的。

在動(dòng)力方面，該車搭載的是一臺(tái)代號(hào)為B48B20D的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力252，最大扭矩350N·m，加上采埃孚專供的8速手自一體變速箱，百公里加速就可以達(dá)到6.8秒，在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。

總的來說，這一代的寶馬已經(jīng)不像從前一味追求運(yùn)動(dòng)車型了，5.1米的車長與3.1米的軸距，為后排乘坐提升了空間，其舒適性表現(xiàn)足以在老對手中脫穎而出。也許，這就是為什么寶馬5系這么多年一直備受關(guān)注的原因吧。