在豪華品牌中型車市場(chǎng)上，德系三強(qiáng)一直都是旗鼓相當(dāng)?shù)木置妗５罱欢螘r(shí)間，華晨寶馬3系憑借著與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)計(jì)、優(yōu)良的操控和出眾的空間，逐漸取得了優(yōu)勢(shì)地位。4月份，3系以1.76萬(wàn)輛的銷量拔得頭籌，奔馳C級(jí)（1.55萬(wàn)輛）和奧迪A4L（1.38萬(wàn)輛）屈居其后。而在3系眾多配置當(dāng)中，處于中間位置的325Li因其各方面性能較為平衡，價(jià)格適中，最受歡迎。

此次實(shí)拍的車型為華晨寶馬325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版，碳黑的車漆顏色平時(shí)看是黑色的，但在陽(yáng)光直射時(shí)卻又顯出一抹幽深的藍(lán)色，倒映著藍(lán)天白云，非常漂亮。3系是經(jīng)典的縱置后驅(qū)平臺(tái)，廣為流傳的50:50配重帶來的操控性暫且不提，容納著縱置平臺(tái)的長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎艙，帶來了修長(zhǎng)的車頭，霸氣側(cè)漏。

Li車型比標(biāo)軸版加長(zhǎng)了110mm的軸距，都給到了后排空間，讓這輛車更加適合家庭用途，也讓后半部分曲線更加修長(zhǎng)疏朗。當(dāng)然，如果你追求極致的操控，華晨寶馬仍然提供標(biāo)軸車型。大部分加長(zhǎng)軸距車型引入國(guó)內(nèi)后都只生產(chǎn)長(zhǎng)軸距版，像華晨寶馬3系這樣長(zhǎng)短軸兩個(gè)版本車型同時(shí)在產(chǎn)在售的情況少之又少，這一點(diǎn)特別值得贊揚(yáng)。

講真，寶馬車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一向是保守的，3系也不例外。很多品牌的新車型都在搞雙聯(lián)屏，或者沒有遮光罩的“懸浮屏”，3系的內(nèi)飾卻仍然是“老樣子”，看起來缺乏一種新鮮感和科技感。但是，如果從使用者的角度來看，這套內(nèi)飾卻非常好用。比如說，液晶儀表盤保留了遮光罩，看似不夠科技，但卻能夠明顯減少反光現(xiàn)象，大晴天看儀表盤也不晃眼睛?？照{(diào)和音響區(qū)域保留了兩排實(shí)體按鍵，看似沒有全集成在屏幕里科技，但開車時(shí)盲操作時(shí)抬手就有，按下去手感也不錯(cuò)，比到屏幕上劃拉快捷很多。中控臺(tái)沒有采用黑亮的鋼琴漆，有人覺得不夠豪華，但也杜絕了鋼琴漆極容易產(chǎn)生劃痕、容易收集灰塵的兩個(gè)弊端，電鍍霧銀、磨砂塑料和實(shí)木飾板都是看似不豪華，但卻好用耐用的設(shè)計(jì)。類似的設(shè)計(jì)思路還有很多，就不一一列舉了。

325Li車型搭載中功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF的8AT變速箱。這套動(dòng)力總成相當(dāng)成熟穩(wěn)定，表現(xiàn)優(yōu)秀。前雙球節(jié)后多連桿的懸架行駛更是寶馬的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，輕松駕駛時(shí)穩(wěn)定舒適，激烈駕駛時(shí)極限高操控好，堪稱業(yè)界標(biāo)桿。

總的來說，寶馬3系是一輛在豪華感、實(shí)用性、動(dòng)力操控等各方面取得很好平衡的車型，而且長(zhǎng)短軸車型同時(shí)在售，高中低功率動(dòng)力版本豐富，甚至還有四驅(qū)版本。這么多配置，總有一款適合精致生活的你。