眼前的這輛奧迪是A6系列的第三代產(chǎn)品，在國內(nèi)上市的是2005年，內(nèi)部代碼C6。

這一代A6的尾標(biāo)是“A6L”，它是第一款針對中國市場進(jìn)行加長的車型，引領(lǐng)了中級(jí)車市場的加長潮流。

這一代A6L2.0T開始裝配EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然有燒機(jī)油、積碳嚴(yán)重的毛病，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩非常出色，缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)使A6L的油耗大幅降低，手握這些優(yōu)勢，再加上國產(chǎn)價(jià)格相對較低，使A6L占據(jù)了當(dāng)時(shí)國內(nèi)中級(jí)車市場的大半江山。

光陰似箭，十五年彈指一揮間。當(dāng)年意氣風(fēng)發(fā)的第三代A6也變成了老車，雖然燒機(jī)油、滲油等問題日漸凸顯，但這些和車主對它的熱愛比起來不值一提。A6L的機(jī)油濾芯是內(nèi)置的，濾清器殼是塑料材質(zhì)，如果不使用專用拆裝套頭，很容易破損，這輛車漏油的原因就在于此。所以，工具專業(yè)與否，也能反映出汽修廠是否足夠?qū)I(yè)。

漏油比較嚴(yán)重

更換機(jī)油濾芯時(shí)應(yīng)使用專用套頭

機(jī)油濾清器底座總成

機(jī)油濾清器外殼損壞只能更換機(jī)油濾清器底座總成。機(jī)油濾清器底座總成是發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)非常重要的功能部件，它連著發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器，既要控制住機(jī)油的壓力，又要控制住機(jī)油的溫度，延長機(jī)油濾芯使用壽命。

長時(shí)間在高溫、高壓的環(huán)境下工作，機(jī)油濾清器底座總成的橡膠圈會(huì)老化失去彈性，出現(xiàn)滲油、漏油的現(xiàn)象。機(jī)油漏多了，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑效果，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。所以一旦機(jī)油濾清器底座總成損壞，必須立即維修或更換。

由于機(jī)油濾清器底座總成與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，所以要拆卸必須等到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后進(jìn)行操作。整個(gè)過程大體上分為四個(gè)步驟：

1、將防凍液排放干凈，拔掉與機(jī)油濾清器底座總成連接的管路。

2、拆下機(jī)油濾清器底座總成周邊的部件。

3、拆下機(jī)油散熱器。

右側(cè)為拆下來的機(jī)油散熱器

4、更換安裝機(jī)油濾清器底座總成，一定要保證密封圈完全貼合。安裝時(shí)使用扭矩扳手，根據(jù)固定螺絲的扭矩要求上緊螺絲，比如A6L要求扭矩為15N.m。

機(jī)油散熱器清洗后重新安裝

更換完畢后不僅要重新添加防凍液，還要檢查機(jī)油液面，如果機(jī)油不足需要添加。經(jīng)過2個(gè)多小時(shí)的努力，更換工作完成了。經(jīng)過道路測試，此次維修工作很成功，A6L又可以馳騁了！