上面寫(xiě)著：寶馬新一代3系上市，又點(diǎn)燃了冰冷的汽車(chē)市場(chǎng)?？梢钥闯觯覀兒芸炀蜁?huì)接受試運(yùn)行，進(jìn)行全面測(cè)試。主題選定計(jì)劃中最值得注意的是新3界和舊對(duì)手3354現(xiàn)金A4L之間的競(jìng)爭(zhēng)。

不過(guò)在此之前，一個(gè)很有趣的現(xiàn)象引起了我的關(guān)注，新3系的到來(lái)從目前看并沒(méi)有對(duì)A4L的銷(xiāo)量產(chǎn)生直接影響，在沒(méi)有將兩款車(chē)同時(shí)放在我面前之前，我們不防先從一些看得見(jiàn)的現(xiàn)象分析一下原因。

價(jià)格仍是主導(dǎo)

奧迪A4L臨近換代窗口，此時(shí)出手乃最佳時(shí)機(jī)，以北京市場(chǎng)為例（同時(shí)仍處于國(guó)五、國(guó)六交替時(shí)期，但國(guó)五庫(kù)存幾乎已不多），A4L部分車(chē)型降價(jià)幅度高達(dá)10余萬(wàn)元，著實(shí)增加了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的吸引力。

而新3系由于剛剛上市不久，市場(chǎng)幾乎沒(méi)有優(yōu)惠，2020款車(chē)型入門(mén)價(jià)格31.39萬(wàn)元，比同等功率定位的A4L車(chē)型在入門(mén)價(jià)格的終端售價(jià)上貴出9萬(wàn)元左右。這也是為什么那些抄底買(mǎi)F30代3系的朋友，現(xiàn)在都表示早買(mǎi)早享受，大有買(mǎi)到即賺到的感覺(jué)。

除此之外，豪華品牌中級(jí)車(chē)領(lǐng)域在價(jià)格誘惑力方面，還有一款車(chē)型非常值得關(guān)注，那就是凱迪拉克的ATS-L，現(xiàn)已跌破20萬(wàn)元大關(guān)，但綜合考慮品牌價(jià)值、車(chē)型自身定位等因素，A4L依舊會(huì)是絕大多數(shù)人群的首選。

配置不分伯仲

我們以現(xiàn)階段寶馬3系頂配車(chē)型為例，也就是2020款325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)36.39萬(wàn)元，對(duì)應(yīng)奧迪A4L 2019款 40TFSI運(yùn)動(dòng)版，指導(dǎo)價(jià)36.28萬(wàn)元進(jìn)行對(duì)比。

A4L相比于3系多出了后排側(cè)氣囊、車(chē)道保持系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)近光、大燈清洗、后排側(cè)窗及后窗遮陽(yáng)簾、前排座椅腰部調(diào)節(jié)以及后排座椅放倒功能，但3系所擁有的主動(dòng)安全、疲勞提醒、防爆輪胎、外后視鏡防炫目、后排自動(dòng)空調(diào)、座椅記憶以及帶有觸控功能的智能多媒體系統(tǒng)也是奧迪所缺失的。

所以其實(shí)從配置方面看，奧迪A4L與寶馬新3系各有千秋，后者畢竟是換代產(chǎn)品，因此在車(chē)機(jī)多媒體和主動(dòng)安全配備上的優(yōu)勢(shì)要更明顯一些，消費(fèi)者只需要根據(jù)自身的用車(chē)需求進(jìn)行選擇就好，當(dāng)然是在不考慮終端售價(jià)的前提之下。

A4L動(dòng)力選擇更豐富

前期上市的寶馬新3系只提供2.0T低功率版本車(chē)型，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩相比于F30產(chǎn)品提升了30?！っ祝绞揭矎?20i“升級(jí)”為325i，但高功率車(chē)型的缺席對(duì)于寶馬粉來(lái)說(shuō)一定會(huì)有些許遺憾，哪怕低功率車(chē)型是銷(xiāo)量支柱。

未換代的奧迪A4L仍擁有2.0T高、低功率車(chē)型選擇，高功率則全部配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)（寶馬3系現(xiàn)只有一款四驅(qū)版車(chē)型XDrive運(yùn)動(dòng)套裝，整體配置稍低于運(yùn)動(dòng)曜夜），同時(shí)A4L還提供更入門(mén)的1.4T車(chē)型，與此同時(shí)這一領(lǐng)域的另一位選手奔馳C則將動(dòng)力總成更換為了1.5T+48V輕混系統(tǒng)，似乎還沒(méi)有被人完全認(rèn)可。

于是對(duì)于消費(fèi)者而言，A4L所提供的選擇性會(huì)更強(qiáng)一些，更何況我在本文的最開(kāi)始便說(shuō)了，現(xiàn)在入手A4L非常值在于哪怕是高功率版高配車(chē)型，其終端優(yōu)惠價(jià)格也要比入門(mén)325i更便宜。

簡(jiǎn)單總結(jié)一下，雖然目前我們也只能分析一些表面現(xiàn)象，但這似乎也解釋明白了為什么A4L依舊可以在市場(chǎng)上屹立不倒的原因。至于兩款產(chǎn)品真正的實(shí)力如何，包括品質(zhì)、價(jià)值、成本甚至于動(dòng)力操控的一系列具體問(wèn)題到底是否會(huì)影響到我們的購(gòu)車(chē)，還是等試駕車(chē)來(lái)到編輯部之后，我們?yōu)槟龀鲈敱M的對(duì)比測(cè)試，請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注。