你好，大家好~檢察員的老司機(jī)又見到大家了！我是有多年的故事車維修經(jīng)驗(yàn)和二手車檢查經(jīng)驗(yàn)的檢查員三峰。始終秉承“客觀、專業(yè)、中立”三項(xiàng)原則，馳騁國內(nèi)各大二手車交易市場，幫助消費(fèi)者恢復(fù)實(shí)際汽車狀態(tài)是我的職責(zé)。

今天的檢測案例比較有意思，大家也可以參考一下，25萬預(yù)算是買合資品牌的新車，還是買二手的BBA呢？

如果你手握30萬預(yù)算想買一輛B級(jí)車，那奧迪A4L絕對(duì)會(huì)是備選清單里的一員。作為一線豪華品牌之一BBA中的一員，個(gè)人覺得奧迪A4L的豪華車身份是比較割裂的。因?yàn)橐话慵彝ザ家蚤_上BBA為榮，但是奧迪這個(gè)品牌相對(duì)奔馳和寶馬來說可能要差一點(diǎn)吧，或者說是更加中庸低調(diào)，因此原本打算買合資品牌B級(jí)車的人群，多多少少也會(huì)考慮一下奧迪A4L。而且A4L的產(chǎn)品力，本身也很不錯(cuò)，要外觀有外觀，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，內(nèi)飾換上了飛機(jī)檔把也不錯(cuò)，燒機(jī)油的問題也解決了。

這不，今天我們的粉絲小哥，原本就打算買一輛合資B級(jí)車的，看了大眾邁騰、本田雅閣和豐田凱美瑞，他自己更傾向于買混動(dòng)凱美瑞，各個(gè)方面都很均衡。但是他女朋友覺得花20多萬買個(gè)普通合資品牌不劃算，就讓他買奧迪。其實(shí)小哥也喜歡豪華品牌，女朋友這么一說，他還是有點(diǎn)心動(dòng)，但今年BBA的行情實(shí)在是太好了，預(yù)算不夠落地新車，于是他們就著手看二手車。

這不看不知道，一看嚇一跳，原來以為二手的奧迪A4L只要20萬出頭就可以拿下，現(xiàn)在去幾個(gè)二手車市場逛了一圈才發(fā)現(xiàn)中配A4L，開了兩年還能賣26萬。于是小哥又有點(diǎn)不太愿意了，覺得有點(diǎn)劃不來，但還是耐不住想要一輛豪華車的心，最終決定還是買奧迪A4L。當(dāng)然，作為我們的粉絲，小哥在本地二手車市場選好心儀的車源之后，馬上就找了我們幫他檢測一下，沒有問題就入手。那下面先來看看車輛的基本信息吧。

車輛年款：2019款 奧迪A4L 40TFSI 時(shí)尚型 國六

出廠日期：2019年1月

上牌日期：2019年4月

表顯里程：1.9萬公里

新車指導(dǎo)價(jià)：33.58萬

賣家報(bào)價(jià)：26萬

可以看到這是19款的中配奧迪A4L，我記得當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠還是蠻大的，裸車價(jià)大概在28萬左右，不得不說得益于今年的集體漲價(jià)，二手A4L的行情價(jià)也漲了一波，現(xiàn)在賣26萬確實(shí)不便宜！但是據(jù)賣家講，這輛車是非常精品，原版原漆。畢竟才開了兩年，是精品車的可能性還是很大的，不過咱們也不能光聽賣家的描述，還是要檢測過后才知道。

首先還是從車頭開始檢測，一來我就發(fā)現(xiàn)前杠處有噴漆修復(fù)，看來原版原漆這個(gè)說法是假的了？不過按照全國二手車商的標(biāo)準(zhǔn)來看，前杠是塑料件，不屬于原版原漆的范圍，甚至他們收車的時(shí)候都不會(huì)去看前后杠。大家覺得如果只有前杠噴漆的話，到底算不算原版原漆呢？反正粉絲小哥是覺得沒什么，那咱們繼續(xù)往下看。

如果說前杠不屬于原版原漆的范圍，那左前翼子板鈑金修復(fù)總該算了吧？看來賣家的話，果然信不得。不過目前看到的主要鈑金位置在輪眉處，這里是剮蹭高發(fā)區(qū)，沒有傷到其它地方的話，問題倒不大。

于是我又檢查了左前大燈，發(fā)現(xiàn)沒有更換和剮蹭，說明只是左前杠和左前翼子板小剮蹭。

隨后檢測到機(jī)蓋、左前門、左后門以及左后翼子板漆面數(shù)值正常，且均無噴漆修復(fù)痕跡。

后備箱蓋漆面數(shù)值正常，后檔玻璃出廠日期符合整車出廠日期。

加上備胎槽與后圍板均正常無修復(fù)，可以排除尾部有碰撞的情況了。

接下來繼續(xù)檢查右側(cè)車漆，可以看到右后翼子板、右后門、右前門、右前翼子板，均無異常。那整車看下來，就左前翼子板的鈑金影響車況，雖然只是小剮蹭導(dǎo)致的，但和賣家說的原版原漆有出入，相應(yīng)的就應(yīng)該在車價(jià)里有所體現(xiàn)。畢竟是只開了2年的車子，原版原漆對(duì)價(jià)格的影響不說很大，一兩千總歸是有的吧？先記下來吧，一會(huì)兒檢測完了再詳細(xì)告知小哥，下面來檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙。

這款?yuàn)W迪A4L搭載的是第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相比大家都很熟悉了吧，最大馬力190，最大扭矩320N·m，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速7.9秒，比邁騰的380TSI版本要遜色一點(diǎn)，不過日常使用那是綽綽有余了。打開機(jī)艙一眼就可以看到機(jī)艙內(nèi)部還是十分干凈整潔的，馬上來看看細(xì)節(jié)怎么樣。

首先檢查兩前縱梁，發(fā)現(xiàn)無維修無修復(fù)，是原車漆面，沒有問題。

然后檢查到左右翼子板骨架正常無修復(fù)痕跡，可以進(jìn)一步排除車頭存在重大事故。下面來看看發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)如何。

看了一圈，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)整體無拆卸，且線路、管道無滲漏無破損，看起來很干凈，還是比較符合本車公里數(shù)的。

接著是全車油水，電池、防凍液及剎車油冰點(diǎn)和含水量正常，狀態(tài)不錯(cuò)，后期入手只用更換機(jī)油便可以繼續(xù)使用了。下面來看看內(nèi)飾的情況怎么樣。

這一代奧迪A4L的內(nèi)飾比起上一代更加有科技感，尤其是那個(gè)飛機(jī)檔把，剛出來的時(shí)候真的很驚艷，不過現(xiàn)在看久了之后，覺得A4L的內(nèi)飾還是太簡潔了一點(diǎn)，少了一點(diǎn)豪華感。不過畢竟是BBA里面最低調(diào)的品牌，這也符合奧迪的調(diào)性。大致看了一下，沒有明顯的磨損以及破損情況，整體磨損正常，符合表顯的1.9萬公里。

細(xì)節(jié)處，座椅軌道及骨架無拆卸、無銹蝕。

儀表臺(tái)沒有拆卸痕跡，主副氣囊也是沒有拆卸過的。

并且全車安全帶生產(chǎn)日期正常，均無拆卸、無霉斑，可以排除車輛存在涉水泡水的嫌疑。

接下來檢測車內(nèi)各按鍵功能正常，顯示器正常，且內(nèi)頂正常無臟污無破損。

連接電腦OBD讀取數(shù)據(jù)，可以看到公里數(shù)與表顯有微小差距，但在正常范圍，且全車無任何故障碼。檢測到這里整車的狀態(tài)還是很不錯(cuò)的，可以用不是原版原漆小的刀一點(diǎn)價(jià)格。但檢測還沒有做完，話不能說得太滿，下面來看看底盤。

就近找了一家修理廠把車子升舉了起來，拆開下護(hù)板，可以看到無明顯油滴和剮蹭痕跡，整體看上去十分干凈舒爽。

四個(gè)輪胎還是原車的，沒有更換也沒有嚴(yán)重磨損情況，進(jìn)一步說明里程沒有問題。

接下來從底盤再一次深入檢查發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱情況，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱基腳墊無拆卸，無更換，可以排除發(fā)動(dòng)機(jī)大修過。

而且目前也沒有看到明顯的滲油，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件干凈無油跡，無拆卸，狀態(tài)完美。

不過檢查變速箱時(shí)，發(fā)現(xiàn)變速箱整體雖然沒有拆裝維修情況，但是油底殼有油跡，這是剛開始滲油的表現(xiàn)！三杠我也沒想到，一輛不到2萬公里的奧迪A4L，變速箱油底殼居然已經(jīng)開始滲油了，雖說奧迪滲油不是什么稀罕事，但是2萬公里還是有點(diǎn)太早了。果然雙離合就是不太可靠么？按照我的檢測經(jīng)驗(yàn)來看也不全是，因?yàn)橹皺z測過幾輛新款A(yù)4L都沒有這個(gè)問題，估計(jì)這只是個(gè)個(gè)例吧。咱們接著檢查其它部件。

前后懸掛以及底盤部件均無拆裝情況，也沒有滲油情況，底盤前后縱梁也均無異常。那到這里我們的檢測就算完成了，跟粉絲小哥溝通了一下車況，其實(shí)整體沒太大問題，就是和賣家描述有點(diǎn)輕微不符，加上變速箱油底殼滲油。小哥最關(guān)心的還是變速箱油底殼滲油情況，于是我給他再仔細(xì)解釋了一下：這種滲油的情況對(duì)這款?yuàn)W迪A4L來說時(shí)間過早，畢竟是個(gè)例，解決方案就是直接到4S店質(zhì)保，需要更換油底殼或者處理滲漏都還在質(zhì)保范圍，但是需要提前聯(lián)系4S店先咨詢清楚。

解釋完后，粉絲小哥又問我這車值多少錢。但我們不參與交易環(huán)節(jié)，也不好直接給小哥說價(jià)格，況且賣家還在旁邊呢，一會(huì)兒攪了人家生意覺得我別有用心呢？我就給小哥建議可以對(duì)比一下其它同款車源的成交價(jià)，然后結(jié)合一下這輛車的車況，最后還是一句話，符合自己心理預(yù)期就OK。隨后粉絲小哥似懂非懂地表示知道了，我也就收拾好裝備離開了。

可以看到同款的奧迪A4L在網(wǎng)上的報(bào)價(jià)也是亂七八糟，從21萬多到26萬多的都有，雖然二手車是一車一況，一況一價(jià)，但是這價(jià)差也太大了，難怪很多消費(fèi)者都不知道何從下手。加上這種兩年的車子看表面根本看不出什么問題，如果不是上架看了底盤，誰又知道變速箱已經(jīng)在滲油了呢？畢竟這種小概率事件，真是不常遇見，所以大家買二手車的時(shí)候一定要擦亮眼睛，看好車況再考慮是不是自己的菜！大家覺得今天這輛奧迪A4L多少比較值得呢？

好了，今天的檢測案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

（此處已添加小程序，請(qǐng)到今日頭條客戶端查看）

喜歡就贊，不喜歡就噴，三杠我讀書少修車多，文筆有限，寫得不好的地方還請(qǐng)大家多多擔(dān)待。如果大家還有想看的其它車型，都可以告訴我哦，我一定盡力幫大家安排。咱們下次再見！