2022年第一天，A7L家族正式宣布正式提供第一款3.0T版本車型，2.0T車型開始預(yù)售，現(xiàn)在新的A7L家族也終于迎來了全面上市。

從售價來看，新車指導(dǎo)價區(qū)間為45.97-77.77萬元，全系提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動機可選，性價比還是得到了保證。畢竟全新A7L是作為一款豪華行政級運動轎車，它比A6L多出幾分運動，又比進口A7多了幾分商務(wù)，如此兩全其美的定位卻不足50萬就能開回家，年輕消費者怎能不心動？

甚至不少消費者覺得，奧迪這次與上汽合作，并且首款國產(chǎn)化車型就是A7，可能會影響到進口A7銷量。畢竟售價上全新A7L要比進口A7的起售價低12萬元多，并且比進口A7尺寸更優(yōu)秀，再加上相差無幾的顏值水準(zhǔn)，誰更值得考慮還用說嗎？今天我們也有幸體驗到了全新A7L實車，就和各位聊聊現(xiàn)實版“狼來了”什么樣，它能否讓進口A7失去原本屬于自己的光環(huán)呢？

先從外觀上看，有人說全新A7L是進口A7的加長版，同時也能理解為A6L的運動版。因為新車屬于將二者的優(yōu)點相結(jié)合，比如說前臉部分，就延續(xù)了進口A7的設(shè)計思路，但是在進氣格柵中網(wǎng)內(nèi)部采用縱橫交錯的樣式點綴，因此相比進口A7多了幾分商務(wù)，比A6L多了幾分動感。這個時候再看兩側(cè)造型犀利的大燈組，還標(biāo)配了矩陣LED光源，也是采用與進口A7同款的設(shè)計，因此點亮后視覺效果要比A6L顯得兇狠。

此次全新奧迪A7L，在尺寸上也達到主流水準(zhǔn)，5076*1908*1429mm的長寬高和3026mm軸距，能夠滿足對空間的高要求，符合它豪華行政轎車定位。尤其是超5米車長，帶來了比進口A7更為協(xié)調(diào)和修長的視覺效果，比如車身采用交錯分段式腰線設(shè)計，讓車身型面呈現(xiàn)出較強光影效果。配合最高21英寸密輻式輪圈，運動氛圍同樣突出，也刷新了國產(chǎn)奧迪車型中最大號的輪圈尺寸記錄。

這個時候全新A7L還沒有忘記采用略顯溜背的車頂設(shè)計，配合掀背式尾門與無框車門，轎跑范并不比進口A7差，且能夠提供更充足的后排頭部空間，可謂一舉兩得。而尾部造型同樣極具寬體轎跑范，上窄下寬以及貫穿式尾燈組應(yīng)用，OLED光源輔以內(nèi)部豎狀光束排列，以及漸進式動態(tài)效果，見過的人都不由感嘆一句：燈廠名不虛傳。

坐進車內(nèi)后，整體設(shè)計則是奧迪目前針對旗艦轎車慣用的設(shè)計思路，首先是中控臺三塊大尺寸液晶屏，滿足了對科技感的更高要求。而大面積皮質(zhì)材料包覆，輔以橙色縫線點綴，以及RS車型同款競速灰格紋飾條等材質(zhì)應(yīng)用，透露出全新A7L不凡的品味，無愧它旗艦轎車定位。當(dāng)然其它功能配置也同樣齊全，像L2級別駕駛輔助系統(tǒng)、B&O品牌音響以及前后排座椅舒適性功能均有應(yīng)用，帶來高品質(zhì)出行體驗。

最后還有動力，如果說高配版本的全新A7L產(chǎn)品力優(yōu)秀，那么低配版本也不差。首先是45TFSI版本，搭載了與進口A7同款調(diào)校2.0T高功率發(fā)動機，最大功率可達180kW，最大扭矩為370N·m，官方百公里加速時間7.5秒。而奧迪A6L的45TFSI車型，雖說也標(biāo)注高功率2.0T發(fā)動機，但最大功率僅為165kW，最大扭矩350N·m，參數(shù)差距顯而易見。此外進口A7低配還采用低功率版本，因此性能更無法和全新A7L媲美。

可以說上汽奧迪對于全新A7L注入了太多心血，恨不得把自己所有先進技術(shù)和配置都應(yīng)用在它身上，因此帶來了優(yōu)于其它競品的表現(xiàn)。不可否認(rèn)，就目前所展現(xiàn)出的實力，或許進口A7的銷量要減半了，畢竟沒人能拒絕顏值不差且產(chǎn)品體驗更優(yōu)秀的全新A7L。