秋天天氣不熱。高速上打開窗戶的聲音實(shí)在受不了。只要打開后窗，那聲音就嘟嘟的~ ~ ~ ~，，在網(wǎng)上找到了方法，都在GS4上實(shí)測(cè)無效。主要有兩種。

1、打開A/C，切換到外環(huán)，然后關(guān)閉A/C，風(fēng)機(jī)運(yùn)行，氣流可以調(diào)節(jié)，但是吹來的風(fēng)更熱(一般比車外高3-4度)，吹久了車內(nèi)會(huì)悶得受不了。

2、開A/C,將溫度調(diào)到最低（GS4為17度中控顯示為LO此時(shí)風(fēng)量為最大），切換到外循環(huán)，再關(guān)A/C，風(fēng)機(jī)工作，風(fēng)量可調(diào)，因前期吹的?最冷的風(fēng)，但沒吹?會(huì)風(fēng)還?變成比較悶熱（仍然比車外高3~4度）。
?直找不到解決的方法，今天偶然的操作了??，以上的問題基本可以得到解決，具體操作如?：
打開外循環(huán)并打開天窗調(diào)節(jié)至后翹方式（風(fēng)噪?可產(chǎn)生負(fù)壓）關(guān)閉A/C及風(fēng)機(jī)（即按空調(diào)面板的OFF處于關(guān)閉狀態(tài)），此時(shí)你摸??出風(fēng)口奇跡出現(xiàn)了，居然有風(fēng)出來，而且風(fēng)還有點(diǎn)涼，但?此你如果想打開風(fēng)機(jī)將風(fēng)量調(diào)大風(fēng)又會(huì)變得有點(diǎn)悶熱，所以不要打開風(fēng)機(jī)讓天窗產(chǎn)生負(fù)壓將外面的自然風(fēng)吸進(jìn)來（需調(diào)節(jié)到外循環(huán)）并從天窗吸出來，這樣就可以實(shí)現(xiàn)與車外的空氣保持循環(huán)又不耗油，不過打開天窗仍然會(huì)存在?定的風(fēng)噪，但風(fēng)噪還可以接受。
今天查閱??汽車暖冷（暖風(fēng)/空調(diào)）系統(tǒng)工作原理相關(guān)資料：

圖1

如上圖在壓縮機(jī)前端有個(gè)電控離合器只要開了AC開關(guān)，離合器就結(jié)合，關(guān)了就斷開。所以很抱歉，只要開了AC，壓縮機(jī)就要工作，就要耗油。當(dāng)然，自動(dòng)空調(diào)的電控離合器?否結(jié)合?受程序控制的。
那開暖風(fēng)同時(shí)開AC?有啥用呢？原來熱風(fēng)直接從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)來，而冷風(fēng)?從空調(diào)進(jìn)來，?者走的不??個(gè)路線，空調(diào)冷暖開關(guān)?控制最后冷熱氣流的混合比例如?圖：

圖2

實(shí)際上看完上圖不用我說很?朋友已經(jīng)看出來了怎么回事了。人家給空氣制冷和加熱兩個(gè)過程根本不?并行的，而?串行的！

汽車暖冷（暖風(fēng)/空調(diào)）系統(tǒng)簡圖。

如上圖為汽車暖冷（暖風(fēng)/空調(diào)）系統(tǒng)簡圖，空氣經(jīng)過空調(diào)濾清器過濾后，全部先進(jìn)入蒸發(fā)器制冷，變成冷空氣。然后進(jìn)入冷熱開關(guān)，分為兩路 。如果打到冷，那就走上面，直接吹出來。如果打到熱，就走?面?路，經(jīng)過暖風(fēng)水箱加熱變?yōu)闊峥諝庠俅党?。如?中間呢？則?冷、熱空氣的混合。
當(dāng)然了，不開AC的情況，以上冷空氣就?常溫空氣了，網(wǎng)上其它品牌介紹的即上面說的第2種方法，如果你將溫度調(diào)到最低則默認(rèn)會(huì)把經(jīng)過暖風(fēng)的路徑關(guān)閉，出來的?純冷風(fēng)或?自然風(fēng)非混合風(fēng)，但?我經(jīng)過實(shí)測(cè)GS4行不通，出來的風(fēng)還?比常溫高幾度仍然為混合風(fēng)，我猜測(cè)GS4只要打開風(fēng)機(jī)風(fēng)就會(huì)通過暖風(fēng)水箱，出來的風(fēng)都?冷風(fēng)（打開A/C）或常溫空氣（關(guān)閉A/C）和暖風(fēng)的混合風(fēng)，所以只要打開風(fēng)機(jī)即使關(guān)閉A/C吹出來的風(fēng)還?會(huì)比車外高幾度。所以很?跟我?樣?直吹到“正宗的自然風(fēng)”，就?因?yàn)闆]有關(guān)閉風(fēng)機(jī)，所以想要吹至“正宗的自然風(fēng)”，只能關(guān)閉空調(diào)和風(fēng)機(jī)，開天窗后翹，使車內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓將自然風(fēng)吸進(jìn)車內(nèi)的辦法，不過風(fēng)量比較?，同時(shí)還存在?定的風(fēng)噪，如果GS4能改進(jìn)調(diào)整最低溫度即關(guān)閉暖風(fēng)路徑就可以吹到可調(diào)節(jié)風(fēng)量的自然風(fēng)該??，又可以為我們省了不少的錢。
另外以前看過很?有關(guān)于降低油耗的方法，其中有?條?很經(jīng)常說到的就?當(dāng)車速達(dá)到80KM/H以上時(shí)關(guān)閉車窗開空調(diào)與打開車窗不開空調(diào)時(shí)油耗相當(dāng)（即打開空調(diào)的油耗可抵消風(fēng)阻的油耗），其實(shí)按原理來說車速越快風(fēng)阻也越大也就越耗油?正確的，但?實(shí)踐?檢驗(yàn)真理的唯?標(biāo)準(zhǔn)，只有自己實(shí)測(cè)才知道，經(jīng)過我自己每天走的人?段20KM??的快速路(限速100KM/H，平均車速可以達(dá)到80km/h)+2公里的市區(qū)道路,車外溫度31度??，空調(diào)設(shè)置為30度，開空調(diào)平均油耗在6.5升??，不開空調(diào)最低可以降到5升??，所以各車友想省?點(diǎn)錢還?盡量不開空調(diào)，打開天窗或開點(diǎn)窗戶，不要被所為的“磚家”誤導(dǎo)了！
我覺得搜狐的?篇文章比較可信，可以大家分享??原文
早在2004年，美國汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE，沒錯(cuò)，就?那個(gè)在很?機(jī)油桶上都會(huì)露??臉的SAE，機(jī)油粘度標(biāo)準(zhǔn)就?SAE制定的）跟通用汽車聯(lián)合做過測(cè)試，測(cè)試的題目就?“搖?車窗和打開空調(diào)對(duì)油耗的影響”。
通用汽車的風(fēng)洞和試車場(chǎng)進(jìn)行，參與測(cè)試的??輛轎車和?輛SUV，測(cè)試結(jié)果就??邊這兩張圖片：