終端市場巨大的折扣力度使奧迪Q5L的頂部配套車型探索40萬韓元，我們能得到什么配置？(威廉莎士比亞，Northern Exposure，成功)這次我將為大家分析一下！

截至，奧迪Q5L在市長/市場終端普遍享受八折優(yōu)惠，裸車價格直接從地圖價格的38-49萬韓元降至31-41萬韓元左右，性價比很高。

依據(jù)乘聯(lián)會7月份銷量數(shù)據(jù)顯示，7月份全國銷量達(dá)到了13226輛。

那么，以優(yōu)惠后價格為41萬元的頂配版奧迪Q5L 45TFSI尊享豪華運動型為例，在不進(jìn)行選裝的情況下，我們能夠得到哪些配置呢？

車身外觀設(shè)計及配置

S line運動套件

其他車型選裝：4000元

在S line套件中，增加了運動型保險杠，底部巨大的進(jìn)氣口整體看起來更顯動感。

車尾增加的車頂擾流板，不僅具有更為動感的觀感，對于處理尾部亂流有一定作用。

車身側(cè)面增加了S line徽標(biāo)，在踏板處增加了帶S line標(biāo)志的鋁制門檻條。

四門無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)

低配車型選裝：4000元

20英寸鋁合金輪圈

其他車型選裝：2000元

高配車型搭載5輻20英寸鋁合金輪圈，帶有灰色及亮面撞色設(shè)計。搭載馬牌255/45 R20輪胎。

而低配車型有四種19英寸輪圈，四種18英寸輪圈供選擇。

帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)光功能的LED矩陣式大燈

其他車型選裝：LED大燈選裝6500元，矩陣8000元，自適應(yīng)2000元

首先在前部，頂配版車型標(biāo)配了帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)光功能的LED矩陣式大燈，并且前燈與尾燈均具備LED動態(tài)轉(zhuǎn)向燈效果。其作用是可確保最優(yōu)的視覺效果，因此能有效減少駕駛員負(fù)擔(dān)。原理是將LED遠(yuǎn)光燈劃分為單個矩陣塊，每一塊都可以根據(jù)行駛需要進(jìn)行獨立控制。多種傳感器、攝像頭和導(dǎo)航系統(tǒng)為奧迪矩陣式LED大燈提供必要的信息。如果探測到迎面而來的車輛前大燈或其他道路車輛的尾燈，遠(yuǎn)光燈就會關(guān)閉指向他們的矩陣塊。內(nèi)部程序控制部分打開或關(guān)閉遠(yuǎn)光，反之亦然。道路的其余部分仍舊可以盡量使用遠(yuǎn)光燈非常精確地繼續(xù)照亮。

全景影像系統(tǒng)

其他車型選裝：3700元

正前方、后視鏡下方、車尾處共四個攝像頭組成了全景影像系統(tǒng)。并具備5種顯示方式：

1、車頭拐角視圖

畫面左側(cè)為車頭左右拐角視圖，可以直觀顯示兩部分區(qū)域內(nèi)容。

2、正前方視圖

只顯示車頭正前方區(qū)域，減少車頭底部盲區(qū)。

3、頂部上帝視圖

可直觀顯示車輛位置，看道路標(biāo)記線可知，畫面拼接相當(dāng)自然，鏡頭畸變控制得非常好。

4、車尾視圖

常用倒車正面視角，可清晰顯示路況。同時，黃色軌跡線可以預(yù)測倒車軌跡。

5、車尾拐角視圖

可以更大范圍顯示車尾景象，增加路況信息量。只是不帶黃色軌跡線。

ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)

其他車型選裝：16200元

駕駛者可以通過控制方向盤左側(cè)撥桿來實現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。與此同時，還搭載了塞車輔助系統(tǒng)，通過半自動駕駛，能有效減少駕駛員疲勞感。

通過位于車身前部左右兩側(cè)探頭，在時速0~250 km/h范圍內(nèi)，ACC系統(tǒng)自動與前車保持安全車距。系統(tǒng)自動加速或制動，基本在5種距離設(shè)置中保持不變。

另外，除了可以實現(xiàn)停車再起步功能外，還可以在0~65km/h時速下實現(xiàn)塞車輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以通過探測車道標(biāo)線、道路附近建筑、相鄰車道車輛以及前方車輛情況，創(chuàng)建一條虛擬路徑，并通過小幅度自動轉(zhuǎn)向來引導(dǎo)車輛沿路徑行駛。如果沒有車道標(biāo)線，輔助系統(tǒng)可以通過雷達(dá)傳感器進(jìn)行實現(xiàn)。

智能泊車系統(tǒng)

其他車型選裝：1300元

無論是平行還是垂直的停車位，泊車輔助系統(tǒng)均會自動輔助駕駛者準(zhǔn)確進(jìn)入到狹窄的停車位。

通過傳感器，掃描路邊合適的平行和垂直的停車位，并且在中控屏幕中進(jìn)行顯示，并計算理想的停車軌跡，并在垂直和平行的停車位內(nèi)完成停車過程。在操作過程中，車輛復(fù)雜轉(zhuǎn)向，駕駛者只需依據(jù)屏幕提示控制油門及剎車即可完成停車。

奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)

其他車型選裝：7000元

通過雷達(dá)探頭，奧迪Q5L在行進(jìn)過程中，可以走動探測位于左右后側(cè)車輛，當(dāng)有車輛接近時，可以在后視鏡位置進(jìn)行閃燈來提示駕駛者，可以有效減少在變道過程中，因后視鏡盲區(qū)而造成的事故。

提示燈亮度可以在屏幕設(shè)置中進(jìn)行調(diào)節(jié)。

奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)后部版

其他車型選裝：1200元

此外，還可以實現(xiàn)車尾后部預(yù)安全保護。該系統(tǒng)是結(jié)合了全系標(biāo)配的預(yù)安全系統(tǒng)基本版和奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)來實現(xiàn)。通過雷達(dá)傳感器（奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)傳感器） 在0-250 km/h范圍內(nèi)，可監(jiān)控后方的車輛情況，若后方車輛臨近，且有可能會發(fā)生碰撞，系統(tǒng)會分三階段做出響應(yīng)：

第1階段： 通過高頻率警告燈閃爍，向周圍發(fā)出視覺警告

第2階段： 啟動奧迪預(yù)安全系統(tǒng)的首要措施，以保護乘客，如關(guān)閉側(cè)窗與天窗

第3階段： 如無法避免碰撞，前座椅安全帶會額外通過電動張緊

即使奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)關(guān)閉，奧迪預(yù)安全系統(tǒng)后部版仍保持激活狀態(tài)。

內(nèi)飾設(shè)計及配置

內(nèi)飾采用了全黑配色搭配斜紋銀色鋁飾條配色。當(dāng)然，還可以選裝巖石灰、阿特拉斯米、雪松棕配色。

此外，在奧迪Q5L中，尊享運動和尊享豪華運動版方向盤為平底式。右側(cè)為導(dǎo)航、語音、音量調(diào)節(jié)，左側(cè)主要是儀表盤顯示調(diào)節(jié)功能。

而飾條開可以選擇拉絲鋁啞光、天然棕色亞光蠟?zāi)?、黑色鋼琴漆、自然灰色亞光橡木飾條、玫瑰紅漆、石英漆巖石灰等。

儀表盤采用12.3英寸液晶顯示，畫面細(xì)膩，顯示內(nèi)容豐富。

中控屏采用8.3英寸設(shè)計，畫面細(xì)膩，顯示內(nèi)容同樣豐富。

空調(diào)系統(tǒng)位于中控區(qū)域底部，除了座椅加熱價值3200元為選裝配置外，三溫區(qū)空調(diào)、前后風(fēng)擋除霧等均為標(biāo)準(zhǔn)配置。

此外，用于調(diào)節(jié)風(fēng)向、風(fēng)量的鍍鉻按鍵即采用了實體式，也具備觸摸功能，減少了駕乘者操作難度。

位于空調(diào)下方的操作按鍵由左至右分別是調(diào)節(jié)車輛駕駛模式、自動啟停開關(guān)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動泊車、雷達(dá)提示、陡坡緩降和屏幕收折。

采用觸摸式控制的全新一代奧迪MMI操作系統(tǒng)，主要功能采用實體按鍵。

由于搭配了觸摸板，可以進(jìn)行手寫輸入。比如進(jìn)行導(dǎo)航設(shè)定。在使用過程中系統(tǒng)觸摸識別率還不錯，可惜沒有目前常見的語音更便利。

從45TFSI尊享風(fēng)雅型開始搭載B&O3D音響系統(tǒng)，19個揚聲器精心布置在客艙的各個角落，一經(jīng)開啟，即可讓您沉浸于臨場般的天籟之聲中。選裝價格為7200元。

此外，在設(shè)置中，還可對音質(zhì)、音量分布、音效等功能進(jìn)行調(diào)節(jié)。

在奧迪Q5L 45TFSI尊享豪華運動型中，搭載了運動座椅。

與普通座椅相比，除座椅形狀更具運動感外，還具有腿托功能。

具有座墊前后、高低，靠背前后、腰托電動調(diào)節(jié)。

座椅面料采用米萊諾真皮配合織物面料。

后排座椅采用與前排相同的面料設(shè)計。不過，靠背角度不可調(diào)。

后排座椅采用三個獨立靠背設(shè)計，可以分別進(jìn)行放倒，提高了實用性。

在操作過程中，只需拉一下位于后側(cè)的把手，即可將后排座椅放倒。

后排座椅全部放倒后，可以獲得充沛的儲物空間。后排座椅可以與行李箱形成純平的地板。

全系標(biāo)配了電動行李廂門。

動力系統(tǒng)配置

奧迪Q5L 45TFSI尊享豪華運動型搭載EA888 2.0T高功率版發(fā)動機，最大功率為185kW/5000~6000rpm，最大扭矩為370Nm/1600~4500rpm。

與發(fā)動機匹配的是7擋雙離合變速器，0~100km/h加速時間僅為6.7s。官方公布百公里綜合油耗為7.4L。

奧迪Q5L全系搭載了quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)與之前的托森式中央限滑差速器相比，采用了多片離合器式中央限滑差速器。

四驅(qū)形式由之前的全時四驅(qū)變成了適時四驅(qū)。這樣做的更多好處是節(jié)省了燃油。據(jù)說僅該四驅(qū)系統(tǒng)就能夠幫助奧迪Q5L節(jié)省約0.3L/100km的油耗。