說到德系車，自信滿滿的德系車車樓對此贊閉口不談。不得不說，德系車的操作性、舒適度、包裝動(dòng)力方面都是汽車界的佼佼者。

但5萬公里或者3到4年之后出現(xiàn)的毛病，也是令很多德系車友們頭疼的一件事。這不，今天就來了輛老款的奧迪A6到我們廠里維修，主要維修的項(xiàng)目為滲水滲油嚴(yán)重。

上圖為滲油滲水嚴(yán)重的奧迪A6，據(jù)車主描述說這輛車在30萬公里時(shí)因燒機(jī)油嚴(yán)重，進(jìn)行了一次發(fā)動(dòng)機(jī)大修，此款?yuàn)W迪A6搭載著3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，分解發(fā)動(dòng)機(jī)大修一共花費(fèi)了近萬元。

然而，時(shí)隔6萬公里后發(fā)動(dòng)機(jī)雖說沒有出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，但再次出現(xiàn)了滲油滲水的情況。經(jīng)過維修師傅們的仔細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)滲油滲水的位置跟發(fā)動(dòng)機(jī)主體裝配無關(guān)。滲油的位置為機(jī)油濾芯底座周圍，而滲水的位置為發(fā)動(dòng)機(jī)下水管蓋，維修師傅們把下水管蓋稱之為“雞腿”。滲油滲水的這兩處位置也是維修師傅們修的最多的地方，換做話來說應(yīng)該稱之為通病。

經(jīng)過和車主溝通后，師傅先是維修處理滲油的問題。由于滲油的位置疑似在機(jī)油格底座周圍，為進(jìn)一步排查是否是機(jī)油格底座在滲油，首先師傅先是把上圖圓圈內(nèi)的廢氣閥拆掉。

拆掉廢氣閥后空間便大了許多，從上圖圓圈內(nèi)可以看到有大量的機(jī)油滲出。經(jīng)過維修師傅的仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)并非機(jī)油格濾芯底座滲油，真正的滲油位置正是機(jī)油格底座旁的機(jī)油感應(yīng)塞。

上圖圓圈內(nèi)便是機(jī)油感應(yīng)塞的安裝位置，此位置可謂是十分狹小，維修師傅小心翼翼的花費(fèi)約10分鐘左右的時(shí)間才拆下來。

機(jī)油感應(yīng)塞被拆來之后，維修師傅一眼就看出了滲油的原因。上圖圓圈內(nèi)本該有一個(gè)金屬的密封圈，但是師傅拆下來之后卻發(fā)現(xiàn)密封圈卻消失不見了，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作下機(jī)油壓力過大，在沒有密封圈的密封下便出現(xiàn)了滲漏。密封圈的缺失很有可能跟30萬公里時(shí)大修發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，此前的維修師傅不在過問，眼下維修師傅的解決方法是用奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼螺絲的密封圈，來代替原本的密封圈。

解決完滲油的問題后，師傅開始對“雞腿”滲水進(jìn)行維修。首先師傅先把固定水泵皮帶盤的螺絲松掉，因?yàn)樗闷ПP擋住了“雞腿”所以要把它拆掉。螺絲松掉之后，皮帶當(dāng)然也需要被拿下來。

皮帶盤和皮帶在被拆掉之后，隨后師傅開始拆卸“雞腿”，上圖圓圈內(nèi)為下水管連接在“雞腿”上的狀態(tài)，此時(shí)下水管也需要小心翼翼的拔下來。

經(jīng)過師傅十幾分鐘的拆卸工作，“雞腿”被完整的拆了下來。不出所料，滲水的原因是由于密封墊安裝不到位導(dǎo)致。沒安裝到位的密封墊在經(jīng)過擠壓之后出現(xiàn)了變形，所以更換“雞腿”密封墊才能徹底解決滲水的問題。

更換好密封墊之后，在把“雞腿”安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)之前，一定要把發(fā)動(dòng)機(jī)出水口清理干凈，以免端面殘留的雜物影響了密封性能。

在“雞腿”安裝好之后，先往水壺加入適量的水，在利用測漏的專用高壓工具對剛才安裝的“雞腿”進(jìn)行最后的檢查。檢查無誤后沒有出現(xiàn)滲漏的情況才能交車。