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【奧迪座椅前面怎么變長(zhǎng)了】全新奧迪A6L“現(xiàn)真身”,前臉年輕時(shí)尚,后排座椅加長(zhǎng),補(bǔ)齊短板

BMW 5系列、奔馳E級(jí)、奧迪A6L、“56E”的名聲在外,這三種車型的選擇一直是“難題”。

今年奧迪汽車將率先做出調(diào)整,預(yù)計(jì)將在7月份上市新款的奧迪A6L來提升競(jìng)爭(zhēng)力。

豪華汽車品牌一定是有“調(diào)性”的,雖然品牌力比奔馳、寶馬稍弱,但是我們能夠感受到的就是今年的奧迪汽車可能會(huì)進(jìn)行大改變。首先國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展如火如荼,在很多合資汽車廠商都不屑一顧的時(shí)候,奧迪汽車已經(jīng)制造出了全新的電氣化平臺(tái),一汽奧迪Q4 e-tron就是推出的首款車型,而直面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是Model Y。當(dāng)然在燃油車市場(chǎng)中,奧迪汽車也在不斷的升級(jí)車型,新款的A4L也顯得更有競(jìng)爭(zhēng)力。不過作為核心產(chǎn)品之一,也到了奧迪A6L升級(jí)改款的時(shí)候了。

中大型轎車市場(chǎng)的成績(jī)能夠從側(cè)面體現(xiàn)車企的硬實(shí)力,奧迪A6L自進(jìn)入市場(chǎng)之后的成績(jī)就很理想,并且關(guān)注度一直保持得比較高。從當(dāng)下的消費(fèi)年齡段來看,現(xiàn)在不少年輕人也開始選擇“56E”了,那么推出年輕的車型是勢(shì)在必行的,畢竟現(xiàn)在的市場(chǎng)情況已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,“Z世代”被更多地提及,一些汽車廠商干脆推出年輕、運(yùn)動(dòng)的車型來獲得關(guān)注度。而新款的奧迪A6L也推出了兩種不同風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì),一種是為年輕人準(zhǔn)備的,另一種還是服務(wù)于成熟穩(wěn)重的人群。

全新奧迪A6L的外觀設(shè)計(jì)的更有想法,大嘴式的進(jìn)氣格柵是經(jīng)典的設(shè)計(jì),占據(jù)了車頭較大的比列,格柵的中網(wǎng)分成了密條輻型以及具有間隔排列的條幅造型,呈現(xiàn)出了不一樣的視覺效果,機(jī)艙蓋上的線條勾勒的突出有力,并且?guī)в幸欢ɑ《鹊淖兓?,營(yíng)造出較強(qiáng)的肌肉感。前大燈組的造型大方,內(nèi)部的光源進(jìn)行了調(diào)整,兩側(cè)的進(jìn)氣口也有了區(qū)別,動(dòng)感型在兩側(cè)裝飾了C字形的拋光條,致雅型裝飾了類似以飛機(jī)樣式的飾條,前包圍處理的層次感清晰。

新車長(zhǎng)寬高分別為5038(5050)/1886/1475mm,車身的輪廓沒有發(fā)生變化,不過線條處理得更加的豐富,間斷式的腰線營(yíng)造出較強(qiáng)的層次感,門把手附近的線條帶有一定弧度的變化,和下裙位置凹陷的線條交相呼應(yīng)。窗線的周邊裝飾了銀色飾條,多幅式輪轂的造型大氣得體。車尾的樣式高聳大方,尾燈組進(jìn)行了熏黑的處理,中間裝飾了貫穿式的飾條,拉伸了視覺長(zhǎng)度。反光燈帶比較修長(zhǎng),兩款車型在車尾的下方設(shè)計(jì)有所不同,新車的整體顏值還是很能打的。

內(nèi)飾方面還沒有正式公布,不過預(yù)計(jì)不會(huì)進(jìn)行太大的調(diào)整,畢竟奧迪汽車堅(jiān)持認(rèn)為“極簡(jiǎn)就是高級(jí)”的理念沒有動(dòng)搖過。參考現(xiàn)有車型的內(nèi)飾,亮點(diǎn)不多,但是豪華感是保持得很不錯(cuò)的。新車的配置上進(jìn)行了升級(jí),入門級(jí)的豪華雅致型座椅材質(zhì)升級(jí)為了Nappa真皮,乘坐感受更好,而豪華動(dòng)感型升級(jí)為Mernoca+Hoxton組合座椅面料,檔次感也不錯(cuò)。除了兩款入門版車型,其他車型都配備了電動(dòng)尾門和空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)增強(qiáng)版,電動(dòng)尾門的配置終于下放了。從配置的變化來看,45 quattro臻選致雅型和動(dòng)感型會(huì)成為走量車型,臻選動(dòng)感型的5輻20英寸鋁合金輪輞也是個(gè)亮點(diǎn)。

還有一點(diǎn)是值得一提的,奧迪A6L的后排座椅一直是被“吐槽”的,新款車型對(duì)于后排座椅的坐墊進(jìn)行了加長(zhǎng)加寬的處理,乘坐感受會(huì)得到提升。動(dòng)力方面,新車提供的是2.0T、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T高功率版本最大輸出功率達(dá)到了180kw,動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速濕式雙離合變速箱,動(dòng)力上沒有亮點(diǎn),但是表現(xiàn)穩(wěn)定。

從現(xiàn)在已知的改變來看,新款的奧迪A6L確實(shí)拿出了誠意,外觀設(shè)計(jì)的年輕大方、配置層面也顯得更有誠意,綜合競(jìng)爭(zhēng)力是很不錯(cuò)的。而且今年我們可以發(fā)現(xiàn)大眾汽車的“雙車戰(zhàn)略”,和豐田不同的是,這里的雙車戰(zhàn)略是指一輛車型,兩種風(fēng)格,照顧到了更多的用戶選擇。奧迪汽車今年在新能源汽車市場(chǎng)做起了乘法,當(dāng)然在燃油車市場(chǎng),奧迪汽車的調(diào)整也是相對(duì)及時(shí)的,對(duì)于新款的奧迪A6L,你覺得這次升級(jí)如何呢?

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