“2020年年底提的這輛奧迪A6L，相比起C7，C8的A6L脫離了官車的形象，整體外觀變的愈發(fā)運動，但我想把他打造成一輛屬于真正年輕人開的運動西裝紳士(主要還是買不起RS)?！?/p>

　　“先看下車子現(xiàn)在的樣子，其實我也是從小白到現(xiàn)在也是交了點學費的，但漲了很多知識。每改一個小地方都得琢磨和研究好久好久，這半年多結交了不少朋友，學習了很多知識，參加了很多聚會，車也被圍觀了不少次。”

　　“外觀的話，改換了S6的中網(wǎng)、銀耳和S6的尾唇、尾喉，車身外觀的鍍鉻飾條做了黑化處理，雖然面積不大，但是真費時間，足足一個下午才搞定，貼的師傅也很認真，到現(xiàn)在都沒有開邊。當然全車貼了個隱形車衣，這其實不算改裝，算態(tài)度和愛惜吧?！?/p>

　　“然后說說輪轂，總共換了兩次，這是第一次換了一個原廠20的，現(xiàn)在想想有點浪費rmb。第二套輪轂就精心挑選了好久，最后決定用BBS-rev7輪轂，因為C8這款車還是比較挑剔輪轂的，搭配不好就會很丑?！?/p>

　　“都說百改降為先，這輛A6L換的是博得的絞牙避震，調(diào)試了好幾次才最終滿意，但不得不說低下來是真的好看?！?/p>

　　“排氣也走過彎路，第一套是OAO的，這套排氣被坑了，因為想省點錢，去了某魚!買一個二手的，哎……買回來尾鼓是個壞的，那個共振能把你積攢多年的耳shi都振出來。配的是OAO的全新排氣前管，一開始以為是前管堵住了才有共振，就單獨買了一根全新的前管，也是沒經(jīng)驗吧交了個智商稅(但是這個前管在我換第二套排氣的時候起了很大作用)由于第一套排氣的慘痛教訓，后面就找了個朋友定制了一套排氣，聲音很美妙?！?/p>

　　“一開始覺得外觀玩的差不多了，就收手吧，沒想到看了幾個人種草之后，又開始折騰上內(nèi)飾了，裝了升降高音，座椅記憶，儀表臺氛圍燈，方向盤和按鍵下次去換內(nèi)飾碳纖維和全車鍍鉻按鍵。”

　　“儀表臺氛圍燈，就是上面那一條，因為我是21款，全系標配內(nèi)飾氛圍燈，但就是沒有儀表臺上那一條，其實這次不想改，但是一看拆開這么多了，索性就加了一條，價位不貴，就是唯獨的小瑕疵就是白天那一條燈帶是漸變色的，因為它是一個導光條，初端顏色會深，末端會淺一點，但到晚上就完全看不出來了，還是很好看的。氛圍感upup!”

　　“平底翻毛皮碳纖維方向盤，這個也是意外哈哈本來要的是兩邊打孔，上下是碳的盤子。但老板那沒有，需要幾周才能到貨，但是太喜歡帶碳的了，索性買回來先用著，等到貨了再去置換。因為翻毛皮的真的太難清理了，我又愛出汗，不過顏值真的沒的說。然后方向盤都換了，那就在加倆按鍵吧，那個質(zhì)感真的絕，按下去那個聲音反饋絕絕子?！?/p>

　　“改車路慢慢，自己喜歡，有一定審美就好，有什么問題可以一起探討，下次去更新碳纖維內(nèi)飾+全車鍍鉻按鍵。至于外觀部分，制動系統(tǒng)因為沒錢還沒換，還有就是明年有考慮換一個適合姿態(tài)的輪轂。當然這些都需要先攢攢!”

　　本期奧迪A6L改裝案例鳴謝車主：崔同學(是是是小崔)