重新定義奢華，是奧迪和時(shí)代的同步共振，不僅要屹立潮流，還要引領(lǐng)潮流。推動(dòng)品牌更新的是奧迪積極進(jìn)化，以品牌戰(zhàn)斗帶動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)化、用戶進(jìn)化、生態(tài)進(jìn)化。

文/《汽車人》吳毓

車展前夜，廣州塔下，兩款?yuàn)W迪sphere概念車驕傲綻放。它們是奧迪對(duì)于未來產(chǎn)品矩陣的前瞻思考，也表達(dá)引領(lǐng)高端出行的堅(jiān)定信念。奧迪，再次定義豪華。

未來愿景

奧迪skysphere概念車與奧迪grandsphere概念車，前者是一款電動(dòng)雙門敞篷，后者是一款緊湊型四門GT。雖然二者車身形式不同、市場(chǎng)定位有異，但都有豪華基因與數(shù)字科技，都有多變布局與“隱身”功能……

兩款概念車顛覆了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)路徑，駕乘空間體驗(yàn)，成為設(shè)計(jì)表達(dá)的最終目標(biāo)。在乘坐模式下，車內(nèi)空間突出輕松、寬敞的氛圍，座椅、飾板一如家中陳設(shè)。而在駕駛模式下，座椅的側(cè)面支撐及安全功能仍然保留，并帶來堪比頭等艙般的自由與空間。

兩款概念車大量使用再生材料，將奧迪“可持續(xù)發(fā)展”的愿景逐一變成現(xiàn)實(shí)。車內(nèi)的飾板、地毯采用木材、羊毛、合成紡織面料；門柱、座椅也沒有如常規(guī)使用真皮……反映了奧迪對(duì)于未來豪華的新定義，也展示其追求全價(jià)值鏈碳中和的最新成果。

電動(dòng)車的駕駛性能及使用便利，全面超越傳統(tǒng)燃油車，是奧迪未來制勝的基礎(chǔ)，也是sphere概念車的終極使命。

兩款概念車基于PPE平臺(tái)（與保時(shí)捷共享）打造，采用扁平布局的電池模組，藏身于車輛底盤，既降低車輛中心，也為拓展空間提供可能。超過750公里的續(xù)航里程，徹底消除駕駛者的里程焦慮；充電10分鐘-續(xù)航300公里的快充效率，也為奧迪純電動(dòng)車用戶打開長途旅行的大門。

可以說，skysphere概念車與grandsphere概念車的到來，讓我們看到奧迪的明天，不僅僅是“科技改變未來”，更是“重新定義明日豪華”。

深厚底蘊(yùn)

這不是奧迪第一次定義豪華，過去的33年中，正是一汽-大眾奧迪以無畏勇氣開拓中國的豪華市場(chǎng)，以果敢決心讓“豪華汽車中國制造”的旗幟飄揚(yáng)。

1988年，一汽以技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式啟動(dòng)奧迪100的組裝生產(chǎn)，傳奇從此拉開帷幕。奧迪100成為各級(jí)政府部門、企事業(yè)單位的高端用車，不僅在“市場(chǎng)端”一車難求，在用戶心中也是風(fēng)頭無兩。奧迪品牌沉穩(wěn)、大氣、莊重的形象就此樹立。

1999年，奧迪A6（C5）在長春下線，填補(bǔ)了高檔轎車中國生產(chǎn)的空白，更首開高檔車車身加長的先河……那一年，中國的人均GDP剛剛邁過800美元，但跨國車企的目光開始望向中國：它們相信，中國市場(chǎng)進(jìn)入家庭轎車導(dǎo)入期，豪華車消費(fèi)即將來臨；而此刻，奧迪已經(jīng)占領(lǐng)先機(jī)。

2000年3月，中國第一家奧迪品牌4S店——中潤發(fā)奧迪在北京西三環(huán)掛牌開業(yè)，奧迪品牌順應(yīng)中國市場(chǎng)邁開轉(zhuǎn)型步伐。2009年，一汽-大眾奧迪正式發(fā)布“品鑒二手車”子品牌，建設(shè)“專業(yè)、便捷、誠信”的高檔二手車服務(wù)體系，從產(chǎn)品銷售為中心轉(zhuǎn)向用戶服務(wù)為中心。至2018年，一汽-大眾已為奧迪品牌打造了長春、北京、杭州、成都和東莞五大培訓(xùn)中心，持續(xù)為奧迪“卓·悅”服務(wù)輸送專業(yè)人才……

今天的一汽-大眾奧迪，手握五大基地百余萬產(chǎn)能，掌控從燃油到電動(dòng)的四大平臺(tái)，生產(chǎn)銷售7個(gè)車型覆蓋主流細(xì)分市場(chǎng)，獲得700萬用戶的全情信任……它從孱弱小苗長成合抱之木，它以進(jìn)取精神定義中國豪華。它的成功無法復(fù)制，它的傳奇同樣無法超越。

品牌煥新

今天，無論中國社會(huì)還是汽車行業(yè)，都面臨百年一遇的變局。一汽-大眾奧迪面臨的最大挑戰(zhàn)，無疑是“重新定義豪華”。這不僅決定奧迪未來競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的基石，更是關(guān)乎一個(gè)品牌生死存亡的關(guān)鍵。

一方面，作為傳統(tǒng)的豪華品牌，一汽-大眾奧迪必須對(duì)傳統(tǒng)的形象做出改變。不僅是以時(shí)尚、前沿的形象，替換此前的沉穩(wěn)莊重，更是要讓進(jìn)取精神、探索精神與時(shí)俱進(jìn)，進(jìn)而激發(fā)自身的文化自信、帶動(dòng)用戶的品牌信心。

另一方面，面對(duì)終端用戶愈加年輕化、消費(fèi)場(chǎng)景推陳出新，一汽奧迪不能再一成不變地沿著既有邏輯前進(jìn)，而是綜合考慮自身資源、消費(fèi)活力與競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，建立全新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

挑戰(zhàn)來自不同的維度，既有電動(dòng)化變革，對(duì)于經(jīng)典設(shè)計(jì)、傳統(tǒng)豪華等既有標(biāo)簽的碾壓與顛覆，也有數(shù)字化應(yīng)用，驅(qū)動(dòng)商業(yè)模式迭代、推動(dòng)品牌煥新，更有Z世代/Y世代用戶價(jià)值觀重置而導(dǎo)致的資源錯(cuò)配與品牌代溝。

正如微軟董事長兼CEO薩提亞·納德拉所言：“每一個(gè)人、每一個(gè)組織乃至每一個(gè)社會(huì)，在到達(dá)某一點(diǎn)時(shí)，都應(yīng)點(diǎn)擊刷新-重新注入活力、重新激發(fā)生命力、重新組織并重新思考自己存在的意義?！?/p>

作為豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，一汽-大眾奧迪始終以全局視角、長期信念，不斷進(jìn)化自身體系實(shí)力；不僅是以敢為人先的勇氣加速轉(zhuǎn)型進(jìn)程，更是以深厚底蘊(yùn)與進(jìn)取精神重新定義豪華。

今天的一汽-大眾奧迪正在駛?cè)氚l(fā)展的高速路：連續(xù)三年產(chǎn)品刷新，導(dǎo)入以中國用戶為中心的奧迪A8L Horch創(chuàng)世版；聚焦以人為中心，打造現(xiàn)代精致、人性科技、智慧性能、感性美學(xué)四大特質(zhì)；奧迪英杰匯歷經(jīng)16年的輝煌發(fā)展，依舊與時(shí)俱進(jìn)吐故納新；數(shù)字化生態(tài)迭代，人車、車路、車車的互聯(lián)互通不斷推進(jìn)……

重新定義豪華，是奧迪與時(shí)代同頻共振，不僅是屹立潮頭，更要引領(lǐng)潮流；推動(dòng)品牌煥新，則是奧迪一次主動(dòng)進(jìn)化，以一場(chǎng)品牌戰(zhàn)役，帶動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)化、用戶進(jìn)化、生態(tài)進(jìn)化。

一汽-大眾奧迪，引領(lǐng)豪華，進(jìn)化不止。（文/《汽車人》吳毓）【版權(quán)聲明】本文系《汽車人》獨(dú)家原創(chuàng)稿件，版權(quán)為《汽車人》所有。