外觀上，第二代國產(chǎn)奧迪A6L基本延續(xù)了第一代車型的輪廓，前臉的設(shè)計較為平坦，六邊形的進(jìn)氣格柵棱角分明，長度十足。

前臉的設(shè)計與奧迪A6L有幾分相似，不過在大燈組方面還是有一些區(qū)別，日行燈采用了類似“ Quattro”的造型，看上去很顯檔次。此次中期改款，全新奧迪A6L不管在外觀還是內(nèi)飾設(shè)計，都有著翻天覆地的變化。

車型內(nèi)飾方面，新款奧迪A6L的內(nèi)飾造型與上一代車型基本保持一致，依然采用了奧迪家族式的設(shè)計語言。在室內(nèi)設(shè)計方面，新款奧迪A6L的車內(nèi)布局簡潔大方，看起來清晰明了。而三幅式平底多功能方向盤、全液晶儀表、中控上下觸摸屏以及代桿式換擋機(jī)構(gòu)等，都給人一種年輕、科幻的感覺。

此后，該技術(shù)將完成對日常道路場景的識別，并且對車內(nèi)人員開放性行車記錄儀進(jìn)行了實用性驗證。"除了上述提到的多種配置之外,它還搭載了自動泊車系統(tǒng)、遙控智能鑰匙、帶有奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)的奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng),為駕乘者帶來前所未有的智能化用車體。此車的檔把樣式和奧迪A6L很接近，握感很好，采用的是7擋雙離合變速箱，擋桿的行程較短，換擋時很有感覺。

在儲物空間方面，奧迪A6L的表現(xiàn)同樣突出，車內(nèi)的空間表現(xiàn)足夠日常的使用。而作為一臺行政級轎車，它的后排空間表現(xiàn)自然是最為寬敞的。這一代的產(chǎn)品，不管是空間、配置還是動力系統(tǒng)，都是基本上跟之前沒有太大區(qū)別了。

在48V的加持下，車輛可在55到160 km / h的車速范圍內(nèi)利用慣性滑行，駕駛更平順。最后再在說說它的動力，全系搭載的是一款2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動上面匹配的則為7擋雙離合變速箱。這輛車的動力系統(tǒng)有2.0T的直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，變速箱類型為7擋雙離合。

而奧迪 奧迪A6L款 45 TFSI Quattro 尊享型在主/被動安全方面，配備了奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)城市版（Audi pre sense）。而且奧迪的主被動安全配置方面的成就也是非常深得人心，畢竟是大廠出品。同時全系標(biāo)配主副駕駛座安全氣囊，前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣簾，而且還有被動行人保護(hù)。

與發(fā)動機(jī)匹配的是7擋雙離合變速箱。在操控上，奧迪A6L全系標(biāo)配了Quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，45 TFSI Quattro車型還配備了Quattro全時四驅(qū)。在經(jīng)濟(jì)燃油性上，百公里低至6.8L。