型號(hào)：CDZ發(fā)動(dòng)機(jī)配置，0AW變速器。

行駛距離：12036公里。

Vin: VIN:LFV3A28K7B3。

故障現(xiàn)象：該車熱車1h左右熄火后無法打開點(diǎn)火開關(guān)，但放置大約2h后又可以重新打開點(diǎn)火開關(guān)，一切又恢復(fù)正常。

故障診斷：診斷儀檢測(cè)顯示無法到達(dá)，跨接15號(hào)繼電器后儀表仍顯示為黑屏，讀取數(shù)據(jù)塊舒適總線都無法到達(dá)，如圖1、圖2所示。

圖1 數(shù)據(jù)流

圖2 總線測(cè)試

綜合上述檢查，可以看出15 號(hào)繼電器已經(jīng)閉合；因?yàn)樵撥嚪辣I主控單元是J393，同時(shí)點(diǎn)火開關(guān)E415 和電子轉(zhuǎn)向柱控制單元J764 都是通過LIN 線、冗余線和J393進(jìn)行通信，所以可以識(shí)別出鑰匙是合法的并且接通15 號(hào)繼電器J329。但由于舒適總線無法在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)送15 號(hào)電源端打開的信息，所以儀表是黑屏的；同時(shí)啟動(dòng)請(qǐng)求信息也是先給了J393，然后通過舒適總線－網(wǎng)關(guān)－驅(qū)動(dòng)總線再到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元來控制啟動(dòng)繼電器的接通。而舒適總線在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后大約兩個(gè)小時(shí)就可以正常工作，所以分析是舒適總線上某個(gè)控制單元熱車后工作不穩(wěn)定導(dǎo)致整個(gè)舒適總線無法到達(dá)。

故障排除： 根據(jù)分析， 使用VAG1598/38CAN總線分離插頭轉(zhuǎn)用工具，依次斷開除J393和J533外的所有舒適系統(tǒng)控制單元，結(jié)果仍然無法通信。此時(shí)認(rèn)為故障可能在J393或是J533之間，由于J393是防盜系統(tǒng)主控單元，替換或是更換需在線做鑰匙匹配比較麻煩；決定先替換J533網(wǎng)關(guān)。

當(dāng)拆掉副駕駛員側(cè)雜物箱準(zhǔn)備拆下J533時(shí)，發(fā)現(xiàn)該車加裝了一套導(dǎo)航和倒車影像一體機(jī)，其倒車和轉(zhuǎn)向信號(hào)是由J533和插接器之間加裝了一個(gè)轉(zhuǎn)接器而將舒適總線接入加裝的控制單元內(nèi)，試取掉該插接器故障隨之排除。

故障總結(jié)：由于該加裝控制單元從J533插接器處并入舒適總線系統(tǒng)，所以用專用工具斷開原車所有控制單元的舒適總線故障并不能排除?，F(xiàn)代車輛加裝系統(tǒng)很多信號(hào)也是直接從車載網(wǎng)絡(luò)上提取，但由于其安裝的隱蔽性和車輛在設(shè)計(jì)時(shí)并沒有考慮相關(guān)因素，所以使用專用工具無法有效的進(jìn)行確診和分割。在排除類似故障時(shí)應(yīng)首先了解客戶有無加裝相關(guān)系統(tǒng)，如有則應(yīng)先切斷相關(guān)系統(tǒng)再作進(jìn)一步診斷，否則會(huì)使診斷變的復(fù)雜化，進(jìn)而降低維修效率。