紅旗H9的到來不僅打破了合資品牌壟斷行政級(jí)轎車的尷尬局面，還搭載了國產(chǎn)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，不得不說受到了市場的關(guān)注。

那么在紅旗H9所在的同級(jí)市場，其與在華合資“老將”奧迪A6L相比，誰更值得推薦？

外觀對比：奧迪A6L商務(wù)感濃，但紅旗H9氣勢更足

作為行政級(jí)轎車，大氣磅礴的外觀至關(guān)重要，而紅旗H9正是關(guān)注到了這點(diǎn)，憑借其近兩年主打的全新家族式設(shè)計(jì)理念——直瀑式前格柵，帶來了十分搶眼的氣勢感，配合支持點(diǎn)亮效果的前貫穿LED燈帶，可以說紅旗H9在豪華氣勢和莊重感的拿捏十分到位，也格外具有新意。

另外作為在華合資“老將”，歷代奧迪A6L憑借加長軸距的優(yōu)勢深入消費(fèi)者內(nèi)心，但多年來其造型樣式并沒有帶來了太大變動(dòng)，反而隨著輪圈尺寸和前格柵尺寸的不斷加大，其年輕化氣息逐漸明顯。

總結(jié)：在顏值方面，如今的奧迪A6L在維持以往穩(wěn)健畫風(fēng)的同時(shí)增添了不少運(yùn)動(dòng)氛圍，因此從商務(wù)類別使用場景特定的需求來看，外觀更加莊嚴(yán)肅穆的紅旗H9顯然更勝一籌。

內(nèi)飾對比：奧迪A6L科技感足，紅旗H9細(xì)節(jié)彰顯豪華感

來到車內(nèi)，紅旗H9的設(shè)計(jì)師采用了諸多中國本土文化元素加以點(diǎn)綴，其中不少細(xì)節(jié)還彰顯出了豪華感和檔次感，像大量出現(xiàn)的對稱美、高檔皮質(zhì)以及大尺寸車載屏等，均將紅旗H9打造成為一臺(tái)使命感十分明顯的行政級(jí)座駕。

現(xiàn)款在售的奧迪A6L，則憑借品牌當(dāng)下主打的設(shè)計(jì)理念，三屏效果展示出了十分搶眼的科技氛圍，MMI座艙更是進(jìn)一步將奧迪品牌的智能數(shù)字化體驗(yàn)發(fā)揮到極致，但就視覺審美上看，奧迪家族的“套娃式”設(shè)計(jì)并沒有為這款行政級(jí)轎車帶來顏值驚喜。

總結(jié)：從內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)理念就不難看出，奧迪A6L更想打造屬于新精致消費(fèi)者的智能座駕，而紅旗H9則多采用彰顯質(zhì)感的用料和工藝，設(shè)計(jì)手法也更能符合行政級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)，如果遮住LOGO，我真懷疑二者是對調(diào)的。

空間對比：舒適性平分秋色，紅旗H9尺寸完勝奧迪A6L

為了能直觀的反映出兩款車型的各項(xiàng)差異，此次我們以消費(fèi)者最熟悉的相似售價(jià)范圍的需求出發(fā)，選擇出了手機(jī)45.98萬元的紅旗H9智聯(lián)旗暢版（3.0T）和售價(jià)46.88萬元的奧迪A6L臻選致雅型（45 TFSI quattro）。經(jīng)過對比可以看到，紅旗H9在長寬高和軸距尺寸上要比奧迪A6L更顯優(yōu)勢，超過3米的軸距更為第二排座椅空間提供了寬敞的基礎(chǔ)，因此這也進(jìn)一步符合了豪華行政轎車的用車和乘坐體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

總結(jié)：作為奧迪A6L的強(qiáng)項(xiàng)，極為寬敞的第二排空間始終是吸引國內(nèi)用戶注意的法寶，但紅旗H9在尺寸和乘坐體驗(yàn)的處理上明顯更有優(yōu)勢，因此在空間和乘坐方面紅旗H9繼續(xù)勝出。

配置對比：智能化配備各有千秋，紅旗H9誠意明顯

另外在配置方面，通過兩款所選版型可以看出，奧迪A6L的實(shí)用性配置誠意不及紅旗H9，比如方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、后風(fēng)擋遮陽簾、前排舒適型座椅等均以加價(jià)選裝的形式出現(xiàn)，這一點(diǎn)將會(huì)無形中增加用戶原本的購車預(yù)算計(jì)劃，而基本予以裝備的紅旗H9則無疑凸顯出了其產(chǎn)品力優(yōu)勢和配置誠意。

總結(jié)：盡管在對比之下奧迪A6L存在不少實(shí)用性配置需選裝的情況，但其也全系標(biāo)配了不少亮點(diǎn)配置，因此針對中意智能化和實(shí)用性配置的用戶來說，在預(yù)算一定的前提下紅旗H9和奧迪A6L的細(xì)分家族版本均值得考慮。

動(dòng)力對比：45萬預(yù)算作前提，紅旗H9動(dòng)力“秒殺”德系合資王牌

要知道，作為面向行政級(jí)別轎車市場競爭的一員，紅旗H9勢必會(huì)在動(dòng)力方面拿出一些真功夫，其家族版本除了提供三款搭載2.0T家族外，紅旗自主研發(fā)的3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)備受國人關(guān)注，283馬力、400牛·米的峰值表現(xiàn)遠(yuǎn)超裝備2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A6L，強(qiáng)悍的性能和舒適的乘坐體驗(yàn)，讓紅旗H9自然成為了新時(shí)代行政級(jí)轎車的最佳選擇。

總結(jié)：就動(dòng)力來說，奧迪A6L實(shí)際上擁有相比同級(jí)其他合資競品更搶眼的優(yōu)勢，但在售價(jià)恒定在45萬左右時(shí)，搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗H9優(yōu)勢便展露無遺，因此動(dòng)力方面的對比紅旗H9亮點(diǎn)再下一城。

寫在最后：

總的來看，紅旗H9和奧迪A6L雖各有產(chǎn)品亮點(diǎn)，但產(chǎn)品的性格和屬性卻截然不同，多年來的市場打磨始終讓奧迪A6L富有成熟穩(wěn)健的老將風(fēng)范，但擁有氣吞山河之勢的紅旗H9更加年輕，也更有朝氣和時(shí)代性，因此在此次行政級(jí)轎車PK中，我們首推紅旗H9。