現(xiàn)在豪華品牌車(chē)型紛紛下身，變得更加親民務(wù)實(shí)。

比如在轎車(chē)領(lǐng)域，諸如奧迪A3、寶馬1系這些緊湊級(jí)轎車(chē)，只需要15萬(wàn)元左右就能入手，而奔馳A級(jí)也不到20萬(wàn)元，和同級(jí)別的普通車(chē)型差距已經(jīng)很小了。而在SUV領(lǐng)域，如今20多萬(wàn)不用只盯著漢蘭達(dá)、銳界等車(chē)型，而是可以買(mǎi)到奧迪Q3、寶馬X1這種豪華SUV，今天小編就來(lái)對(duì)比一下同價(jià)位的奧迪Q3和豐田漢蘭達(dá)，看看花同樣的代價(jià)，兩車(chē)所獲得的體驗(yàn)有何不同？

需要明確一點(diǎn)的是，雖然奧迪Q3的指導(dǎo)價(jià)為27.18-35.98萬(wàn)，但是大部分地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商都給出了4-5萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)惠，所以實(shí)際價(jià)格上，奧迪Q3還要比漢蘭達(dá)更加便宜一點(diǎn)，最低23萬(wàn)裸車(chē)就能拿下，而且車(chē)源也不像對(duì)手那么緊張，

從外觀上看，兩車(chē)分別屬于不同風(fēng)格，奧迪Q3的前臉雖然沒(méi)有漢蘭達(dá)顯得那么大氣，但是六邊形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)依然顯出了豪華車(chē)型的氣場(chǎng)，而且內(nèi)部網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)也更精致。保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)上也更運(yùn)動(dòng)，而漢蘭達(dá)改款之后，延續(xù)了海外版車(chē)型的造型，氣勢(shì)上也屬于中型SUV中的佼佼者。

從尾部的造型上看，奧迪Q3不愧為"燈廠"出品，LED尾燈的造型點(diǎn)亮后視覺(jué)效果非常出彩，而且還有著比較運(yùn)動(dòng)的保險(xiǎn)杠下包圍造型，并加入了擾流設(shè)計(jì)。而漢蘭達(dá)雖然也換成了LED尾燈，但整體造型沒(méi)有奧迪Q3這么潮流，這也是兩車(chē)定位所決定的。

不過(guò)在體型上，奧迪Q3就很難和漢蘭達(dá)對(duì)比了，畢竟級(jí)別不一樣，漢蘭達(dá)有著2790mm的軸距和4890mm的車(chē)身長(zhǎng)度，而奧迪Q3在緊湊級(jí)SUV中體型也不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)體型小反而更容易在城市中代步，停車(chē)也比漢蘭達(dá)更為方便，而且側(cè)面輪廓也顯得更加運(yùn)動(dòng)，五幅雙色鋁合金輪轂的造型也比漢蘭達(dá)更潮流。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，可以看到奧迪Q3和漢蘭達(dá)的內(nèi)飾也有很大的區(qū)別，Q3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)為家族最新風(fēng)格，簡(jiǎn)潔大氣且富有科技感，大面積的銀色飾條精致感很強(qiáng)烈，而漢蘭達(dá)的內(nèi)飾就比較復(fù)雜了，可以說(shuō)是并沒(méi)有設(shè)計(jì)感可言，一切都是以實(shí)用為主。

奧迪Q3有著比較小巧的平底式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，且有著真皮材質(zhì)包裹，全液晶儀表盤(pán)也是全系標(biāo)配，科技感十足。而漢蘭達(dá)就遜色不少，寬大的多功能方向盤(pán)握感很好，可惜少了點(diǎn)時(shí)尚的味道，而儀表盤(pán)也是采用了普通的雙圓筒風(fēng)格加上3.5或者4.2英寸的中央小屏幕，也是以實(shí)用為主。

奧迪Q3采用了8.8英寸的中控屏幕，而且是全觸摸操作，可用功能很豐富，顯示界面也就很潮流，而漢蘭達(dá)中低配車(chē)型只有6.1英寸的中控觸屏，功能并不豐富，而高配車(chē)型才增加了10.1英寸的中控大屏，顯示的界面和時(shí)代格格不入。安全配置上，奧迪Q3的前后駐車(chē)?yán)走_(dá)為調(diào)配，而且可以按個(gè)人實(shí)際需求選裝更多豐富的功能配置。漢蘭達(dá)的三款低配車(chē)型則不帶駐車(chē)?yán)走_(dá)，需要后期加裝。

奧迪Q3和漢蘭達(dá)都配備了全景天窗，論采光和開(kāi)啟面積均是體型大的漢蘭達(dá)占優(yōu)勢(shì)，但是奧迪Q3也依然能夠帶給駕乘者比較舒適愜意的感受。

奧迪Q3雖然體型不大，但是可以輕松滿(mǎn)足5個(gè)1.8米身高乘客的乘坐需求，而漢蘭達(dá)大部分車(chē)型都是7座，而5座的車(chē)型只出現(xiàn)在低配上，從座椅的用料和做工上看，奧迪Q3的座椅檔次更高，而且和漢蘭達(dá)一樣，都可以支持第二排座椅的靠背和前后調(diào)節(jié)。

在后備箱容積的比拼上，自然也是漢蘭達(dá)更占優(yōu)勢(shì)，放倒后排座椅后的空間巨大。不過(guò)奧迪Q3的表現(xiàn)也足以滿(mǎn)足一家三口的物品裝運(yùn)需求，最大進(jìn)深也有1.7米，也已經(jīng)很實(shí)用了。

奧迪Q3雖然有2.0T的高配車(chē)型，但主打的還是1.4T車(chē)型，雖然加速表現(xiàn)在10秒左右，但是配合7速雙離合變速箱，可以獲得7.5L左右的百公里綜合油耗，加上60L左右的油箱容積，一箱油續(xù)航輕松超過(guò)800公里，要比漢蘭達(dá)使用成本低很多，畢竟?jié)h蘭達(dá)采用了更大排量的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，體型也大，導(dǎo)致它的油耗表現(xiàn)并不像傳統(tǒng)日系車(chē)那么省油，11.5L左右的成績(jī)要比奧迪Q3高出50%以上。

綜合來(lái)看，在保證了一定實(shí)用性的前提下，奧迪Q3帶給消費(fèi)者的豪華體驗(yàn)，也是漢蘭達(dá)所不具備的，而且在日常使用成本上反而勝過(guò)了漢蘭達(dá)，這套1.4T+7速雙離合的動(dòng)力可靠性也不遜色于對(duì)手，日常養(yǎng)車(chē)用車(chē)表現(xiàn)上，奧迪Q3無(wú)疑更實(shí)惠，再加上它豪華品牌的定位也有著先天的優(yōu)勢(shì)，所以同樣價(jià)位下，入手奧迪Q3也是一個(gè)很理性的選擇。