今天對比大眾集團旗下的兩輛車，使用了很多相同的零部件，甚至動力組合也是如此。他們分別是大眾的帕薩特、奧迪的A3、平民品牌、豪華品牌、地圖價格優(yōu)惠后，同價位哪個更值得買？請往下看。

汽車的長寬高尺寸：A3為4457毫米、1796毫米、1417毫米、軸距為2629毫米。

帕薩特為4933mm，1836mm，1469mm，軸距為2871mm，A3屬于緊湊級車，帕薩特則是尺寸最大的B級車了吧。

外觀，A3作為奧迪家族的緊湊級車，他肯定也是使用奧迪最新的家族式的設(shè)計，他真的整體設(shè)計語言和奧迪A4非常相似，或者說他就是小號奧迪A4，帕薩特則是一副穩(wěn)重商務(wù)沉穩(wěn)的樣子，而且因為尺寸相對于老款車型有所增加，也讓它的氣場變得更加強大。

前臉，A3使用了奧迪家族式的大嘴進氣格柵造型，尺寸幾乎占了前臉的一半，讓他的前臉視覺沖擊力變得更強，不過整體輪廓還是保持了奧迪圓潤的風格，大眾帕薩特則是加強了前臉的視覺沖擊力，進氣格柵不像其他大眾車型使用了平直簡單的設(shè)計，相反還把尺寸加大，讓他看著有更豪華的感覺。

大燈，A3使用的氙氣大燈的設(shè)計，照明效果一點也不必LED大燈差，沒必要加裝，大燈造型和A4很相似，銳利有攻擊性，帕薩特的大燈使用的LED光源，配合新的日行燈造型，很有檔次感，大燈造型就比較平直簡單了。

車身側(cè)面，因為尺寸上的差距，帕薩特的那種修長感真的是要比A3強太多了，A3還是縮小版奧迪A4的那種感覺，緊湊而又靈動，而帕薩特則是一種更高級別車的感覺，車頂?shù)木€條很往后的延伸，讓他有了些優(yōu)雅的商務(wù)感覺，只是帕薩特的輪胎和輪圈尺寸都太小了，比A3的都小，太寒酸。

車尾，A3是比奧迪A4還要更有運動感的設(shè)計，上翹的小鴨尾，犀利的尾燈設(shè)計，都讓這輛小車看起來兇兇的，帕薩特則是四平八穩(wěn)的感覺，最新的車尾設(shè)計，加上車標下的字母，看著很有檔次感。

車內(nèi)，A3作為奧迪的入門級緊湊型車，它的內(nèi)飾設(shè)計還是很奧迪的感覺，真的是沒有一點的檔次感，非常的簡單，各種圓圈的造型倒是有不錯的設(shè)計感，整體一般般，很家用吧，帕薩特則使用了最新的大眾內(nèi)飾設(shè)計，相對于老大眾車的內(nèi)飾設(shè)計，各種亮色的飾板，要更有檔次感。

座椅，A3使用的是織物的材質(zhì)，填充不算軟，有著不錯的支撐和包裹性，織物的材質(zhì)也讓它有著更好的防滑性，帕薩特使用的是仿皮的材質(zhì)，填充比A3座椅更軟一些，看著檔次感也更好。

乘坐空間，這沒必要比較，帕薩特真的是完勝，沒辦法，尺寸實在是大了太多了，帕薩特真的是可以在后排翹二郎腿了。

尾箱，A3常規(guī)425升，帕薩特常規(guī)521升，都可以放倒后排座椅，很實用。

動力，兩車都是使用ea211發(fā)動機，1.4T+雙離合，兩車參數(shù)都是150匹，250牛米，A3，因為車重只有1.34噸，零百加速時間為8.6秒，算是充沛，綜合油耗7.3升，帕薩特車重達到了1.45噸，零百加速時間為9.4秒，算是夠用，綜合油耗綜合7.8升。

懸架，前麥弗遜后多連桿獨立懸架，都是一樣的，A3開起來，因為尺寸更小，所以肯定會有著更靈活的感受，對于路面的小顛簸過濾處理很到位，對于路面的連續(xù)顛簸，處理的也很貼服和細膩，帕薩特也是很大眾的調(diào)教風格，對于路面細碎顛簸的過濾更好了，但是對于路面的大顛簸處理不如A3從容，對于連續(xù)顛簸的處理處理質(zhì)感比A3稍弱。

最后總結(jié)：一樣的售價區(qū)間，肯定就會有消費者去選擇，對于A3，更適合大城市的家庭用戶使用，好停車，動力更好更省油，帕薩特則適合有商務(wù)用途得使用，宜家宜商，動力也夠用，油耗也不高。

你會怎么選呢？