你的事業(yè)越來越好，有一定的財富，選擇價格在70萬韓元左右的大中型豪華SUV是個不錯的選擇，是百萬級天然氣場，但不會讓你的現(xiàn)金流變窄。(大衛(wèi)亞設(shè))。

那么這個價位的候選車型大家應(yīng)該都很熟悉，可以稱為高階“BBA”了。

上述三款車的入門版分別是奔馳GLE 、寶馬X5和奧迪Q7，它們在終端市場都有一定優(yōu)惠，但是優(yōu)惠幅度并不大，有些優(yōu)惠可以忽略不計。

奔馳GLE

寶馬X5

奧迪Q7

在設(shè)計方面，三臺車中寶馬X5的設(shè)計最能讓人接受，奔馳GLE其次，倒是奧迪Q7在剛推出時都被罵得狗血淋頭，銷量也一落千丈。

奔馳GLE的設(shè)計其實并不是很激進(jìn)，整體上中規(guī)中矩，側(cè)面輪廓和上一代其實很像，槽點主要在尾燈，細(xì)長條的設(shè)計，看上去不太精神,一時難以接受，比較運(yùn)動的設(shè)計語言和GLE這款豪華中大型SUV的氣質(zhì)完全不搭，但是,經(jīng)過一段時間的驗證，它的銷量還是讓人明白的三叉星徽即正義的道理。

寶馬X5可以說是這個級別城市SUV中最成功的車型，過硬的操控水平，歷經(jīng)4次迭代，每代都讓人津津樂道,現(xiàn)款X5延續(xù)了X5一直以來的經(jīng)典比例，線條和諧流暢，前臉和尾部都設(shè)計得都很寶馬，沒有過于出挑的設(shè)計，給人一種動感又不失穩(wěn)重的感覺。

現(xiàn)款奧迪Q7,是經(jīng)歷過中期改款的車型，這一代奧迪Q7是2015年發(fā)布的，但是一發(fā)布就光從外形在看就讓人愛不起來，沒有了這個級別該有的外形觀感，讓人光看外表就被勸退了。銷量上自然也是三車中的墊底車型。2019年奧對它進(jìn)行了中期改款，也就是現(xiàn)在Q7的樣子，和之前相比雖然有長足的進(jìn)步，外部也用了最新的家族設(shè)計語言，更加動感，不過還是給人很一種大Q5的敢覺，顯然，寶馬X5在外形上更討喜。

內(nèi)飾方面，奔馳GLE的內(nèi)飾采用了和老大哥GLS相同的設(shè)計語言，霸氣十足，雙聯(lián)屏也相當(dāng)奔馳座。椅舒適度和空間表現(xiàn)在這個級別來說中規(guī)中矩。

GLE中控內(nèi)飾

寶馬X5的內(nèi)飾雖然也很家族化，但是比起其他兩位個人敢覺科技感和高華感欠佳，不過環(huán)抱試的中控設(shè)計可以減少行駛中操作中控的時間。

X5中控內(nèi)飾

奧迪Q7 滿滿的科技感更受年輕人的喜歡，不過中控的大塊指紋收集器會讓愛干凈的人時常手忙腳亂充，得隨時準(zhǔn)備一塊抹布，哈哈。和另外兩位對比，Q7擁有更加實用的第三排座椅，出行坐7個人沒有問題。

Q7中控內(nèi)飾

內(nèi)飾來說三款車各具特色，不好分出高下，就打個平手吧。

另外三款車的車身尺寸不分上下，都是這個級別的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

在底盤和驅(qū)動方面三臺車入門車型都標(biāo)配四驅(qū)。

動力方面三臺車都是搭載2.0T引擎，這在以前大家都是嗤之以鼻的，這么大的車竟然是四缸機(jī)，不過現(xiàn)在環(huán)保趨勢下，以后2.0T可都都是“大排量”了。寶馬X5的馬力最大，其次GLE，最后是Q7擁有245馬力，現(xiàn)在來說也是足夠了。零百加速也是寶馬最快，X5可6.9秒破百；Q7的成績是7.1秒，GLE最后，是7.4秒。

總的來說，寶馬X5是這個級別最推薦的，也是各方面表現(xiàn)較為均衡的，如果你愿意等，明年的國產(chǎn)加長五系是更好的選擇，空間和舒適度都有加強(qiáng)。當(dāng)然，奔馳GLE也是一個好的選擇，內(nèi)外飾很有吸引力。奧迪Q7科技感最強(qiáng)，運(yùn)動感十足，很適合年輕人。