指南：質(zhì)量不輸奧迪A4，更換后幾乎沒有短板，標致508L為什么還賣不出去？

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那么本期的內(nèi)容是：品質(zhì)不輸奧迪A4，換代后幾乎毫無短板，標致508L為何仍沒銷量？！那么我們就來看看吧！

自從新標致508L發(fā)布以來，它受到了各種批評和反對。似乎沒有人對此車感到樂觀?？紤]一下是理所當然的。最初，法國品牌在該國的影響力逐漸減小。此外，質(zhì)量，價格和服務(wù)都沒有“壓榨水平”。在競爭最激烈的B級汽車市場中，不容樂觀是正常的，但是508L真的那么令人無法忍受嗎？

508L是標致在中國的旗艦轎車。它代表了法國國產(chǎn)轎車的最高質(zhì)量。它最初在海外發(fā)行并獲得了很多好評，但在中國卻遇到了完全不同的情況。在B級汽車市場中，奔馳C級，寶馬3系，508L上的奧迪A4，左側(cè)是豐田凱美瑞和本田雅閣，右側(cè)是大眾帕薩特和邁騰，中間是吉利博瑞。這真的很不舒服。

但是，除了品牌影響力和整車質(zhì)量之外，標致508L并不遜色于豐田，本田甚至大眾汽車等競爭對手，甚至在面對奧迪A4時也超越不了，從不輸人，外觀實際上無需贅述。這可以算是法國車的實力了。這次508L的外觀采用了標致最新的設(shè)計語言，幾乎沒有缺點。

精致的進氣格柵，時尚的“ fang牙式”全LED大燈，再加上靠背造型和獅子爪尾燈，勾勒出非常大氣和前衛(wèi)的外觀。這一代508L已經(jīng)變得年輕得多。當然，如果有人說它不夠穩(wěn)定，商業(yè)化且無可辯駁，那么設(shè)計和風格本身就是一個選擇過程。

對于法國汽車，內(nèi)飾也是其自身的優(yōu)勢。無論設(shè)計如何，與同級別競爭對手相比，其材料和質(zhì)地均是最好的。這也是不爭的事實。在設(shè)計方面，沒人會說.508L不雅觀地帶來了高科技和運動型的內(nèi)飾。在材料和工藝上都超過了同級別的大多數(shù)競爭對手。隨處都可以看到柔軟的材料和皮革縫線，而內(nèi)部則帶來了跳躍式的感覺。

面對過去起價為20萬的508，標致這次將508L的價格降至16萬。不能說充滿誠意，但它終于樹立了心態(tài)，找到了良好的定位，并且在配置方面也足夠了。豐富的，即使是低端車型也不會出現(xiàn)“破舊”，輪胎氣壓報警，行人保護，ESP，12.3英寸全LCD儀表板，8英寸中央控制屏，四窗一鍵式升降機，防紫外線和隔熱玻璃等，是整個系列的標準配置。

要說的一件事是，頂級型號和第二型號之間的價格差異太大，高達36,000。這看起來更像是一個“常規(guī)”，似乎它們之間可以添加更具成本效益的汽車。這似乎是標致的有意嘗試。許多人抱怨“萬年”的1.6T發(fā)動機。實際上，沒有什么可抱怨的。質(zhì)量穩(wěn)定，功率充足，油耗不高。高調(diào)車型的1.8T性能更好，再加上極高品質(zhì)的底盤懸架，路面的質(zhì)感仍然非常好。

新一代的標致508L似乎沒有缺點，但為何仍不受歡迎？在法國，標致有資本與梅賽德斯·奔馳和寶馬競爭，但這并不意味著它在任何市場上都具有這種能力。。無論產(chǎn)品質(zhì)量如何，都必須將其放置在正確的位置。否則，一旦失去市場，將很難恢復(fù)市場。標致汽車目前計劃“重返美國”，但現(xiàn)在在中國生活并不容易。要解開鈴鐺，您必須系好鈴鐺。少一些個性，多一些真誠是最好的方法。

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