汽車投訴量一直是汽車行業(yè)比較重要的數(shù)據(jù)，可以說(shuō)比月銷售量更有參考價(jià)值。

在過(guò)于的8月份，雖然大部分車型的銷量，都有所回暖。但同時(shí)，投訴量也隨之上升了。

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月份的投訴量達(dá)到了6204宗，是最近5個(gè)月來(lái)的最大值。相比于去年，同比增長(zhǎng)了43.1%，比起7月份，也上漲了11.6%。這個(gè)數(shù)據(jù)的增加，并不是什么好事。

今天，道哥就和大家看看，8月份的投訴前10榜，都有哪些車型，都存在著哪些問(wèn)題吧。

NO.10 現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)

8月投訴量：48宗

領(lǐng)動(dòng)憑借著終端巨大的優(yōu)惠，加上本身車型的顏值高、配置高、空間不錯(cuò)等的優(yōu)點(diǎn)，一躍成了熱門緊湊型轎車。11萬(wàn)就能落地，合資，這些就是國(guó)人需要的。

然而，熱賣也爆出了問(wèn)題，車主集中投訴在車燈進(jìn)水、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等方面。夏天雨季，密封做不好的車燈，容易進(jìn)水這倒是有的。但很多車主反映，在開車過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)有金屬敲打的聲音，4S店也檢查不出什么原因?？磥?lái)，只能通過(guò)廠家召回了，不然領(lǐng)動(dòng)銷量會(huì)大大受影響。

NO.9 別克凱越

8月投訴量：52宗

全新凱越，頂著老凱越的名號(hào)，又復(fù)活了?；蛟S是別克看到了市場(chǎng)的巨大潛力，又或許想發(fā)揮老凱越的余溫。但是，現(xiàn)實(shí)再次證明，別克這套玩法不靈了。

全新凱越問(wèn)題集中在儀表臺(tái)開裂和變速箱頓挫上，全是硬塑料的儀表臺(tái)，再加上不太嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ぃ_實(shí)有開裂的可能。但一向以平順著稱的CVT，居然會(huì)頓挫，就不得不懷疑別克在凱越身上下功夫的深淺了。再加上全系三缸，消費(fèi)者就更不看好。

NO.8 寶駿560

8月投訴量：55宗

作為一款已經(jīng)停產(chǎn)的車型，還有著第8名的投訴量，確實(shí)不應(yīng)該啊。不說(shuō)寶駿560有多好，至少曾經(jīng)銷量破幾萬(wàn)。

然而，560還是被居高不下的投訴量，推上了風(fēng)口浪尖。輪胎開裂和減震器異響等問(wèn)題，一直困擾著很多寶駿560的車主。而且，寶駿在這兩個(gè)月里，多車型的銷量也出現(xiàn)了明顯下降，寶駿怎么了？

NO.7 斯柯達(dá)明銳

8月投訴量：59宗

明銳是一款好車，斯柯達(dá)家族的銷量頂梁之柱。但同時(shí)，也是一款常年盤踞投訴榜前10位置的車型。

車內(nèi)異味，剎車異響等這些看似是小的問(wèn)題，卻真真制約著明銳的銷量。講真，如果斯柯達(dá)能把這兩個(gè)問(wèn)題解決掉，明銳月銷量破萬(wàn)是常事。畢竟這車確實(shí)穩(wěn)，還省油。

NO.6 江淮瑞風(fēng)S3

8月投訴量：63宗

曾經(jīng)的小型SUV銷量冠軍，不把對(duì)手放在眼里。如今，每個(gè)月只落得幾千輛，不只是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，同時(shí)S3自身存在的問(wèn)題，同樣也被放大化。

吃胎偏磨，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，已經(jīng)嚴(yán)重影響著S3的銷量。本身產(chǎn)品力就不夠，再加上問(wèn)題的頻發(fā)，想讓待購(gòu)消費(fèi)者去考慮，難。

NO.5 奧迪A4L

8月投訴量：66宗

奧迪A4L也上榜？是的，你沒(méi)有看錯(cuò)，一款豪華中型車，一款每月銷量都不差的“二奶車”，也逃不過(guò)導(dǎo)航問(wèn)題和變速箱頓挫和異響的困擾。

堂堂一款豪車，卻因?yàn)檫@些小細(xì)節(jié)而上了投訴榜的第5名，不知會(huì)不會(huì)對(duì)后續(xù)銷量有所影響呢？不過(guò)，按大眾家的慣例，再怎么投訴，依然賣得嗷嗷叫。奧迪A4L，估計(jì)也一樣。

NO.4 艾瑞澤5

8月投訴量：68宗

公認(rèn)的一款國(guó)產(chǎn)好車，10萬(wàn)以內(nèi)買轎車，要么考慮帝豪，要么就考慮艾瑞澤5了。顏值夠，配置高，空間大，當(dāng)然了，油耗也高。

比起高油耗，車身生銹和轉(zhuǎn)向抖動(dòng)的問(wèn)題更嚴(yán)重。有不少艾瑞澤5車主都表示，車身生銹確實(shí)存在。到4S店去反映，也只能做補(bǔ)救措施，治標(biāo)不治本。這樣下去，一款好車又要被毀了。

NO.3 日產(chǎn)軒逸

8月投訴量：80宗

作為一款銷量榜前三甲的車型，同時(shí)在投訴榜里也不落伍。所謂賣得越多，問(wèn)題就越頻繁，這話放在軒逸身上并不無(wú)道理。

還是老問(wèn)題，燒機(jī)油，變速箱異響等，一直伴隨著每個(gè)月幾萬(wàn)的車主。當(dāng)然了，比起其它方面的優(yōu)勢(shì)，這些小問(wèn)題，或許有些車主并不會(huì)介意。

NO.2 日產(chǎn)勁客

8月投訴量：85宗

上榜的又一款日產(chǎn)車型，銷量不高，投訴不低。不過(guò)相比于7月份的第一名，降了一名，算是勁客的進(jìn)步嗎？

按理說(shuō)，影音系統(tǒng)的故障和車載互聯(lián)系統(tǒng)的故障，并不會(huì)影響行車安全，但卻能把勁客推到了榜首。日產(chǎn)不得不重視啊，找找車機(jī)系統(tǒng)的供應(yīng)商，是不是哪里把關(guān)不夠嚴(yán)。

NO.1 標(biāo)致408

8月投訴量：159宗

這樣的投訴量，估計(jì)會(huì)影響到新款408的銷量。相比起7月，408在8月的投訴量再上一個(gè)臺(tái)階。以前投訴發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和燒機(jī)油問(wèn)題，如今，變成了輪胎開裂和空調(diào)問(wèn)題。

面對(duì)百病纏身的408，標(biāo)致還不拿出點(diǎn)解決方案？不然新款408就別想賣了。

附：8月投訴TOP 10榜

所謂車無(wú)完車，每輛車都會(huì)有它問(wèn)題的存在 。區(qū)別就在于，只是少數(shù)還是多數(shù)了。除了以前這些車，市場(chǎng)上還有很多車型同樣存在諸多的問(wèn)題，而有些，則被“和諧”掉了，你懂的。

汽車門道qichemendao，一個(gè)騷騷的90后創(chuàng)建的汽車公眾號(hào)，敢不敢關(guān)注一下？