不久前，小編介紹了奧迪的故障，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液總是不足，檢查后才發(fā)現(xiàn)暖機(jī)的外殼漏了。因?yàn)闇嘏屯鈿な且惑w的，所以只有更換整個(gè)溫暖才能解決泄漏問(wèn)題。(大衛(wèi)亞設(shè))。

前天，修理廠又來(lái)了一輛奧迪，維修更換的零件一樣，都是含有節(jié)溫器的水管接頭！但是，這輛奧迪的故障現(xiàn)象并不是節(jié)溫器的外殼滲漏，而是散熱風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)！師傅直接對(duì)車(chē)主解釋：節(jié)溫器的問(wèn)題！

因?yàn)楣?jié)溫器打不開(kāi)的話，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的冷卻液無(wú)法進(jìn)行大循環(huán)，水溫升高很快卻又無(wú)法及時(shí)散熱，散熱風(fēng)扇在接收到溫度高的信號(hào)后，一直高速轉(zhuǎn)動(dòng)水溫卻不會(huì)下降。下圖所示，儀表顯示的行駛里程已經(jīng)超過(guò)了13萬(wàn)公里。

奧迪車(chē)主剛來(lái)修理廠時(shí)，對(duì)師傅表示，以前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)很久后，散熱風(fēng)扇才會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，而現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)很短時(shí)間后，散熱風(fēng)扇就高速運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)再停止，不知道是怎么回事。

對(duì)于這樣的問(wèn)題，師傅先是用電腦檢查，沒(méi)有故障碼。然后打開(kāi)機(jī)蓋，用手摸上下水管，一下就找到了問(wèn)題。

在散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，連接節(jié)溫器的水管竟然是涼的，正常的應(yīng)該是熱的才對(duì)，這就表明節(jié)溫器不會(huì)打開(kāi)，需要更換！

經(jīng)車(chē)主同意后，師傅就把節(jié)溫器給拆了下來(lái)，如下圖箭頭所示。

下圖所示，這就是師傅拆下來(lái)的奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)水管接頭，節(jié)溫器在水管里面。

下圖箭頭所示，這是水管接頭內(nèi)部的節(jié)溫器，它已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題，只有更換新節(jié)溫器才行，維修比較簡(jiǎn)單。

新節(jié)溫器回來(lái)后，師傅很快就安裝好了。安裝之后，師傅需要先給冷卻系統(tǒng)加壓，測(cè)試?yán)鋮s系統(tǒng)是否有滲漏的地方，如果有滲漏，就及時(shí)維修。下圖所示，專用打氣筒已經(jīng)被安裝好。

師傅用打氣筒加壓后，又用肥皂水往冷卻管道上噴涂，如下圖箭頭所示的情況。如果有滲漏，滲漏的地方就會(huì)出現(xiàn)滋滋的聲音。

經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，師傅沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有滲漏冷卻液的地方，然后就開(kāi)始添加紅色冷卻液。

下圖箭頭所示，師傅正在添加冷卻液。

師傅添加一部分冷卻液后，還需要手動(dòng)給冷卻系統(tǒng)排空氣，不然的話，冷卻液加不進(jìn)去！下圖綠色區(qū)域所示，這根暖風(fēng)水管的這個(gè)位置就是冷卻系統(tǒng)排空氣的地方。用起子擰松，然后空氣就會(huì)從這個(gè)位置出來(lái)，一直等到出來(lái)的是冷卻液才算是把冷卻系統(tǒng)的空氣排干凈！

最后，師傅啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速不久后，與節(jié)溫器連接的水管溫度已經(jīng)變熱，說(shuō)明節(jié)溫器正常打開(kāi)，繼續(xù)怠速踩油門(mén)后，散熱風(fēng)扇才轉(zhuǎn)動(dòng)。這就是表示師傅已經(jīng)解決了散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)的故障！