奧迪作為汽車消費(fèi)市場這一領(lǐng)域常見的中高端車型，不僅質(zhì)量有保障，口碑和銷量也非常好。今天介紹的這款型號與常見的熱門車型不同，是比較冷門的奧迪A4(進(jìn)口)型號，這款車也處于比較尷尬的位置，有錢。我們一起看一下吧。

奧迪A4（進(jìn)口）共有5款車型，分別是2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型、2022款、Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型、2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型、2022款 allroad quattro和2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版，廠商指導(dǎo)價(jià)為35.98-43.38萬，而小編試駕的則是廠商指導(dǎo)價(jià)35.98萬的奧迪A4（進(jìn)口）2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型。

外觀方面，這款車的前臉部分運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感并存，大開口的進(jìn)氣格柵采用了六邊形的設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔以蜂窩狀的中網(wǎng)，氣勢還是挺足的，兩側(cè)的大燈組，使用了LED光源，矩陣式的設(shè)計(jì)，科技感還是挺強(qiáng)的，燈組功能方面配有自動(dòng)大燈、高度調(diào)節(jié)、大燈清洗功能、大燈延時(shí)關(guān)閉、前大燈雨霧模式等，及一些選配功能，還是非常齊全的。

車身方面，第一感官不光運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，還很大氣，貫穿式的尾燈，中間呈現(xiàn)分段式的處理，車窗的外包圍與車身底部位置都是使用大面積的鍍鉻飾板進(jìn)行裝飾，讓這時(shí)尚感進(jìn)一步得到了加強(qiáng)，整車尺寸4762x1847x1459mm，軸距2822mm，定位中型車，從參數(shù)上來看在同級別車型中屬于常規(guī)的水準(zhǔn)，不過車型顯的比較修長，沒有其他中型車的笨重感，245/40 R18的輪胎規(guī)格加輪轂，個(gè)性十足。

車身尾部，整個(gè)車尾的層次感比較強(qiáng)，在視覺感官上不會(huì)彰顯的特別突兀，車尾燈內(nèi)部做了熏黑的處理，點(diǎn)亮后辨識度還是很高的，底部護(hù)板位置的排氣口采用了雙邊雙排氣的設(shè)計(jì)，并且呈扁平化，精致感方面得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)。

內(nèi)飾部分，奧迪A4（進(jìn)口）延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)，偏向商務(wù)簡約的風(fēng)格，“T”字型的中控臺中間部分的空調(diào)出風(fēng)口還是挺新穎的，10.1英寸的懸浮式中控大屏，內(nèi)置GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話、手機(jī)互聯(lián)映射（CarPlay）、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制系統(tǒng)等，在功能方面完全滿足了日常行車所需，而且UI交互也比較靈敏，操控性強(qiáng)。真皮材質(zhì)的多功能方向盤，抓握感十分舒適，而且還能根據(jù)個(gè)人所需選裝方向盤加熱和換擋撥片。

仿皮材質(zhì)的座椅，前排座椅帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，而且座椅也比較貼合人機(jī)功效，在一定程度上能緩解疲勞感，來到后排，從空間上來說，得益于車身尺寸，還是非常寬敞的，而且坐墊的長度適中，能給后排乘客不錯(cuò)的體驗(yàn)，不過中間位置因?yàn)橛械装逋蛊鸷涂照{(diào)出風(fēng)口的緣故，會(huì)拘謹(jǐn)一些。

動(dòng)力方面，奧迪A4（進(jìn)口）2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型這款車搭載了一臺2.0L排量的四缸DMS渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力204匹，最大扭矩320N·m，最大1450-4475的扭矩轉(zhuǎn)速，混合噴射的供油方式，匹配7檔濕式雙離合變速箱，NEDC百公里綜合油耗6.6L，WLTC百公里綜合油耗7.17L，根據(jù)實(shí)際駕駛體驗(yàn)來說，動(dòng)力的爆發(fā)性很強(qiáng)，加速式的推背感非常的明顯，在動(dòng)力方面的優(yōu)勢還是挺大的。

底盤方面，小編試駕的這款車采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，前后多連桿式獨(dú)立懸掛的懸掛組合，而allroad quattro和allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版這兩款車型采用了前置適時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，帶有多片離合器式中央差速器，用戶可以感覺自身的需求選擇不同的車型，承載式的車體結(jié)構(gòu)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，濾震性還是挺不錯(cuò)的，對于城市內(nèi)通勤舒適性很強(qiáng)，即使是在凹凸不平的路面行駛，顛簸感也有所抑制。

總體來說，奧迪A4（進(jìn)口）這款車無論是在外觀顏值，還是內(nèi)飾配置和動(dòng)力輸出方面優(yōu)勢還是挺大的，而且作為一款中型車，空間方面的表現(xiàn)也不弱，再加上奧迪的口碑和品牌力，可以說是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品，就是不知道為何銷量一直不高呢，那么你覺得這款車如何？歡迎大家在評論區(qū)留言交流！