奧迪A3是奧迪車界的入門級轎車，上市以來時尚的外觀，運動豪華轎車的定位打動了追求時尚和操控感的年輕人。

但是，市場當(dāng)中也有著另外一種聲音“既然都花20萬了，為什么不買一輛中型車”。另外也有人覺得奧迪的品牌力在國內(nèi)德系豪華品牌三駕馬車?yán)锸瞧醯?。要想買豪華入門級轎車，還得在奔馳A級和寶馬1系里面選。

那么奧迪A3是否有實力在奔馳A級和寶馬1系兩大“勁敵”的合力圍攻下，憑借自身的硬實力獲取更多的市場份額呢？今天我們就從2022款的奧迪A3上來尋找答案。

12款車這么選不“懵圈”。

1、從車型上分。

2022款奧迪A3指導(dǎo)價區(qū)間在20.31-24.97萬，比起老款沒有什么變化。不過乍一看這多達12款的車型，確實有點懵圈。其實這12輛車?yán)锩娼袏W迪A3 Sportback的車型都是兩廂版，

稱作A3L Limousine的都是三廂版。

2、從外觀上分。

2022款奧迪A3的前臉依舊是采用了六邊形的進氣格柵，格柵內(nèi)部為鍍鉻橫幅式設(shè)計的叫做致雅型。

格柵內(nèi)部采用熏黑的蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計，表面輔以點陣式鍍鉻裝飾的叫做運動型。并且運動版前臉兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽尺寸比起致雅型更大，比起外觀相對沉穩(wěn)的致雅型，確實更具運動感。

與老款不同的是，本次2022款奧迪A3還加入了RS專屬套件的燃速型車型。外觀特征上比較明顯的就是專屬的凱莫拉灰車漆和Audi Sport運動風(fēng)格輪轂。

3、從配置上分。

奧迪A3配置上由低到高分別是進取型、時尚型和豪華型。最低配的奧迪A3兩廂進取型售價20.31萬，三廂版進取型售價20.96萬元。被動安全方面奧迪A3全系都是6氣囊，主動安全方面進取型比起中高配車型少了車道偏離預(yù)警。

燈光配置上，奧迪A3全系無論是遠(yuǎn)近大燈還是日間行車燈全部是LED光源，畢竟“燈廠”的節(jié)操還是要有的，試想奧迪都配備鹵素大燈了，那還拿什么和奔馳、寶馬比豪華呢？

帶溫度分區(qū)的自動空調(diào)和后排出風(fēng)口提高了車內(nèi)乘客的乘坐舒適性。車內(nèi)的10.25英寸液晶儀表，10.1英寸觸控中控屏，以及保時捷同款的電子擋把凸顯了科技感。

巡航系統(tǒng)方面，最低配的進取型是普通的定速巡航，與中高配的全速自適應(yīng)巡航在智能和便利性上幾乎不是一個時代的產(chǎn)品。17寸的輪轂尺寸比起中高配的18寸輪轂在運動氣息上遜色一些。

另外，低配的奧迪A3進取型配置的是織物座椅，沒有天窗。雖然織物材質(zhì)冬暖夏涼。但是，花20萬買輛只能手動調(diào)節(jié)的織物座椅緊湊級車，為了“四個圈”的豪華車標(biāo)，忍是不忍你說了算。

停車輔助方面，進取型只配備了后駐車?yán)走_，對于車長4351mm的兩廂版影響不大。但是，車長4548mm的三廂版停車時還是有些不便。

2022款的奧迪A3全系配備胎壓報警，相對老款的胎壓顯示系統(tǒng)有所簡配。

中配的奧迪A3兩廂時尚型售價22.33萬，三廂版時尚型售價22.98萬元。相對低配的進取型，升級了尺寸更大的18寸輪轂。停車輔助方面，前后駐車?yán)走_加倒車影像，可以全方位輔助駕駛員安全停車。

全速域自適應(yīng)巡航 ，可以在設(shè)定好安全距離之后，徹底解放駕駛員的雙腳，在一定程度上緩解了高速長途行車帶來的疲勞感。支持主駕電動調(diào)節(jié)的皮質(zhì)混搭座椅和電動天窗的加入，讓時尚版的奧迪A3有了豪華品牌小車的那么一點點高級感。

至于售價高于時尚型2萬元的奧迪A3豪華型，升級了尺寸為12.3英寸的液晶儀表，增加了支持主副駕電動調(diào)節(jié)的翻毛皮質(zhì)座椅，30色車內(nèi)氛圍燈，后視鏡鎖車自動折疊以及倒車自動下翻，后排獨立空調(diào)等配置，雖然配置上多了一些錦上添花。但是，貴出的2萬元有些不值。

備受爭議的動力系統(tǒng)。

最讓奧迪A3備受爭議的就是這套與高爾夫和朗逸并無實質(zhì)性差別的1.4T加7速干式雙離合的動力組合。

奧迪A3搭載的1.4T型號為EA211-DJS的四缸發(fā)動機與高爾夫同屬一款，與大眾朗逸的EA211-DSB發(fā)動機，只是渦輪增壓器供應(yīng)商有所不同，并無使用上和質(zhì)量上的不同。

奧迪A3的1.4T發(fā)動機最大功率150馬力，但最大功率需要達到5000-6000轉(zhuǎn)/分。峰值扭矩250Nm，峰扭轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750-3000轉(zhuǎn)/分，這意味著奧迪A3有著更強的低扭表現(xiàn)和更快的提速。

1.4T的發(fā)動機和大眾車相比沒有高級的地方，那變速箱呢？奧迪A3匹配的型號DQ200的干式雙離合變速箱，可承受的最大扭矩為250N.m。正好是奧迪A3上搭載的這臺1.4T發(fā)動機的最大扭矩值，要想開著這臺以操控“著稱”的奧迪A3經(jīng)常大腳油門，這臺變速箱還是讓人擔(dān)心的地方。

但是這臺DQ200 的7速干式雙離合變速箱的優(yōu)點就是，由于是通過離合器盤上的摩擦片直接傳遞扭矩，增加了傳動效率效率，帶來了更好的車輛操控和燃油經(jīng)濟性。同時，干式雙離合變速箱結(jié)構(gòu)簡單，重量更輕，體積也更小。

但是干式雙離合在國內(nèi)擁堵的實際用車環(huán)境下，低速行駛時頻繁自動換擋和半聯(lián)動，容易出現(xiàn)過熱，產(chǎn)生磨損的問題，變速箱壽命更短，后期維護成本更高。

總結(jié)：

要是純粹為了選擇一款顏值高、有操控性的豪華品牌小車，售價20.31萬的奧迪A3兩廂進取型是最經(jīng)濟的選擇，不過同時你也要接受它織物座椅的樸素感。

對于內(nèi)飾和天窗比較在乎的可以選擇中配售價22.33萬的奧迪A3兩廂時尚型，畢竟在內(nèi)飾和配置上還有一些實用性的升級。至于售價24萬余元的奧迪A3豪華型，這個價位還是去買一輛真正的中型車吧，畢竟中型車會有更寬敞的空間和更舒適的乘坐感受。

不過奧迪A3的動力總成實在不是什么高級東西，尤其是搭載的大眾最低配的DQ200七速干式雙離合變速箱，質(zhì)量穩(wěn)定性是它最大的“軟肋”。