在國內(nèi)豪華汽車品牌市場(chǎng)上，德系的BBA一直名列前茅，都有良好的品牌形象和出色的產(chǎn)品力。

尤其在中大型轎車方面，路上跑的幾乎都是E級(jí)、5系以及A6L，在50萬價(jià)格區(qū)間可以說是難逢敵手。

許多消費(fèi)者在選車的時(shí)候很困擾，不知道這三款車該怎么去選。為此，《車314》將這三款熱度極高的車型進(jìn)行對(duì)比，為你的選車之路提供一些幫助。

外觀：三款車型都分普通版和運(yùn)動(dòng)版，根據(jù)喜好去選擇

三款車在車型布局上保持一致，每個(gè)細(xì)分車型都分為普通版（穩(wěn)重大氣）以及運(yùn)動(dòng)版（動(dòng)感時(shí)尚，圖中所示皆為各車型的運(yùn)動(dòng)版。）

先來看奔馳E級(jí)，這一代奔馳的設(shè)計(jì)語言沒有上一代的大氣，但是多了幾分時(shí)尚。比如進(jìn)氣格柵，整體為梯形，但是邊框線條比較圓潤，再加上鉆石般的裝飾以及三叉星徽標(biāo)，非常閃耀奪目。下包圍夸張的造型和黑色涂裝，讓它的運(yùn)動(dòng)氣息倍增。

寶馬5系依然是經(jīng)典的直瀑式“雙腎”設(shè)計(jì)，具有相當(dāng)高的辨識(shí)度。大燈組造型也變得更加修長，再加上內(nèi)部的雙L型LED日行燈，整體看上去十分銳利。M套裝版車型的下包圍造型比較夸張，更加具有攻擊性。

奧迪A6L采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，寬大的進(jìn)氣格柵縱穿整個(gè)前臉。奧迪在玩燈方面從來沒輸過，A6L全系配備了矩陣式大燈，科技感十足。此外，車身側(cè)面還采用了雙腰線設(shè)計(jì)，再加上雙五幅的輪圈造型，整體更顯運(yùn)動(dòng)氣息。

總結(jié)：三款車在造型方面都延續(xù)了自家標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語言，各具特色。雖然此次對(duì)比的都為運(yùn)動(dòng)版車型，但奔馳E級(jí)更顯動(dòng)感。寶馬5系相對(duì)而言比較的穩(wěn)重，而奧迪A6L則最顯商務(wù)氣息。

內(nèi)飾：三款車都有很強(qiáng)的科技感

跟奧迪的燈一樣，奔馳在內(nèi)飾方面從來沒輸過。雙12.3英寸液晶屏的聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，讓內(nèi)飾充滿了科技感。另外，車內(nèi)使用了大量的皮質(zhì)包裹以及木紋材質(zhì)，一流的用料水準(zhǔn)營造出了強(qiáng)烈的豪華感氛圍。在細(xì)節(jié)方面，例如方向盤造型、圓形的空調(diào)出風(fēng)口等，都展現(xiàn)了奔馳在內(nèi)飾塑造方面的獨(dú)到見解。

寶馬5系的內(nèi)飾依然是濃濃的家族氣息，尤其是標(biāo)志性的“雞腿”電子檔把。中控屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，讓中控臺(tái)的層次感得到了提升。下方各功能按鍵的布局以及分區(qū)，井井有條，十分合理。另外，雙12.3英寸的液晶屏為全系標(biāo)配，大量的鍍鉻裝飾也讓內(nèi)飾的質(zhì)感倍增。

奧迪A6L的內(nèi)飾同樣散發(fā)著強(qiáng)烈的科技感，除了常規(guī)的液晶儀表盤（12.3英寸）以及中控屏（10.1英寸）之外，將空調(diào)控制系統(tǒng)也集中到了一塊液晶屏上（8.6英寸），增強(qiáng)科技感的同時(shí)也讓內(nèi)飾變得更加簡潔。值得一提的是，三塊大屏為全系標(biāo)配。在用料方面，運(yùn)動(dòng)車型采用了皮＋Alcantar混搭的風(fēng)格，讓車輛的運(yùn)動(dòng)屬性更強(qiáng)。

總結(jié)：三款車型都跟隨時(shí)下潮流，采用了大屏設(shè)計(jì)，在科技感營造方面都不錯(cuò)，其中A6L最為強(qiáng)烈。至于用料，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，完全不必?fù)?dān)心。當(dāng)然，論豪華感還得看奔馳。

配置：三款車的配置基本持平，但各有優(yōu)勢(shì)點(diǎn)

以46.88萬元的A6L 45 TFSI quattro臻選動(dòng)感型、46.89萬元的5系 改款530Li M套裝領(lǐng)先型以及47.57萬元的E級(jí) 改款 E300L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型為參考車型，來看看三款車在配置方面的差異。

在輔助/操控配置方面，奔馳E級(jí)表現(xiàn)優(yōu)秀，不僅配備了360度全景影像，還配備了自動(dòng)泊車以及懸架軟硬調(diào)節(jié)功能。而寶馬5系最弱，只配備了倒車影像功能。

在外部/防盜配置方面，寶馬5系展現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)，后備箱功能齊全，還配備了主動(dòng)/閉合式進(jìn)氣格柵和遠(yuǎn)程啟動(dòng)。奧迪6L就比較弱一些了，只有感應(yīng)式后備箱。

燈光方面就體現(xiàn)出了奧迪的優(yōu)勢(shì)，矩陣式LED大燈帶自適應(yīng)功能，還有雨霧模式、清洗裝置等功能。而奔馳E級(jí)則表現(xiàn)最差勁。

總結(jié)：三款車配置方面幾乎在同一水平線上，都有各自的優(yōu)劣勢(shì)。選車的時(shí)候可以根據(jù)自己的需求，或者更看重哪方面的配置來進(jìn)行選擇。

尺寸空間：寶馬5系尺寸最大，奔馳E內(nèi)部空間最佳

在車身尺寸方面，三款車都達(dá)到了中大型轎車該有的水平，車長都超過了5米。其中，寶馬5系尺寸最大。

以身高180cm的一般成年人為例，在調(diào)節(jié)好前排座椅的情況下，奔馳E級(jí)的后排頭部和腿部空間分別為4指和3拳左右的空余。

寶馬5系的后排頭部和腿部空間分別為4指和2拳半的空余。

奧迪A6L的后排頭部和腿部空間分別為4指和2拳半的空余。

總結(jié)：在這三款車中，奔馳的乘坐表現(xiàn)最為優(yōu)秀。不僅后排空間大，而且在座椅功能方面也比較豐富，腿托、腰部支撐都有配置，并且還有后排調(diào)節(jié)副駕駛位功能，舒適性以及靈活性都得到了大大提升。而寶馬5系的表現(xiàn)一般，腰部支撐需要選裝，好在有記憶座椅功能。

動(dòng)力：奔馳E級(jí)動(dòng)力優(yōu)秀，奧迪A6L配備四驅(qū)系統(tǒng)

對(duì)比車型中，奔馳E級(jí)搭載的是2.0T功能率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為258匹，最大扭矩為370?！っ住Ａ硗?，低配車型為2.0T低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為197匹，最大扭矩為320?！っ祝瑑煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)都匹配9速手自一體變速箱。

寶馬5系全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣分高低功率版本。對(duì)比車型為高功率版本，最大馬力為252匹，最大扭矩為350?！っ?。而低功率版本最大馬力為184匹，最大扭矩為290?！っ?，都匹配8速手自一體變速箱。

奧迪A6L全系分為2.0T高低功率以及3.0T V6三種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中對(duì)比車型為2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為224匹，最大扭矩為350?！っ?。2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為190匹，最大扭矩為320牛·米。3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為340匹，最大扭矩達(dá)到500?！っ?，三款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速濕式雙離合變速箱。

總結(jié)：綜合來看，無論是2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳E級(jí)的表現(xiàn)都要更好一些。當(dāng)然，奧迪6L是三款車中唯一配備3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的，動(dòng)力自然非常強(qiáng)勁，但是又有多少人愿意花費(fèi)巨額去購買呢？

結(jié)束語：其實(shí)，奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L都是好車，都達(dá)到了該級(jí)別應(yīng)有的水平，并且都有著自己的優(yōu)勢(shì)。奔馳E級(jí)在科技感、空間、動(dòng)力等方面都要好過對(duì)手。當(dāng)然，如果選擇商務(wù)用車，A6L更加適合，并且還有相當(dāng)大的優(yōu)惠力度，性價(jià)比是這三款車中最高的。至于寶馬5系，內(nèi)飾的豪華程度、乘坐的舒適度等都有不俗的實(shí)力。另外，還有相當(dāng)穩(wěn)定的采埃孚8AT變速箱以及良好的操控性，可以帶來更好的駕乘體驗(yàn)。