皇冠，是70后、80后對(duì)得起心靈的豪車，也是改革開放以來首次進(jìn)入中國(guó)的豪華車型。早期皇冠不僅是有錢人必須選擇的車型，也是許多政府機(jī)關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位的“領(lǐng)導(dǎo)專車”。當(dāng)年皇冠比寶馬奧迪性價(jià)比更好，早就被引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，和奧迪A6一起穩(wěn)定了官車的寶座。

直到2020年最后一批皇冠都賣出了亞洲龍的價(jià)格，而沒過多久皇冠就被亞洲龍?zhí)娲顺隽酥袊?guó)市場(chǎng)，我現(xiàn)在還記得那是2020年的4月28日，我還寫了一篇文章緬懷皇冠，可惜了一代豪車沒有順應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)做出改變，成為了中國(guó)汽車史上濃墨重彩的一筆。

不過近日豐田發(fā)布了全新一代豐田皇冠GR，它是基于全新一代皇冠打造的GR運(yùn)動(dòng)版車型，為啥會(huì)單獨(dú)提這款車型，雖然普通版皇冠不會(huì)引入國(guó)內(nèi)，但是豐田正在把GR品牌引入國(guó)內(nèi)，也就是說全新一代皇冠或許能因?yàn)榛使贕R的特殊身份來到中國(guó)，對(duì)于國(guó)內(nèi)的皇冠迷來說，簡(jiǎn)直就是天大的好消息，畢竟豐田是連50萬的三缸車GR雅力士都要引進(jìn)國(guó)內(nèi)的品牌，皇冠GR有啥不能引進(jìn)的。

不過和GR雅力士一樣，引進(jìn)方式預(yù)計(jì)是官方進(jìn)口引進(jìn)，而不是國(guó)產(chǎn)化，所有售價(jià)方面絕對(duì)沒有太大的優(yōu)勢(shì)，如果按照各種成本計(jì)算，引進(jìn)后至少要50萬起步（日本本土普通版車型約30萬元左右，該款為運(yùn)動(dòng)版預(yù)計(jì)在40萬左右），最低也不會(huì)低過45萬，性價(jià)比說實(shí)話沒啥優(yōu)勢(shì)，但是考慮它本身定位中大型車，而且還有暴躁的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，又是性能車，引進(jìn)后價(jià)格一定不便宜，這也是預(yù)料之中的。

別的車我們都先聊外觀，但是這款車一定要說一下動(dòng)力。因?yàn)榛使贕R搭載了一臺(tái)斯巴魯發(fā)動(dòng)機(jī)，為啥會(huì)用斯巴魯?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)？因?yàn)槟壳柏S田和性能有關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)可能也就剩GR雅力士上的那臺(tái)三缸機(jī)了，其余的發(fā)動(dòng)機(jī)不是混動(dòng)就是小排量自吸，完全和性能不掛鉤，只能靠斯巴魯?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)光發(fā)亮，這臺(tái)2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)典的水平對(duì)置布局，最大馬力達(dá)到了275馬力、扭矩可達(dá)349牛米，并且匹配一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，尷尬的是采用了一臺(tái)模擬8速的CVT變速箱，不過這臺(tái)CVT變速箱抗扭能力應(yīng)該很強(qiáng)，不用擔(dān)心出問題，但是模擬換擋真的有AT換擋的感覺嗎？（不過也有消息透露，皇冠GR將搭載一顆雷克薩斯使用的T24A-FTS引擎，這臺(tái)引擎同樣為2.4T，輸出達(dá)到275匹，扭力峰值有430Nm，并且匹配8AT變速箱，不過豐田是否會(huì)下放該機(jī)型還是個(gè)未知數(shù)）

外觀上皇冠GR是基于TNGA架構(gòu)打造的全新一代車型，外觀相比現(xiàn)款更加運(yùn)動(dòng)，中網(wǎng)為六邊形造型，而且位置較低，機(jī)蓋下沿向下延伸，降低了沉頭高度營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)感，燈組造型更加狹窄，上方的燈眉仿佛蓋住了一半的車燈，燈組就像瞇縫眼一樣，側(cè)面造型采用了溜背設(shè)計(jì)整體造型更加運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)感也非常強(qiáng)大，尾部設(shè)計(jì)比較保守，雙出排氣，尾燈造型中規(guī)中矩，唯一帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的就是小鴨翼了。

內(nèi)飾很遺憾目前尚未正式曝光，也沒有諜照?qǐng)D與假想圖，如果曝光，我們會(huì)在第一時(shí)間更新。

總結(jié)：皇冠GR如果能引進(jìn)國(guó)內(nèi)，對(duì)于國(guó)內(nèi)的皇冠車迷來說是一件天大的好消息，畢竟皇冠在國(guó)內(nèi)僅有幾款“套標(biāo)”車，并不算是正統(tǒng)的皇冠，如果皇冠GR引入國(guó)內(nèi)，不僅彌補(bǔ)了豐田高端車的空白，也彌補(bǔ)了豐田缺少運(yùn)動(dòng)轎車的遺憾，總之是雙贏局面，但是價(jià)格偏貴是否有人買單還是個(gè)未知數(shù)。（文/優(yōu)視汽車 昊陽(yáng)）

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