每位記者：段思瑤所有編輯：裴建如

受全球芯片短缺的影響，越來越多的汽車品牌正在經(jīng)歷“芯片短缺”。

日前，一封疑似一汽-大眾奧迪給特許經(jīng)銷商的內(nèi)部文件顯示，因遙控鑰匙芯片產(chǎn)能不足，自7月5日起，部分車型在交付時(shí)，僅提供一把遙控鑰匙和一把機(jī)械鑰匙齒，受影響車輛可通過新設(shè)備號(hào)“SOP”識(shí)別。待產(chǎn)能恢復(fù)后，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部將及時(shí)補(bǔ)發(fā)遙控鑰匙行動(dòng)通知，由經(jīng)銷商為用戶交付第2把遙控鑰匙。

“昨天我們店里已經(jīng)接到通知，廠家說是因?yàn)檫b控鑰匙芯片產(chǎn)能不足，目前店里只有奧迪A4L、Q5L兩款車型暫時(shí)受到影響?！?月9日，北京市朝陽區(qū)某奧迪4S店銷售人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

交付所受影響最快下個(gè)月恢復(fù)正常

上述內(nèi)部文件顯示，因遙控鑰匙芯片產(chǎn)能不足而影響交付的車輛包括奧迪A4L、Q5L、Q5L Sportback、A6L、A6L PHEV、CKD e-tron車型。目前，包括北京、成都等地的多家奧迪4S店已經(jīng)接到通知。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

據(jù)記者了解，此次奧迪因“缺芯”造成的交付問題，在不同地區(qū)和不同的4S店所影響的車型并不一樣?！拔覀兊陜?nèi)只有奧迪A4L等轎車車型受到影響，而像全新Q5L這樣剛剛換代上市不久的車型仍有少數(shù)現(xiàn)車?！北本┓可絽^(qū)某奧迪4S店銷售人員對(duì)記者說。

成都某奧迪4S店銷售人員也表示，自己所在的店內(nèi)各車型都有現(xiàn)車，還是和之前一樣，但接下來的訂單交付會(huì)受到影響，只能給一把遙控鑰匙和一把機(jī)械鑰匙齒，后續(xù)等廠家通知再給第2把遙控鑰匙。

記者從多家奧迪4S店銷售人員處獲悉，此次因遙控鑰匙芯片產(chǎn)能不足而影響交付的問題，最快下個(gè)月、最晚9月份將恢復(fù)正常。

針對(duì)此事，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者也向一汽-大眾奧迪方面進(jìn)行求證，但截至發(fā)稿，對(duì)方仍未回復(fù)。

為了應(yīng)對(duì)此次遙控鑰匙芯片產(chǎn)能不足帶來的不利影響，已經(jīng)有奧迪4S店開始采取措施?！白蛱鞆S家的通知下來后，店內(nèi)就開始在梳理訂單，陸續(xù)向已經(jīng)訂車的部分客戶告知這一情況。”上述成都某奧迪4S店銷售人員說。

缺芯問題預(yù)計(jì)明年一季度全面解決

不只是奧迪品牌，今年以來，包括大眾、豐田、日產(chǎn)、福特、蔚來、長(zhǎng)城等車企都曾受到“芯片荒”問題的困擾。

特斯拉CEO馬斯克今年6月曾表示：“我們最大的挑戰(zhàn)是供應(yīng)鏈，尤其是微控制器芯片（MCU），此前從沒出現(xiàn)過這樣的情況，對(duì)供應(yīng)不足的擔(dān)心導(dǎo)致每一家公司都在過量下訂單。”

伴隨半導(dǎo)體芯片短缺等帶來的持續(xù)性影響,已經(jīng)有部分國家下調(diào)了今年汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)預(yù)期。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月5日，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，將今年產(chǎn)量的增長(zhǎng)預(yù)期從之前的13%下調(diào)至3%，預(yù)計(jì)今年德國將生產(chǎn)360萬輛汽車，較上一次預(yù)測(cè)減少了40萬輛。

圖片來源：視覺中國

作為全球新車產(chǎn)銷量最大的市場(chǎng)，中國汽車市場(chǎng)也深受汽車芯片短缺困擾。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月，我國乘用車市場(chǎng)零售量為157.5萬輛，同比下降5.1%；廠商批發(fā)量為153.1萬輛，同比下降10.2%。

“因芯片短缺導(dǎo)致的合資車企經(jīng)銷商進(jìn)出不均衡、訂單需求匹配和現(xiàn)有庫存的不均衡等不利因素向零售終端傳導(dǎo)，從而出現(xiàn)國內(nèi)車市6月零售端銷售表現(xiàn)偏弱?！比珖擞密囀袌?chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，從7月開始，芯片短缺對(duì)國內(nèi)車市的影響將逐步縮小。

市場(chǎng)研究公司IHS Markit預(yù)計(jì)，汽車芯片短缺將從今年第三季度開始略有緩和。這一方面是由于汽車廠商出于應(yīng)對(duì)芯片短缺的考慮，靈活制定了生產(chǎn)計(jì)劃；另一方面則是因?yàn)樯习肽暧捎谕ｋ?、自然?zāi)害等原因停產(chǎn)的半導(dǎo)體廠商也將在下半年恢復(fù)生產(chǎn)，從而緩解芯片短缺。

據(jù)了解，日本瑞薩電子已經(jīng)重啟了因火災(zāi)而關(guān)閉的工廠，7月份工廠的出貨量恢復(fù)正常水平。另外，恩智浦因暴雪嚴(yán)寒而關(guān)閉的工廠已于4月份重新開始生產(chǎn)。IHS Markit進(jìn)一步預(yù)測(cè)認(rèn)為，汽車芯片供應(yīng)將在2022年第一季度全面恢復(fù)正常。

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