北京艾森奧迪A8L刷ECU功率

奧迪品牌是國(guó)內(nèi)最知名的豪華品牌，推出的車型(如A8L等)一直是行政級(jí)代表作。

隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平的提高，主力消費(fèi)群體愈發(fā)年輕化。　奧迪A8L沒有奔馳S那么驚艷的外觀，也不像寶馬7系那么低調(diào)無(wú)味，適時(shí)的進(jìn)化與外觀設(shè)計(jì)上的小心翼翼，在始終給人新鮮感的同時(shí)，也沒有被推倒風(fēng)口浪尖上的危機(jī)感，這種感覺恰到好處，多年來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的打拼讓這款產(chǎn)品的表現(xiàn)更為圓滑，這也是商場(chǎng)的處世之道。今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)奧迪旗艦車型A8L50T。

北京艾森奧迪A8L升級(jí)ecu改善換擋頓挫

對(duì)于一款商務(wù)車除了乘坐的舒適感外，動(dòng)力方面也是很重要的一項(xiàng)，此款款3.0TFSI汽油直噴機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，將有兩種功率調(diào)?？晒┻x擇，其中Low quattro與High quattro的主要區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校不同，A8L50T搭載High quattro發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245kW（5550-6500rpm），最大扭矩440?！っ祝?900-5300rpm），傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自ZF的8速手自一體變速箱，市面上能見度很高，而且性能確實(shí)值得肯定，唯一一點(diǎn)不足就是在低速行進(jìn)的時(shí)候，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合有一些問題，會(huì)發(fā)生小小的頓挫。對(duì)于一款頂級(jí)商務(wù)座駕來(lái)說(shuō)，動(dòng)力的滯后與換擋銜接的不流暢，對(duì)整體的駕控體驗(yàn)以及乘坐的舒適性來(lái)說(shuō)是必須要改進(jìn)的，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

北京艾森奧迪A8L為啥能刷ecu提動(dòng)力

首先對(duì)車輛進(jìn)行整體的系統(tǒng)檢測(cè)，確保車輛在健康狀態(tài)下升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備，采集車輛在運(yùn)行中的信息，為國(guó)外的程序商提供最為準(zhǔn)確的參考信息；
之后安裝專用設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的flash，讀出的程序、路試的log信息、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
一階段的ECU升級(jí)并沒有改動(dòng)任何硬件，只是優(yōu)化程序，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)替能，優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全的基礎(chǔ)上的，同時(shí)也會(huì)保留絕對(duì)安全的空間。由于是針對(duì)原車的特別調(diào)校，并且經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，因此不用擔(dān)心剎車問題和保養(yǎng)問題，也不會(huì)增加用車成本。相反，由于燃燒更充分，可以有效減少積碳；

由于動(dòng)力的提升，車子變得更輕巧，引擎也更輕松；而且電腦變得更聰明，運(yùn)算更精確，傳感器變得更靈敏，可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障，對(duì)車子的保養(yǎng)有很大的促進(jìn)作用。ECU升級(jí)是在原程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，所以會(huì)保留原廠的一切電子設(shè)備功能，不影響原廠計(jì)算機(jī)的診斷，當(dāng)然更不會(huì)影響原廠的保修和保險(xiǎn)的執(zhí)行，新車就能升級(jí)。ECU升級(jí)是永久的，除非電腦損壞，否則程序是不可能消失的。升級(jí)前我們都會(huì)對(duì)原程序進(jìn)行備份，升級(jí)后客戶可隨時(shí)要求還原程序，安全可靠。
因此只要您找到正統(tǒng)的程序商，合理的優(yōu)化與養(yǎng)護(hù)車子，ecu升級(jí)安全性、穩(wěn)定性還是很高的。在國(guó)外，刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國(guó)內(nèi)、很多人還只是處于認(rèn)知階段。對(duì)新事物的接受總需要一個(gè)過程，我們不能麻目地拒絕，帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白地接受、人云亦云。只有用事實(shí)去驗(yàn)證真理才是正確的方法。

北京艾森奧迪A8L升級(jí)ecu實(shí)際效果

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，通過專用的設(shè)備檢測(cè)后再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性。

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br/>
一：通過定制優(yōu)化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)線性，之前低速以及急加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)改善；

二：換擋更加的積極平順，換擋銜接更加的流暢，之前升降檔頓挫的現(xiàn)象雖未根治但有改善，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，奧迪A8L50T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。

北京艾森奧迪A8L升級(jí)ecu有保障

俗話說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。