奧迪A4L車主開車過來，我們杰寶要給愛車隔音升級，總是這輛車舒適度極差，噪音大的同時會有低頻嗡嗡聲，開車時間長，頭暈，精神失常。

我們在給A4L測試噪音后，建議了全車大能汽車隔音做降噪升級，更好的、更有效果的噪音處理方案。

奧迪A4L隔音部位：

引擎蓋+四門+底盤+后備箱

隔音材料：

大能　藍金剛減震板+超級溫莎吸音棉

奧迪A4L開始改裝大能隔音中...

先用大能藍金剛強化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動機倉之間的共鳴噪聲。

引擎蓋隔熱膜是外覆一層增強鋁護膜的吸音泡沫，增強鋁護膜能大量隔除發(fā)動機倉熱量，減緩引擎蓋漆面的老化， 吸音泡沫有效吸收發(fā)動機倉內的機械噪音，讓駕駛更舒適。

車門采用雙層藍金剛減震密封處理；內層藍金剛，強化鈑金結構；第二層藍金剛密封車門內層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內傳導的同時，讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實箱體，大幅提升喇叭音效。

底盤及后排座椅第一層隔音施工：

大能藍金剛止振，強化鈑金剛性，降低板件諧振頻率，抑制在高速行駛時鈑金件振動共鳴以及由輪胎傳入的路面噪聲，并吸收掉一部分噪音，從而使車子在行駛過程中變得更加的安靜，平穩(wěn)。

主要解決地板，以及發(fā)動機傳遞的低頻噪音，是路噪和引擎噪音的超級克星；此外優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管向車內傳導熱量。

后備箱是一個相對密封的箱體，低頻噪音在此被來回反射和放大，產生回音與共鳴，使得噪音更加明顯。我們同樣采用先減振再吸音兩層強化處理，先用大能藍金剛減震、密封隔音，兩側內輪弧鈑金薄弱，空腔大進行超強減震，再用超級溫莎吸收多余噪音，尾箱兩側空腔部位易產生低頻陷阱，需要重點做吸音處理。

奧迪A4L改裝完大能隔音后現(xiàn)在再駕駛時，不再有低頻噪音的干擾，車內安靜舒適，車主試車時無不贊嘆，猶如換了一輛新車。