作為30萬韓元級“御三家”之一的奧迪A4家族，以獨特的豪華感，很多中產(chǎn)階級的汽車購買是首選。

不過這代A4已經(jīng)上市超過5年時間，相比寶馬3系、奔馳C級明顯多了幾分“老氣”，為此奧迪已經(jīng)開始了下一代A4家族的研發(fā)工作，而新車的效果圖也在近日被曝光。

據(jù)悉，外媒從有關(guān)渠道獲取到了全新一代奧迪A4 Avant的效果圖，通過效果圖可以看出，相比現(xiàn)款車型，新車的造型變化還是比較明顯的，包括尺寸更大的熏黑中網(wǎng)格柵、造型更犀利的大燈及側(cè)進(jìn)氣開口，這些變化都使得它看起來更加運動與時尚，風(fēng)格與奧迪A7較為相似。

結(jié)合此前曝光的奧迪A4 Avant試驗車照片看來，這組效果圖的可信度還是蠻高的，延續(xù)了中網(wǎng)及大燈等元素，整體造型也是基本一致的。

A4 Avant屬于A4家族的旅行版車型，與轎車版的區(qū)別主要是車身造型方面，也就是說未來的奧迪A4L車型前臉造型也將會采用同款設(shè)計，不知道各位對于全新A4的這套設(shè)計語言感覺如何呢？

奧迪A6內(nèi)飾

不過此次暫時沒有帶來內(nèi)飾方面的具體信息，但據(jù)權(quán)威人士透露，全新A4預(yù)計將會采用類似奧迪A6家族的內(nèi)飾設(shè)計，包括三塊大尺寸的液晶屏幕，以彰顯奧迪一貫的科技感。不同的是，新款A(yù)4還會加入大尺寸的HUD或AR投射等配置，以便更好地與同級對手展開競爭。

現(xiàn)款奧迪A4L動力

全新A4將會基于大眾MLB EVO平臺進(jìn)行打造，意味著新一代A4家族依然是縱置前驅(qū)為主的布局。動力方面，預(yù)計將會采用2.0T發(fā)動機(jī)+48V輕混的組合，并匹配7速濕式雙離合變速箱。

雖說這代奧迪A4L是BBA同級車型中上市時間最長的，但是這并沒有影響到它的實際銷量。數(shù)據(jù)顯示，其今年即便受到芯片短缺等情況的影響，但依然取得了月均1萬輛以上的銷量。而且按照目前的發(fā)展趨勢，超越2020年的銷量也沒太大問題的，充分反映了中國消費者對其的喜愛。

實際上并不難理解奧迪A4L為何能持續(xù)熱銷，相比寶馬3系等競爭對手，它擁有著大額優(yōu)惠、強勁動力、動感外觀等優(yōu)勢，而且用戶口碑也比較不錯，熱銷是必然的。在持續(xù)熱銷的情況下，對于奧迪來說，A4家族換代并非是迫切的。

寶馬3系純電版

于是有消息指出，新一代奧迪A4家族預(yù)計將在2023年迎來首發(fā)，并將會是最后一代燃油版的奧迪A4車型。因為此前奧迪已經(jīng)宣布，2026年起只推出純電動新車型。而根據(jù)教授的推測，全新A4還將包括純電動版和插電混動版，全面對標(biāo)寶馬3系。

對于全新奧迪A4，教授是充滿期待的，畢竟在純電動逐漸成為主流的今天，最后一代燃油版A4的出現(xiàn)無疑顯得尤為可貴。畢竟燃油車擁有著獨特的駕控體驗，而且教授也相信，在短期內(nèi)燃油車的續(xù)航里程依然是要比純電動車型更有優(yōu)勢的，明顯更符合中國消費者的用車需求。