它是BBA陣營唯一的超停車物種。

那就是超越時代，遵循極限風(fēng)向標(biāo)。

這樣的存在誰能禁得住誘惑呢？

為什么是唯一的超級跑車？

超級跑車運(yùn)用的發(fā)動機(jī)均為中置設(shè)計(jì)，在BBA三廠車型里，中置超跑的機(jī)型也只有R8一款，即便奔馳有幾款動力性能不輸R8的車型，但它們，都不是中置引擎，也只能算是GT跑車。因此無論是“di粉”還是網(wǎng)友，認(rèn)為R8是BBA中唯一超跑的想法不在少數(shù)（當(dāng)然也包含小編在內(nèi)）。

奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺，融合了奧迪多個賽事比賽中的經(jīng)驗(yàn)，V10發(fā)動機(jī)、全時四輪驅(qū)動、全鋁框架結(jié)構(gòu)，賦予R8出眾的動力性能表現(xiàn)。

有人說“奧迪R8是蘭博基尼的換殼小牛?！边@樣的說法不對也對，在同是V10發(fā)動機(jī)400多功率的情況下，價格還便宜了不少，要說是換殼小牛確實(shí)不假。相比而言R8的性價比甚至要高于蘭博的小牛，不過就是品牌增益可會差上一些，例如采用蘭博基尼Urus相同動力的RS Q8，價格折半的情況下選擇蘭博基尼的消費(fèi)者依舊多數(shù)。

當(dāng)然此前的R8可以論為“換殼小?！保罱鼛兹論?jù)奧迪官方獲悉，在R8車型上即將推出一個以“RS”命名的車型版本；作為R8車型的最強(qiáng)一款。能不能超越小牛，能不能以十足的性價比吸引消費(fèi)者，就看這一投了！

新車外觀變化不大，僅是針對細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有所升級，新的空氣動力學(xué)套件，也讓整體造型更加動感。另外據(jù)知情人士透露，最強(qiáng)動力的奧迪R8或?qū)⒚麨椤癡10 Performance RS”。

動力方面，新車有望采用最大功率為650馬力的5.2L V10發(fā)動機(jī)，并使用后輪驅(qū)動。鑒于目前蘭博基尼已推出Huracán Tecnica車型，相信奧迪的最強(qiáng)“RS R8”一定在技術(shù)/性價比上有望超越。

其實(shí)，一線三大廠的奧迪R8久負(fù)盛名，作為旗下的傳奇超跑，R8是源自FIA GT3賽車打造而來；在R8的車上幾乎超過一半的零件都是傳承于R8 LMS GT3賽車。深入骨髓的運(yùn)用基因；贏在起跑線上的天生優(yōu)勢，讓R8生來則與眾不同。而最強(qiáng)版的RS車型，能否突破自我；超越極限，實(shí)現(xiàn)自己傳奇的延續(xù)？拭目以待！