奧迪Q5進(jìn)行了改組，迎來了Sportback變種。正在測(cè)試插頭混合55 TFSIe Quattro。

73,710 歐元

SUV 與寶馬 X3/X4 和梅賽德斯 GLC 的較量讓奧迪 Q5 獲得了新武器。首先該車型進(jìn)行了改款，然后 Sportback 亮相，然后插電式混合動(dòng)力 55 TFSI e 獲得了技術(shù)更新，包括更強(qiáng)大的電池組。所有這些新穎性都集中在我們的測(cè)試模型中：奧迪 Q5 55 TFSI e Sportback。配備 Quattro 全輪驅(qū)動(dòng)的 S-Line 和配備雙離合器的機(jī)器人 S Tronic，適合那些真正想要完整的人。

繼 BMW X4 和梅賽德斯 GLC Coupé 之后，奧迪 Q5 現(xiàn)在也可作為 Sportback 提供，它擁有更快下垂的車頂線，應(yīng)該會(huì)提供更時(shí)尚、更運(yùn)動(dòng)的輪廓。身體略長(zhǎng)（+7 毫米），但失去高度（-62 毫米）。這對(duì)于阻力系數(shù)來說是一件好事，因?yàn)榻档偷?cx 值會(huì)導(dǎo)致消耗量有所降低。但當(dāng)然，您確實(shí)會(huì)在后座（-2 厘米）和后備箱（-10 升）中留出一些空間。在插電式混合動(dòng)力奧迪 Q5 55 TFSI e Sportback 的情況下，我們談?wù)摰氖?435 升的行李空間，后排座椅向下折疊后，您可以使用多達(dá) 1,365 升的行李空間。

Sportback 配備了 Ingolstadt 去年在奧迪 Q5 上推出的所有更新。不是立即進(jìn)行重大改款，比一些更緊密的拉制燈塊（后部可選采用 OLED 技術(shù)）和保險(xiǎn)杠護(hù)罩更進(jìn)一步，美學(xué)上的變化并沒有發(fā)生。在內(nèi)部，奧迪 Q5 Sportback 依靠 MIB3 多媒體模塊，顯示器仍作為平板電腦安裝在儀表板上，增加到 10.1 英寸。信息娛樂系統(tǒng)現(xiàn)在還可以收聽語(yǔ)音命令，而中控臺(tái)上的經(jīng)典按鈕則為觸控模塊讓路。整體的質(zhì)量印象和人體工程學(xué)非常出色，盡管不是每個(gè)人都會(huì)喜歡有點(diǎn)臨床的外觀。

駕駛行為

在奧迪 Q5 55 TFSI e Sportback 有點(diǎn)高的裝載地板下方是升級(jí)的電池組。電池的尺寸保持不變，但容量從 14.1 千瓦時(shí)增加到 17.9 千瓦時(shí)。這確保了插電式混合動(dòng)力 SUV 具有 56 公里的電動(dòng) WLTP 自主性，盡管在實(shí)踐中你最好能指望約 45 公里。該技術(shù)更新還引入了第四種駕駛模式；除了 EV、Auto 和 Hold，奧迪 Q5 55 TFSI e 以及 Sportback 現(xiàn)在還具有充電功能。例如，您可以在駕駛時(shí)通過內(nèi)燃機(jī)為電池充電，這樣您之后就可以使用必要的電子設(shè)備來放大環(huán)境區(qū)域而不會(huì)排放。充電容量為 7.4 kW，在理想條件下，僅需不到 3 小時(shí)即可為電池組充滿電。

奧迪 Q5 55 TFSI e Sportback 的插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元將 2 升渦輪汽油與集成在機(jī)器人七速變速箱中的電動(dòng)機(jī)相結(jié)合，共同產(chǎn)生 367 hp 的系統(tǒng)輸出和 500 的組合最大扭矩牛米。插電式SUV雖然在車門上放了2噸多，但0到100公里/小時(shí)的沖刺時(shí)間不超過5.3秒，最高時(shí)速依然是240公里/小時(shí)。這幾乎比SQ5慢。平均但非常理論的標(biāo)準(zhǔn)消耗量為每 100 公里 2 升，二氧化碳排放量仍遠(yuǎn)低于每公里 50 克。

作為 Sportback，奧迪 Q5 在任何情況下都采用了其他可選的運(yùn)動(dòng)懸架，這使得這款 SUV 在惡劣的道路上不那么寬容?？諝鈶壹苁箠W迪 Q5 Sportback 更加溫和，但無(wú)法阻止 55 TFSI e 比非插電式混合動(dòng)力車型更粗魯?，F(xiàn)在，這輛奧迪駕駛起來非常安靜且可預(yù)測(cè)，方向盤輕便，隨著速度的提高，重量和精度也會(huì)增加。那些尋求駕駛樂趣的人有更好的選擇。但作為一款舒適的里程表，奧迪 Q5 55 TFSI e Sportback 的表現(xiàn)非常出色。請(qǐng)記住，您經(jīng)常需要加油和/或充電，因?yàn)樾⌒陀拖浜碗姵亟M的自主性無(wú)法與柴油相比。

判決書

Sportback 是否值得其更高的價(jià)格取決于您的 SUV-Coupé 更纖薄的車身所具有的美學(xué)附加值。現(xiàn)在實(shí)際的妥協(xié)是有限的：后備箱空間只是稍微小了一點(diǎn)，后部空間的減少只會(huì)困擾成年人。與任何優(yōu)秀的奧迪一樣，Q5 Sportback 也主要依靠其時(shí)尚的設(shè)計(jì)、符合人體工程學(xué)的深思熟慮和技術(shù)先進(jìn)的內(nèi)飾。

同時(shí)，插電式混合動(dòng)力車型毫不費(fèi)力地令人信服，因?yàn)閵W迪 Q5 55 TFSI e Sportback 的電氣化驅(qū)動(dòng)單元將流暢的操作與卓越的性能和智能能源管理相結(jié)合。盡管 Sportback 獲得了一些額外的基本設(shè)備，但眾多昂貴的選擇確保了奧迪 Q5 很快變得更加昂貴。