文/延青

雷克薩斯一直被稱為最低的奢侈品牌，作為一家有望與BBA競爭的實(shí)力車企，雷克薩斯的身體很有興趣。

如今汽車新四化的進(jìn)程轟轟烈烈，在新能源這條日新月異的全新賽道上，雷克薩斯能否實(shí)現(xiàn)“彎道超車”？趕超一線豪華品牌？

今天我們就以奧迪A6L PHEV和雷克薩斯NX PHEV為例，來對比分析一下這兩款車的優(yōu)劣，奧迪A6L PHEV 2020款 55TFSI e quattro版，官方指導(dǎo)價格為50.8萬元。雷克薩斯NX PHEV 2022款400h+暢領(lǐng)版，官方指導(dǎo)價格為50.98萬元，兩者價格差距并不大。

奧迪A6L PHEV沿用了奧迪的家族式設(shè)計風(fēng)格，不規(guī)則的六邊形進(jìn)氣格柵尺寸較大，引擎蓋上有兩處肌肉線條隆起，整體造型比較時尚動感，標(biāo)配矩陣式LED光源，具有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等實(shí)用性功能，比起燃油版還多出了兩側(cè)的LED日行燈。

雷克薩斯NX PHEV同樣采用了家族式的設(shè)計語言，大尺寸的紡錐形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部由豎置點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)裝飾，相比燃油款更精致更有設(shè)計感。大燈組造型狹長，兩側(cè)大燈為LED光源，配有日間行車燈，自動大燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，結(jié)合獨(dú)特的中網(wǎng)設(shè)計，像是變形金剛般的鎧甲前臉。

車身尺寸方面，奧迪A6L PHEV的長寬高分別為5050*1886*1475mm，軸距為3024mm。轎車造型從側(cè)面來看十分動感纖長。

雷克薩斯NX PHEV該車長寬高為4660*1865*1660mm，軸距為2690mm，基于SUV的車身設(shè)計，側(cè)面來看有些圓潤，在車身尺寸和空間表現(xiàn)力上，奧迪A6L PHEV更勝一籌。

內(nèi)飾設(shè)計上，奧迪A6L PHEV沿用了近年來流行的科技豪華感設(shè)計，12.3英寸的全液晶儀表、10.1英寸+8.6英寸的中控雙液晶顯示屏共同組成了“三聯(lián)屏”設(shè)計，用極致的科技帶給用戶高端的享受。

多功能方向盤為皮質(zhì)，10.1英寸可觸摸式中控屏幕支持GPS導(dǎo)航，道路救援，藍(lán)牙/車載電話，CarLife/CarPlay手機(jī)互聯(lián)映射，語音控制系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)功能。

雷克薩斯NX PHEV的內(nèi)飾配色采用了暖棕+純黑的設(shè)計，大面積的暖色調(diào)給人一種溫馨的感覺，中控區(qū)域裝配了14英寸中控屏，儀表盤前方還配有一塊9.8英寸HUD抬頭顯示，輔助駕駛員行車駕駛。

方向盤同樣為皮質(zhì)材料，9.8英寸可觸摸式中控屏幕支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，道路救援，CarLife/CarPlay手機(jī)互聯(lián)映射，藍(lán)牙電話，手機(jī)互聯(lián)，OTA升級，語音識別控制系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)等功能。

動力系統(tǒng)方面，奧迪A6L PHEV采用了發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的插電式混合動力，搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力為252Ps，與之匹配一臺7速濕式雙離合變速箱，純電續(xù)航里程為54KM，NEDC綜合油耗2.1L/100KM，在快充模式下僅需2.5小時便可補(bǔ)滿電量。

雷克薩斯NX PHEV同樣采用了發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的插電式混合動力，搭載了一臺2.5L發(fā)動機(jī)，最大馬力為185Ps，與之匹配的是CVT無級變速箱，純電續(xù)航里程為73KM，WLTC綜合油耗5.37L/100KM，慢充情況下五小時補(bǔ)滿電量。

寫在最后：

綜合來看，奧迪A6L PHEV的動力性能更強(qiáng)勁，外觀設(shè)計更加時尚動感，轎車造型適合年輕人選擇；而雷克薩斯的純電續(xù)航里程更遠(yuǎn)，配置更加注重舒適化，適合家庭用車選擇。